Resultados de búsqueda

Por la razón que sea, no desean mostrar su RCS real, es probable que usasen esos apéndices para tests o ejercicios con cazas de 4º generación y que éstos los puedan detectar como si de un avión de 4º se tratase.

Sí el diseño influye en la RCS. No obstante hay cazas como el EF 2000 que sin ser diseñados para ser aviones LO (Low Observality-Baja observabilidad) sí se construyeron para reducir el RCS en su cono central alrededor de +-30º de su eje longitudinal. Se dice que anda sobre 0,5 de RCS aunque yo...

Vaya fotón. Esto en formato A2 en el salón de casa.... Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

El tema éste de las generaciones de cazas da para un intenso debate si se quiere. Se habla de cazas de 4º generación, de cazas de 5º generación y hasta de cazas de 4++ generación. Y no todos tienen claros el porqué meter a unos y a otros en un sitio u otro. Por ejemplo un caza de 4º...

Creo que eres muy optimista dándoles solo 2 años, al T-50 le queda mucho todavía para entrar en servicio; servicio real para estar en combate si se requiere. Primero llevan unas 700 horas de test entre todos los prototipos, el F35 o el F22 hicieron sobre unas 3000 horas en comparación. Yo sigo...

Curiosamente hace pocos días he leído sobre le asunto en un par de links. Primero aquí. http://fullafterburner.weebly.com/aerospace/sukhoi-pak-fa-the-anti-stealth-gamechanger Y luego aquí, que es de dónde sale los datos del primer link...

Yo llevo poco tiempo observando este avión, y ni mucho menos desde 2010, sino desde hace apenas 1-2 meses, cuando digo observando me refiero a indagando que tal es y cómo se puede comportar en el espectro stealth que es el más importante en esta nueva generación de aviones. Así que entre lo que...

Es que no sé a dónde quieres llegar. Este es el hilo del T-50, y yo estoy hablando de cosas que afectan al T-50. Parece que te molestase que la gente comente cosas sobre el avión. Si tú prefieres poner fotografías, estás en tu derecho, igual que yo en el mío de comentar lo que estime oportuno...

Ya sé que es de pruebas, y para eso son los aviones de pruebas para probar todo. Poco importa que sea el primer avión de la serie,....en ese tambien se puede ver... Se ve perfectamente, no lleva s-duct, no lo va llevar, habría que reformar la toma de admisión de los motores y eso no es una...

He encontrado cómo los rusos pretenden reducir la Rcs de la entrada al motor, de momento no debe estar instalada en ningún prototipo ya que la patente ha sido registrado hace muy poco por lo que se ve.

Me autorespondo, por lo que he indagado parece que no lleva S-duct. Aquí se puede ver los álabes del inicio del motor, desde el exterior. No estarían ocultos al menos una parte. Y no parece un bloqueador de radar... Habrá que ver en los aviones de producción como pretenden solucionar el...

Es para flipar como está este avión construido, mimado hasta el último detalle. Es una obra de arte de la ingenieria. Este es el vientre de la versión B se puede observar la puerta del fan vertical que va tras la cabina del avión y las dos rejillas en la unión del ala con el fuselaje.

Los números son lo de menos, acabará llamándose Su-65 o lo que toque en los años venideros. Pensad que el Su-35 es un Su-27 evolucionado. Es como si a un F16 Block 52 le llamasen F-26. Sigue siendo un F-16. ¿Alguién me puede afirmar si la entrada de aire en las turbinas lleva S-duct?

Cuelgo esta foto muy interesante. Es la cabina del F22. Lo interesante es la pantalla justo del medio. Nos aparece en azul un grafico tal que así... Eso es el RCS del avión. Lo que le muestra al piloto es los valores críticos de la RCS que debe evitar cuando es iluminado por el haz del...

Jopeph el primero es un F22, no F35, fijate para donde abre la cabina. Y está desatornillando la placa por eso se ven tan salidos. En el F35 se ve solo un poco sobre el inlet de entrada de aire. Pero no se ven mal alineados o unos más dentro que otros. Ten en cuenta que entre el F22 y el F35...

Estos artículos estan muy bien, el problema de AviationWeek que te obliga a registrarte, yo lo estoy, pero aún así algunos artículos que ellos consideran de mucho interés no te dejan verlos sino te subscribes. Por ejemplo el que habla de la RAM. No obstante he conseguido en otra página la...

En la primera fotografia que puse se pueden ver los remaches como cubiertos por una película de algo, es posible que por algo más que una simple pintura, es de suponer que lleva ese material RAM, sin embargo en las otras fotografias los remaches parecen mucho más desnudos como si solo llevase...

No sé si estas fotografías están puestas pero parece el último prototipo. ¿Alguién ha leído algo sobre si este prototipo lleva ya la RAM pintada? Yo, a simple vista, se me hace dificil afirmar que la lleva, no lo parece y si la lleva es algo muy tosco. Es cierto que no es un aparato...

Bueno esto lo comenté precisamente creo que ayer, los Indios seguirán en el proyecto luego de apretar algo a la contraparte rusa. No tiene sentido meter mucha pasta en algo para luego salirte. Que esté listo para testarlo en vuelo, no quiere decir que esté listo para introducirlo en producción...

Sobre esta noticia, no me extraña, pero creo que los tiros chinos van por otro lado. Los chinos tienen problemas con el motor de sus proyectos stealth, usan derivados rusos, pero el caso es que el neuvo motor que los rusos están diseñando para el T-50 que le es supernecesario está fuera del...

No sé si se ha puesto, pero me parece muy interesante. Esas pequeñas piezas o protuberancias marcadas en rojo, ahí se ven 3 pero en realidad son 4, son conocidos como Luneburg. El cometido de esas piezas es hacer visible el avión para la aviación comercial cuando se prevee ha de cruzarse con...

Muy buen aporte. Sería bueno si alguién tiene tiempo poner qué es cada cosa.

Ya sé que los rusos o más concretamente Mig y sukhoi anduvieron con demostradores de tecnología, pero eran eso, demostradores, no tuvieron cazas stealth ni bombarderos stealth operativos que es como más se aprende, usando las cosas, y viendo en dónde se pueden mejorar. A su vez implementar esta...

No lo creo. Sería una sorpresa, yo creo que comprarán el Rafale y esperarán a ver como se desarrolla el T-50 por cuanto a motores y avionica. Ahora mismo creo que están en un impass esperando a ver qué hacer. Y veo a los rusos intentando convencerles (necesitan el dinero indio) ofreciendoles más...

Los indios tienen la misma experiencia que los rusos en cazas Stealth; ninguna. Tienen en activo los mismos cazas Stealth; ninguno. Los Indios saben si el caza cumple las expectativas creadas en torno a la furtividad porque le habrán dado datos los rusos que posiblemente quedan lejos de lo que...