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Con el tema de las 140 y que aparentemente no existen planes para su modernización van de la mano a que estás en la concepción de diseñó de los sesenta/setentas son netamente cornetas ASuW, y una modernización estaría limitada a potenciar dicha capacidad. Se que muchos se toman de ejemplo a...

6 360 y dos T-42 Las 140 llegaron por insistencia de Blohm + Voss, con el agregado de poder contruir y vender a terceros, pero nadia en la región tenía interés en corbetas. 8 FFG es el número que siempre consideró la ARA y es el que continúa pretendiendo.

No, no es así, sí vamos al caso Holanda y Bélgica están modernizando cuatro fragatas clase M, y de hecho la ACH envío una comisión a evaluar el programa para una posible modernización de sus dos fragatas clase M. Que RR dejara de producir turbinas para buques no tendrá consecuencias en lo...

No te gastes, en la comunidad de ZM hay resentimiento hacia la ARA.

Pero por qué se habla que el EA está en la búsqueda de un Helo que le permita operar en la Antártida. Hoy el EA está evaluando a posibles candidatos para el reemplazo de los UH-1 en su tares de asalto aéreo. Si bien es cierto que los tres SP operaron varios años en las campañas antárticas...

Si, y se reparte entre la FLOMAR, la IMARA, el COAN y el COFS Por eso no se entiende cuando a muchos les dan la cara para comentar en el foro que la ARA y el EA deben hacer lo mismo que la FAA.

Entiendo, pero la ARA no es solo el COAN

Si, es correcto, pero más allá del programa PROSUB Brasil contrata la contrucción de SSK Scorpene estándar para reemplazar a las dos primeras unidades de la clase Tupí.

Pero que la ARA no sabe lo que quiere o qué hacer también es una opinión personal En la entrevista de Pucará el Jefe de la Armada fue claro, la prioridad es el análisis y evaluación de una posible modernización de las 360, pero al igual que la FAA que tiene un requerimiento de más de los 24...

Si exacto, apenas 24. La FAA iba por todos los F-16 de la RDAF, ya conocemos cómo terminó la historia. El requerimiento de la FAA está muy lejos de los 24 adquiridos. Lo mío no es solo una opinión de foro

Es que no le va a quedar otra que hacerlo, lamentablemente no hay muchas opciones de segunda mano. Las F-123 son buques formidables, pero no sé cómo el rumor que hizo correr vaya a saber quién, se convirtió en una bola de nieve tan grande. A las F-123 las están modernizando, Alemania no se va...

"En cuanto a la Flota de Mar, redactamos un proyecto por dos fragatas multipropósito. Pueden ser las FREMM italianas, francesas o de España. Los documentos tienen esa potencialidad que no direccionan qué buque o submarino, sino que habla de las capacidades y el efecto deseado que tiene que...

Brasil tiene eligió el Scorpene como reemplazo del 209 pero sus futuras fragatas son MEKO. Chile tiene dos 209 y dos Scorpene, pero sus futuras fragatas son las Type 31 inglesas. La industria naval en los setenta se volvió más abierta, un astillero puede diseñar un casco pero los sistemas...

El sentido común no le ayudo a responder una pregunta que no valía la pena hacerla en el foro?????

Si ya sabemos que no tenemos submarinos. La idea es traer un SSK clase Ula, espero que sean dos. Como comenté en otro tema, sí no se adquiere está mal, pero sí se adquiere está mal también. Veo que ahora hay que agregar uno nuevo, Sí no se adiestra está mal, pero si se lo hace también. Desde...

Comparto, pero cuando las papas queman eso pasa a segundo plano. En 1982 los hms Invencible y hms Hermes llegaron con todo los SH y SK que podían embarcar, no había espacio bajo cubierta.

Correcto, a partir de 1951 hasta 1974 la ARA se equipo durante ese periodo de cruceros clase Brooklyn y fragatas clase Fletcher, Sumner y Gearing; como así también de submarinos clase Balao y GUPPY. Ya para mediados de los setenta EEUU ya comenzaba a imponer sanciones y restricciones a la...

No sé, en este mismo foro llegue a leer comentarios de varios miembros de la comunidad de ZM en donde proponían hundir a la ARA Libertad por el tiempo que estuvo secuestrada, cuando el gobierno de turno se la paso haciendo escándalo enviando al impresentable del canciller de entonces a ****** a...

No sé trata de una proclama anti EEUU, da lo mismo que sean aviones de EEUU, de Chile o Brasil. No es lo mismo que se invite a que desfile una delegación extranjera con uniforme a la fuerza a la que pertenecen, o que se invite a una banda extranjera a que desfile cazas o tanques de otro país...

Perdón pero me daría vergüenza que se hiciera una invitación oficial para que vengan a desfilar F-16 de EEUU Quieren ver F-16 que paguen por los F-16 por los que se firmó el contrato con Dinamarca y cuando lleguen que los hagan volar cuanto quieran en desfiles patrios o la fiesta de la...

No es lo mismo. Enviar una representación para un desfile en otro país es una práctica común en en todo el Mundo. Durante la administración del 2015/19 que se hizo el desfile por el 25 de Mayo (no recuerdo el año), participaron delegaciones de bandas militares de varios paises que al finalizar...

A-4, A-7, F-4, F/A-18 fueron opciones en cantidades para muchas fuerzas aéreas, incluyendo la USAF. Igualmente ya lo comenté en otro tema, no sería mala opción el San Giorgio o el San Marco, si vienen los dos mucho mejor; no solo pasa por la IMARA, para el COAN serían una plataforma excelente...

Seis meses e incluso cuatro años no alcanza para recuperar lo que se destruyó en 40 años.

Aún así, nadie puede competir con el sistema de financiación que ofrece el FMS. Brasil se bajó con el Guarani; Israel intento una oferta de financiación con un banco de ese pais y también se bajaron. Lejos estamos de ser un mercado atractivo para la industria militar, hasta que la política de...

Comparto lo que comentan, pero pregunto por desconocimiento, Brasil tiene autorización por parte Naval Group para vender y construir el Scorpene para un tercero.