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Si has leído toda la conversación verás que me ha estado ninguneando continuamente. Comenzando por faltarme al respeto al decir que soy un fanático, cuando yo solo di una información del avión y luego cuando se me pidió la fuente puse dicha fuente. Ese fue todo mi pecado. Más tarde no ha parado...

Te lo explico despacito que veo que te cuesta ...[emoji1] Lo que dice el link ruso: "pero no cumplen con los requisitos de la quinta generación de cazas por cuanto a la relación del peso y de potencia, así como del consumo de combustible." Cómo puedes leer dice que el consumo de combustible...

Claro también se redujeron los pedidos debido al costosisimo costo de cada ud, ya lo dije ahí atrás. Era injustificado para la opinión pública americana hacer un pedido creo que de 750 uds que iban a ser de inicio sin la existencia de la Urss. The USAF originally envisioned ordering 750 ATFs...

Aunque proporcionan el empuje total necesario suficiente para lograr velocidad de crucero supersónico, pero no cumplen con los requisitos de la quinta generación de cazas por cuanto a la relación del peso y de potencia, así como del consumo de combustible. Según diversas estimaciones, las...

¿Quien dijo que el peso no tiene nada que ver en la relación peso/potencia? Claro que tiene que ver, pero si no puedes bajar el peso del avión, no lo puedes adelgazar, necesitas mucha más potencia para tener esa relación lo más baja posible. Y por eso necesitan un nuevo motor porque el actual...

Hablamos de tecnología Stealth, algo que EEUU tenía experiencia previa, Sr71, F117, B2, F22,....¿te parece poca toda esa experiencia previa al F35? Rusia no tiene nada previo. El programa del F22 fue previo a la caída de la Urss, y hubo dos prototipos el xf22 y el xf23, de la que resultó...

Estoy desde el móvil, no desde el ordenador no me puedo poner a dar nada. Es poco importante si el T50 pesa más o menos que el SU35 cuando desde Inveztia te dicen que no cumple la relación peso/potencia requerida actualmente con el motor del Su35s. Eso significa que necesitan más potencia...

F117, B2, F22, y no contamos al Sr71 que también tenía algo de tecnología furtiva. Todo esto de experiencia antes del F35. Los rusos no tenían nada. Y los chinos más de lo mismo. De hecho los Chinos necesitan a día de hoy de la tecnología rusa para hacer algo, sino están muertos. Y el F22 se...

Pues el peso del T50 no es ese que pones o no al menos el peso en las mismas condiciones de vacío o cargado comparado al SU35. Si te están diciendo en Inveztia que la relación peso/potencia no es buena significa que el avión o pesa mucho o tiene poca potencia disponible. Una de dos. Si el T50...

Lo de decente lo digo porque es el primer caza de 5 generación que pretenden hacer, no sabemos efectivamente como puede ser, quizás sea muy bueno o quizás quede a medias entre la 4 y 5 generación. Son condicionales. Lo que sí sabemos es que EEUU ya lleva varios cazas de 5 generación y esto da un...

Depende del peso del T50, y en este caso es mucho más pesado que el SU35. Lo que para el SU35 vale, no tiene porque valer para el T50. Por otro lado está el tema del consumo. Un caza de 5 ha de tener una gran autonomía sin depender de tanques externos que rompan su furtividad o de aviones...

El avión será todo lo bueno o malo que hayan sido posible de diseñar. Un avión de 5 generación es algo complejisimo de realizar. De hecho tras el Typhon los europeos no se volveran a unir para hacer otro caza esta vez de 5 generación, y a partir de ahora seguro que seran proyectos transoceánicos...

Mira no seas tú el que tergiversas en todo caso; y se perfectamente como funcionan los foros en los que hay varios amiguetes... En primer lugar no son supuestas fuentes rusas como tú erróneamente dices, son fuentes rusas sin supuestas. Es el diario ruso Izvestia, no es ningún diario...

¿que da la potencia necesaria qué? "Aunque proporcionan el empuje total necesario suficiente para lograr velocidad de crucero supersónico, pero no cumple con los requisitos de la quinta generación de la relación del peso y de potencia, así como el consumo de combustible." NO CUMPLE CON EL...

El que parece que no le gusta que se den datos de este avión sin que provengan de Rusia today o Sputnik eres tu, que en ningún caso eres capaz de argumentar nada de los datos que se dan por mi parte sin faltarme llamándome fanático sin venir a cuento. He dado unos datos, se me ha pedido fuente...

Lo dice el mismo diario Inveztia, los motores interinos actuales no dan la potencia necesaria y consumo requerido para este avión. Они хоть и обеспечивают необходимую суммарную тягу, достаточную для достижения сверхзвуковой крейсерской скорости, но не отвечают требованиям пятого поколения по...

He editado y te he puesto la fuente original del diario Inveztia, viene en ruso, tradúcelo y veras que dice que no llegarán hasta el 2025_2027. Eso es lo que tienen previsto. Y dice mucha otras cosas muy interesantes, como que hasta entonces no podrá ser considerado como un caza de 5 generación...

Aquí tienes una fuente de sus socios indios que saben de sobra los problemas que tiene el avión entre ellos la falta de potencia de la planta actual. https://www.google.com.ua/amp/defenceupdate.in/russia-to-flight-test-new-jet-engine-for-pak-fa-t-50-stealth-fighter-this-year/amp/ Y aquí tienes...

http://www.chinatopix.com/articles/98303/20160815/hefty-costs-shoot-down-russia-s-pak-fa-fifth-generation.htm The Izdeliye 117 is intended as an interim engine for the PAK FA and its production engine, the Izdeliye 30, is expected to come off the production line only between 2025 and 2027. That...

Hasta el 2025 el nuevo motor no estará listo y esto que vaya todo bien. Hasta entonces el avión adolece de falta de potencia y consume mucho con el motor actual. Este avión lo van haciendo a trozos y una parte fundamental en un avión es siempre la motorización.

He estado revisando el vídeo que colgué el otro día. Me surgieron dudas acerca de la maniobra que realizaba sobretodo todo la parte final que nunca había visto, y más aún que un piloto tomase tales riesgos con un prototipo. Me resultaba difícil creerlo. Así que he estado dándole vueltas al...

Espero que les guste.

Interesante, ¿pero hay alguna fuente fiable de que el EOTS pueda rastrear al firma térmica de otro avión a 140 km de distancia (aunque ya sabemos que esto suele ser alto secreto)? Saludos

Rusia Today.risaex

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