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Si Derru... pero igual ¿es necesario tanto detalle?

Todo bien pero... ¿Es necesario comunicar los resultados de la prueba en detalle? No recuerdo que se publiquen los detalles de pruebas de misiles que la RN hace. A lo mejor me equivoco,pero no recuerdo que digan "tiramos tanto, pegaron tanto, fallaron tanto" Si el propósito es para que en el...

Ajá... ¿O sea que en un tema que era apremiante por la cuestión Turbomeca se pasan dos meses sin volver a testear la adaptación del PT - 6? ¿O el tema no era apremiante? ¿O ahora ya no interesa? Hmmmmm...

El que sabe... sabe! Por lo menos le acerté al modelo del helicóptero :p Abrazo Pata!

Sabemos que se hizo un vuelo en diciembre. ¿Se hizo algún otro desde entonces?

Como siempre excelentes las fotos de Nito ¿El Wessex será el del Antrim o el del Glamorgan? Si es el asignado al primero, ahora esta en un museo Si es el asignado al segundo de los nombrados... es el que resultó destruido por el MM - 38 de la ITB

Y se ofrecen muchos biplazas... ojo...

Por lo que entiendo es no sería nada que un período de adaptación de un piloto que es Etapa III de A4 - AR no pueda solucionar

Vuelvo con esto Cuando el rio suena...

Tengo miedo por Finback...-:(-

Miche, ponen cualquier cosa No son esos F -1 sino los que tiene almacenados Francia

Eso... el Embajador Como diría el Tano, el alemán me mea la culpa... o algo así

Si Derru, y en junio se da de baja a los SEM... O sea... ¿y si arman un combo?...

Miche, ¿tendrá algo que ver lo que nos contás la próxima visita del Presidente de Francia y/o algunos "acercamientos" desde USA en el área del Ministerio? ¿No se reunió el Ministro con el Ministro de Defensa de Francia hace unos días? ¿Esa carpeta "con perfume francés" seguirá sobre el escritorio?

Si, puse la palabra "embargo" como un eufemismo de una situación dada, pero de todos modos para mi el tema pasa por si hay decisión o no, al menos a nivel de un reequipamiento básico. Es decir, si hubiese decisión de ir y comprar los F -16 ofrecidos (o Mirage 2000) por ejemplo, aceptando...

De acuerdo Tano, entonces sería un embargo "soft" por llamarlo de alguna manera, por lo que de haber decisión política se podrían recuperar al menos algunas capacidades

Tanito, me parece que el peligro que tiene un embargo muy duro (como el que vos das a entender) es el eventual salto a lo desconocido. Suponiendo que se produjera una situación hoy impensable, por la cual el Gobierno de turno pateara el tablero y fuese por Migs o Su con toda su panoplia de...

cccactus

Miche, te leo y no se por que se me viene a la mente la profecía del Tano, y veo, un Barret, un Cessna, y...

Es que con tanto cambio de motor uno se termina mareando... a ver si todavía alguno quiere hacer andar al pampa con un PT6... Gigliotti

Porque parece que se les hundió antes de tiempo y no en el modo y lugar planeado

Parece que se habló de rendimientos teóricos, los que luego no se dieron en la práctica. Pero no conozco las causas de ello, si salen del motor propiamente dicho o de su adaptación al Puca

Respuesta de más ignorante todavía :p: Alguien me comentó de cierta desilusión por los resultados de las primeras pruebas de la remotorización. Seguramente habrá alguien con mejor información, inclusive sobre la posibilidad de cambios que permitan una modificación en esa primera sensación de...

Ale, objetivamente deberíamos agregar al listado de fracasos de UK a la "operación Hokehampton"...:D Lo cierto es que el Santa Fe, por la razón que fuese, no les dió el gusto de ser hundido deliberadamente...

Reglas de empeñamiento ( los famosos pasos previos) claras y bien publicadas de modo de que no puedan dar lugar a equívocos de nadie, sobre todo de los pilotos que intercepten y que sean interceptados. Y que quede claro que hablamos de un "remedio" de absoluta última instancia. Absoluta...