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Si trabaja en el EDL tiene que tener ciudadanía americana. Esos son los mismo métodos y modelos que permiten colocar una ojiva nuclear con precisión. Los americanos la protejen tanto que ni con los europeos la comparten. Si le confían tanto, es porque, de alguna manera, no tienen miedo que se...

Es un cubesat duplicado (en vez de 10cm x 10cm x 10cm es 20cm x 20cm x 20cm). Curioso porque no se limitan a un estandard internacional. Esto es ocho veces más grande. Es decir, un proyecto de un órden de magnitud mayor peso (y, probablemente mayor costo). Aunque lanzar con el PSLV es una buena...

Dicen que Nov 2013, si no me equivoco. En uno de los blogs brasileros le pegan permanentemente a Dilma porque dice que su manejo es un desastre. Que después de ésto, si estuviese la plata, podrían lanzar en Diciembre de éste año. Ellos sabrán.

La verdad que no tengo idea. Si yo estuviera a cargo de las FF.AA., probablemente intetaría seguir con ésta línea. Pero porque sirve para las necesidades militares, y se pueden usar perfectamente para cohetes sonda, y podrían tener aplicaciones espaciales. A fin de cuenta, si una campaña termina...

El Proyecto HERMES no es más que abrir un gateway de Internet al centro de comando. A mi me da cosita, pero no es nada del otro mundo. Yo acá lo que digo es que, en base al documento que postearon, respecto al objetivo de costos y peso de lanzamiento de los sólidos del MinDef, simplemente no me...

No existen los satélites JIT. No hay manera, tenés que hacer la calificación de vuelo y los testeos. Podés tener un backup, pero cualquier sensor guardado sufre cierta degradación, ni qué decir que no los podés guardar con combustible. Los satélites comerciales, que son los más eficientes en ese...

No van a poder hacer un lanzador de menos de 100kg. El costo se les va a volver ridículo. El costo por kg tiene muchos rendimientos a escala por muchas razones técnicas. Por ejemplo las pérdidas aerodinámicas son muy altas, el grueso mínimo de las piezas te afecta el diseño y, por sobre todas...

Una de las cosas que sería interesante saber del Tronador II es el sistema de procesamiento. Por lo que tengo entendido, la potenciación de los vectores líquidos con motores sólidos, requiere tal precisión de alineamiento que es completamente incompatible con el procesamiento horizontal. Por lo...

La verdad, yo prefiero solo opinar sobre los detalles técnicos y documentación de estado público. De por sí es especulación. Pero especular sobre las especulaciones es... poco serio.

No me gusta este plan. Hay un punto fundamental que es el análisis económico que es completamente errado. No hay manera de lograr 15.000USD/kg en órbita por 6M de USD. Están hablando de satélites de 10kg, así que asumo unos 40 lanzamientos al año. Están diciendo, que con toda la infraestructura...

Gracias por el dato! Me parece recordar que además eran alimentados por una turbobomba, no? Asumo, también, ciclo abierto con generador de gas rico en oxidante mismo propergol. De la ultima presentacióm que vimos del Tronador II, decía: Empuje: Etapa 1: 90.000kgf Etapa 2: 30.000kgf Etapa 3...

Mejor lo explico un poco más. El esquema de un motor cohete alimentado por presión es así: Basicamente tenés los tanques del combustible y el oxidantes a alta presión, y una válvula de cada tanque a la cámara de combustión. Como los tanques hacen presión, en cuanto abrís las válvulas de...

Justamente los hipergólicos no tienen sistema de ingnición. El T-4000 es un motor alimentado a presión, así que básicamente tenés una válvula que lo hace llegar a la recámara y punto. Una de esas válvulas no abrió. Pero, por el tipo de motor que es. Es una falla medio básica. Obviamente, estamos...

Mirá bien la foto: No hay ningún indicio de quemaduras. Sabés como hubiera terminado si hubiese habido alguna ignición? Más negro que el hincha de Camerún! El cohete está sujetado y hay un mecanismo que lo suelta cuando se lanza. Aparentemente lo soltaron para agujerearlo y poder vaciarlo a...

Son propergoles hipergólicos, que hacen ignición al mero contacto. Cómo el motor funciona bien pero el combustible y el oxidante no pudieron entrar en contacto?

Tener antenitas puestas (o, por lo menos, pagadas) por otras potencias es lo máximo. Mirá como la mitad de los lanzamientos de Rusia y el 80% de los Chinos pasan por arriba nuestro. Los satélites polares americanos y europeos también pasan por acá. Poniendo un par de antenas de banda S, no muy...

La verdad es que nosotros deberíamos hacerles hosting de antenas de telemetría a China, Rusia, India, ESA y EE.UU. Ya tenemos la pata opuesta de las antenas de espacio profundo de ESA y de China. Lamentablemente el SKA se lo llevaron (compartido) Sudáfrica y Australia. A fin de cuentas, en el...

Yo tenía entendido que es una versión completa, pero sin carga de combustible (recordemos que son sólidos, así que están vacíos). Pero por el resto es un artículo de vuelo. Podría ser un mero "fit check article", un "battleship version" o un "dry flight article". Yo había entendido que era un...

El diámetro no tiene tanto que ver. No en líquidos. El T-4000 es un bicho terriblemente distinto a las dos primeras etapas del Tronador II. En particular, el motor T-4000 es alimentado por presión, sin turbobomba. Por lo que la construcción es más bien un elemento de presión. Es, claramente, el...

Nabuco, entendés que son 2,5m de combustible líquido, que es extremadamente distinto a los sólidos de 50cm? Sabés que en motores sólidos, el diámetro tiene más que ver con el tiempo de quemado que con la potencia, pero por su construcción la fracción de propelgol suele ser excelente? En cambio...

Futbol para todos es más importante que la educación en éste país. Pero no nos metamos en ésto. Mi pregunta (reformulada) vendría a ser: Asumiendo que "estás obligado" a volar directo a Sydney y estás en el asiento del presidente de AA. Ponés tu estrategia de LH en el 340 que podés pagar, para...

Pregunta tonta, para los que más saben. Realmente no soy un amante de ésta administración de Aerolíneas. Pero si bien se que el uso de los A340 es polémico, y asumiendo que iban a dar de baja a los Jumbo, qué otro avión hay, además de los Jumbo y A380, con ETOPS para hacer Buenos Aires Sydney?

Si eso es así, no se para qué los hacen seguir con ésto si no piensan ir para adelanto por los próximos tres o cuatro años.

Brasil es la sexta economía del mundo (PBI nominal), por encima de Rusia y la India, por poner dos ejemplos. Eso no es mucha plata para su PBI. Dilma no quiere gastar esa plata ahora, porque no hay tanta necesidad estratégica.

Muy bien!, eso permite hasta cofinas de 5m. Supongo que lo que hagan después de los SAOCOM y SABA-Mar van a usar cofinas más grandes. Por lo menos de 4m, y tal vez de 5m. Por lo que parece SpaceX les hace buenos precios, y arianespace también.