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El rango básico de un satélite geoestacionario de 24 transponders banda Ku, con una vida útil de 15 años (el estandar de hoy por hoy), está en el rango de 150M a 300M. Eso es el ARSAT-1. Sin no me equivoco el ARSAT-2 va a tener transponders para televisión que son más caros. Esos, dependiendo de...

No es relativo, es una regla que surge de los rendimientos marginales de los insumos de una función de producción. Lo importante es la realidad. No están costando más hacerlos en el exterior, según los presupuestos públicos. Para ponerlo en perspectiva. Un satélite de comunicaciones GSO...

Me encantaría saber qué realidades se están sacrificando. Vamos por puntos. 1) Los satélites de observación son naturalmente productos de seguridad nacional y por lo tanto muy sensibles en temas de exportación. Pero más importante, si le comprás un satélite a otro, estás apostando que no hayan...

Me parece que se están confundiendo el satélite con la carga. Lo que siento que dicen acá es que un satélite de comunicaciones es el transponder, un radar es el TWT, un sistema de observación es un CCD y una zona es su instrumento. Nada más alejado de la realidad. Un satélite es un proyecto de...

La nota está muy equivocada. Va a llevar a 200kg en una trayectoria balística con apogeo de 300km. Un misil solido con baja expansión y dos etapas, de ese tamaño (y creo que serían tres etapas, pero bueh!), tendría, con suerte un 1% de carga util a órbita baja. Para colocar 200kg necesitarías un...

Te fijaste la facturación, capacidad de financiación y número de aviones vendiddos de los dos primeros y del tercero y cuarto? El 320NEO y el 737 MAX son el grueso de ventas de esos gigantes. Creeme que no les va a gustar nada ni a EE.UU. ni a Europa que les toquen ese mercado. Embraer tiene mil...

Tiene que ver con la rotación de la tierra y la mecánica orbital. La rotación de la tierra "regala" unos 465m/s sobre el ecuador de velocidad orbital. Así que todo el mundo trata de lanzar lo más cercano posible al ecuador, salvo que sean lanzamientos polares. Para el caso de los lanzamientos...

Como economista diría que si era nula la cantidad de business es porque los estaban poniendo muy caro. Si en un vuelo de 11hs no son capaces de vender el business, es culpa de la aerolínea, no de los destinos.

Creo que se refiere al ajuste económico.

Para ser más precisos, el plano de las orbitas se define por su inclinación sobre el ecuador y la latitud con la que cruza el ecuador cuando pasa al hemisferio norte (se toman los grados respecto al punto que apunta a Aries). Para el caso más extremo, el de las órbitas polares, imaginen que...

Felicitaciones. Necesitamos la voz de los que quieren trabajar honestamente sin ventajas, solo sin desventajas.

Creo que son líderes indiscutidos en todo excepto en vectores y satélites de comunicaciones comerciales y por ahora, y solamente por ahora, en transporte de astronautas. Tienen más sondas espaciales y planetarias que el resto combinado, más satélites de observación, más satélites de...

El propio Popovkin dijo que están en crisis. Han tenido un 88% de eficacia en los lanzamientos, sin contar el drama de la Phobos-Grunt. En el caso de los Soyuz su promedio histórico de eficacia estaba en el orden del 97%. Y no nos olvidemos que el año anterior habían tenido sus macanas también...

Es que en Argentina es casi imposible que una aerolínea sea de capitales argentinos. No recuerdo si fue Perez Companq o Bulgheroni que dijo en un grupo de amigos que ningún argentino se podía quedar con YPF por una razón muy sensilla: "Yo me endeudo al 8%, Repsol al 4%". Lo mismo para cualquier...

Pero tené en cuenta que hubo mucha gente tratando de armar líneas que uniesen destinos turísticos, estilo IGR-BRC, or SLA-BRC o EZE-BRC. A mi me mostraron personalmente el plan de negocios de un línea aérea Neuquina privada que nunca recibió permisos. Y no nos metamos en el Equador-SLA que se...

Permitime aclararte que el Soyuz-2-1B que es el del segundo fallo utiliza una tercer etapa (los boosters son la primera, el core es la segunda, y la de arriba es la tercera, cuando utiliza un fregat se le puede llamar cuarta) con un motor RD-0124, que es distinto a la del Soyuz-U, -FG y 2-1A...

Hay algo que no entiendo de esa declaración. LAN argentino no usa personal 100% argentino, con aviones nacionalizados argentinos, pagando todos los impuestos aquí, con toda la estructura en el país? Entonces importa más la nacionalidad del controlante que la de los trabajadores, base impositiva...

Lo que digo, los intereses sindicales antes que los intereses de la patria. Aparentemente algunos son más argentinos que otros para el ANAC.

No se puede creer! La mejor entrada de divisas y dólares fréscos que tiene el país después de la soja es el turismo. Y acá solo bloquean y bloquean a los que los traen. Lo mismo cuando les pusieron mil trabas a los vuelos charter de San Pablo - Bariloche en temporada de esquí o la ruta de...

Roger Noriega es parte de los "hawks" de los Republicanos. De hecho el American Enterprise Institute es el think tank mas extremista de los Republicanos. Es de donde salen la teorías del Destino Manifiesto de EE.UU., y el que decía que había armas de destrucción masiva en Irak. El tema no es que...

Difiero. Acá ni siquierea estamos hablando de capacidades únicas. Entraríamos cola después de por lo menos ocho paises que ya han hecho ésto. Y hay dos o tres más en camino. Pero lo importante es que a la gente que le ha ido bien, siempre a sido porque apostaron lo que tenían, no lo que no...

Por favor! Mantengamos el topic. No nos pongamos a opinar de economía. Nunca escucharon que la mejor manera de arruinar una reunión es dejar que dos economistas se pongan a discutir de su trabajo?!?! Eh!? Topic: TRONADOR II. Proyecto demasiado ambicioso o no? Soñar con la luna para llegar al...

Qué llamás los números reales? El PBI de Brasil es de 2.080 millardos de USD, el de Argentina es de unos 370, es decir, 5.6 veces menor. Por ahí te referís a que querés considerar el PPP, que podría llegar a ser valedero si consideramos que refleja fielmente el costo de los ingenieros...

Y dije el presupuesto de CONAE. FACH es Fuerza Aerea Chilena. Pero me pude haber confundido y que hayan sido 270. Creo que habían dicho que el SAC-D nosotros habíamos puesto 50M USD. Pero estos son los mismos que toman el combustible en Aerolineas como "inversión". Y las estaciones terranas no...

EDITADO. Acá discutieron mucho de alianza o no con Brasil, y se perdieron el punto fundamental, que es ir en pequeños pasos. Pero mi opinión de Brasil, es ellos no deben preocuparse de nosotros. Son cinco a seis veces más grandes y no están endeudados. Para que entiendan, Brasil tiene la misma...