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¿culpa de quien?

Un AIM - 9 no se le niega a nadie...::) Para lo demás la cosa va a estar complicadita, pero tengamos en cuenta que ese ofrecimiento fue hecho en el 2015. De ir con interés ahora no se que contestarían

No te cuento el Legajo disciplinario que se viene...

Yo al menos soy escéptico respecto del tema. Dudo que de USA venga un KC con pértiga como para reabastecerlos. Las cosas pueden haber cambiado de un año a otro, pero no tanto

Dudo realmente que los eventuales F -16 vengan con capacidad de reabastecimiento en vuelo. Es más, creo que ese justamente sería un condicionante a su llegada. Nada de reabastecimiento, nada de misiles antibuque y nada de AIM 120 avanzados Bajo esa premisa hasta Cameron firma el OK

Pasa el tiempo... no nos damos cuenta pero pasa... Me parece que fue ayer cuando se preparó a la delegación de la FAA que participó de la investigación de ese accidente. Como parte de la misma viajó quien hasta hace poco tiempo fue el Auditor General de las Fuerzas Armadas, el entonces Mayor...

No se si llamarlo más apto, pero un piloto que voló todos los modelos una vez me dijo que el que más le gustó pilotear fue el CJ

Y además para agregar a todo este panorama, tengan en cuenta que el dinero con el cual se pagan las sentencias de los juicios (en particular los juicios iniciados por el personal por el tema haberes) sale del crédito asignado a cada Institución. O sea, cada pago de juicio importa menos dinero...

Por favor no empecemos con esos temas, que nos llevan a nada...

Como viene la mano, por ahora la cosa va a pasar por recuperar lo que se tiene (y que valga la pena recuperar) y luego mantener lo recuperado. Para otra cosa... falta un tiempo

Y ahora con el aumento del boleto de colectivo no te cuento lo que le va a salir ir desde allí a La Plata todos los días...

Todo depende del "paquete" de plata. ($$$) Si le interesa a Turbomeca te garantiza el soporte por varios años de los motores. Hay que ver dijo el ciego...

Que bueno eso! En mi época solamente había algodón... y gracias...

En otro lado se llama "slang" o "cockney" ;)

Las opciones ya están. Los ofrecimientos también. Lo que no hay es una decisión. Tal vez después de junio...

Lo que pasa Pie es que el convenio bilateral es entre GB y Chile, es en ese convenio que se autoriza y aprueba el destino (la ruta aérea). Siendo un acuerdo entre ellos, nosotros no participamos directamente, aún cuando se utilice para cumplir dicha ruta nuestro Espacio Aéreo. Pero de todas...

Bueno, pero existen las llamadas "libertades del aire", cuestiones de Derecho Internacional que hay que respetar. Yo no iría por ese lado

Alejandro ya fue muy claro. Es un tema comercial - legal de una línea aérea. Punto. Trabajo para colegas. No nos desbarranquemos por favor

biuhhhh

¿Ya llegaron nuestros Kfys? Ah, cierto que la idea era no arruinar la presencia de los F - 22... :rolleyes:

Miche, tengo dos o tres reflexiones a esto: 1) Después nos quejamos del tema de los Grob... 2) GN y FAA son en definitiva Estado Nacional. Cierto que pertenecientes a Ministerios distintos con MISIONES distintas. Pero así los opere FAA o GN sería en definitiva una mejora en la capacidad de...

Sí Señor! De pie...

No, nada épico Melancólico si, habiendo cumplido silenciosamente con su tarea se van y se cierra la puerta detrás.

Derru, igual que como termina mi película preferida

Es que mis paisanos se olvidaron de sacar las trampas antiblindados de la época de la guerra por la independencia contra los ingleses... :D