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Comparación del hangar original con el actual. Si bien la capacidad es la misma hablando de helos, se ve que ahora tiene aislación y calefacción cosa que aparentemente antes no tenía.

Nop y la pista tampoco. esta diseñado para Sea King y Super Puma o similares en peso. Una de las importantes mejoras introducidas es la calefacción de la pista de aterrizaje que evitará el congelamiento de la misma. Esto de realizará a través de resistencias eléctricas que pueden dañarse si se...

referente al tema metales en una Tipo 42 es interesante la autopsia de las mismas en el desarmadero en Turquia, que fija 128 Tons de material no ferroso como extraidas de las mismas. este lo vamos encontrar en cables, bobinados de motores, herrajería en general, cuerpos de bombas y valvulas...

El aluminio estructural en las Tipo 42 es uno de lo mitos de la guerra del lado británico, que seguramente nunca van a poder erradicar. Slds

Las Tipo 42 no tenian estructura alguna de alumnio. Slds

Estas son las Olympus del HMS Notingham de ahi para proa todo bajo agua. Ese nivel de agua debe ser por lo menos 3 Mts dede la sentina.

17 si no me equivoco hasta las Olympus bajo el agua, eso seria la mitad de la chimenea para adelante para que te des una idea. Slds

El Batch 2 salio mejorcito y se banco 9 compartimentos segudos a proa inundados.

Les comparto la pelicula que hicimos con las ultimas 4 laminas que dibujamos. El video fue corregido ya que las imagenes del Tte 1ro Jose Martiniano Duarte no corresppondian a el sino a otro Comando. Jose fue muy amable en enviarnos imagenes para usar en esta version corregida. Slds

Detalle a tener en cuenta estos son los motores electricos de propulsion, no los generadores. Slds

Eze Esta esta colada, no es del conflicto, ya que es una prueba de Exocet sobre un destructor clase County desmantelado. Slds

La Planta propulsora del Gurruchaga es distinta. Esa descripción es la de la planta original del Castillo, pero que fue modificada en 1974 con el cambio de los motores GM por Caterpillar de 4 tiempos con una caja reductora entre cada motor y su respectivo Generador. El Gurruchaga tiene sus 4 GM...

La indecisión de que hacer con la nave de alguna forma fue lo que favoreció su caótico desenlace. Un año antes de que se hunda estuvo muy cercana la concreción del proyecto Rosario, impulsado por la Liga Naval de esa ciudad. No consiguió remolque de llevarlo hasta allí. Fue lo único que le...

Foto de Gaceta Marinera. El que participo de la maniobra era el ARA Tehuelche R-3 mientras que el que esta en el dique es el ARA Querandi R-2. Por el grado de desarme debe esatr siendo sometido alas reparaciones mayores similares a las que ya tuvo el R-3 Slds

Desde el 1ro de Julio de 2009 han sido reclasificadas como Patrulleros de Alta Mar y se han desembarcado los Dagaie, los Exocet, los cohetes antisubmarinos y torpedos. Se mantienen en servicio por lo extremadamente económica que es su operación con respecto a su misión y tamaño de nave. Slds

No puede salir. Han aprovechado el dique para hcerle carenado y seguramente algo más. Slds

Reconstruir una nave como símbolo no es una novedad en la Armada Argentina. Fue lo que hizo con la Corbeta ARA Uruguay cuando en los 40´s/50´s, el país marcó ante las potencias su posición soberana en la Antártida y como parte de ello restauró la nave como simbolo de su larga presencia en el...

Bigua las confusiones en la percepción no se dan cuando los objetos a comparar están juntos, se puede dar cuando están separados. Slds

El HMS Ilustrious fondedo en Puerto Willam. (grua y Phalanx). Slds

Derru El ARA Patagonia vino a remolque desde Francia hasta Puerto Belgrano donde se lo alistó. Salió directamente de su muelle de reserva para la Argentina. Slds

Con el malacate para el ancla de codera. Slds

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Algunos planos de los avisos Clase Neftegaz http://histarmar.com.ar/Armada Argentina/ArmadaHoy/AvisosRusos/Avisos Tipo Neftegaz.htm http://histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/ArmadaHoy/AvisosRusos/plano1.jpg

Ampliando el tema de la varadura y el zafado de la misma, el ancla de codera tenía la específica función de mantener la nave perpendicular a la linea de playa, no para hacer zafar de su varadura a la nave, que lo hacia con sus motores. De atravesarse la nave a la rompiente no podría salir pos si...

Algunas fotos navales en la ultima edicion de la Revista Pecios de Histarmar slds http://es.calameo.com/read/0045617620fad04235a0a