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Cómo cualquier buque de la ARA; lo hicieron las A69, 140, 360, y T-42, como también en su momento lo hicieron los Fletcher. Los ATF son remolcadores, que en la ARA ademas realizaban tareas de abastecimiento a otros buques de la FLOMAR, y bases en la Antártida, tambien de brindar apoyo a los...

Si está mal, deberían portar el mismo material, pero los buzos tácticos no dependen de la IMARA, están bajo la órbita del COFS

Es un remolcador militar, por eso portaba cañones y armas menores.

Las Meko 140 son netamente buques ASuW con SSM,, complemento a las Meko 360 en un grupo de combate ASuW proveyendo mas misiles y piquete de exploracion mientras la 360 les da mando, control y apoyo en red por links. La modernización de las misma debería ser potenciar dicha capacidad. Un buque...

Es todo un tema las 140, en ZM se habla mucho de modernizarlas pero hay que tener en cuenta muchos factores, pero más que nada la generación de energía en función a los sensores y armamento nuevos.

Un ATF nada tiene que ver con un OPV, sí algo hicieron bien los kukas chorros, fue traer los cuatro Neftegaz.

No se usan submarinos para este tipo de ejercicios; por más que no exista armada en el Mundo que alegue que hundió en ejercicios un CVN. La Us Navy cuando quiere evaluar la capacidad de la flota contra un SSK lo hace a puertas cerrada; como cuando firmó un contrato con la Armada de Suecia por...

Hoy es un práctica común un muchas Armadas del Mundo. Hay una historia de 1982, que en el foro debe haber miembros de la comunidad que pueden aportar más detalles. Los A-109 operaban desde el Bahía Paraíso y el Irizar. Resulta que uno de los A-109 se encontró con que la cubierta de vuelo del...

No está en claro sí la cifra que se dieron a conocer, refieren a una actualización de sensores y tal vez un sistema de gestión y control que reemplace el SEWACO. Me parecen muy baja la cifra, me imagino que no incluya armas.

Casos puntuales, de los cuales dos fueron con misiles Exocet y el otro con la fortuna que que el ADWAS de la Coventry se "cayó" y cometió el error de interponerse entre los aviones y los misiles Sea Wolf de la Broadsword. Y si la FAA busco un caza, por algo es una fuerza aérea. Después de...

Que no impidieron que la RN llegue a San Carlos y que la infantería desembarque para continuar la campaña por tierra.

Esto es parte del poder naval integrado, desde la baja de los TON en ARA en los noventa evalúo la adquisición de cazaminas Tripartite, pero la política de dar de baja sistemas sin reemplazo... En los noventas también se reincorporó el ARA Salta que desde hace años estaba fuera de servicio...

El mayor daño producido a la RN fue cuando la misma estaba aferrada a la operación de desembarco., otra cosa es una flota navegando, te das cuenta que con lo que comentas te contradices al decir que la FLOMAR debería reducirse a una mínima expresión. Disputar el espacio aéreo era evitar que...

No te ofendas, pero no entiendo tu comentario,, no sé si es por como lo rredactactes pero no lo entiendo. Si entiendo que que está pidiendo más submarinos. Ya te comenté, con solo submarinos no alcanza, lo sabemos desde la SGM y desde la crisis de los misiles.

25 derribos te parece poco???? Te vuelvo a repetir, la guerra terminó cuando la infantería desembarco en San Carlos y eso es consecuencia de que la RN no tuvo quién le disputara el mar y tampoco importo el daño que causó la aviación sobre ella. No alcanza con la aviación y tampoco con...

Cuál era la misión de la RN????, traer desde UK a la infantería y hacerla desembarcar en Malvinas La guerra termino cuando la infantería desembarco en San Carlos. No se disputó el mar, pero tampoco el aire, y los SH se hicieron la panzada

Si de historia hablas no ocurrió eso en 1982

Bue....

Así es, existió y existe una política de dar de baja sistemas sin reemplazo, que afecta a las tres FFAA, en la FAA se dieron de baja los Mirage y año a año fue bajando la operatividad de los A-4AR, al punto que no llego a volar ninguno hasta que la Fuerza desde el 2015 hasta ahora solo recupero...

Hoy la FAA no tiene aviación de combate, no la tiene desde hace años y no la tendrá hasta que los 24 F-16 sean incorporados y la fuerza cuente pilotos certificados para operarlos como SDA.

Por eso hablé de modernización y eso va a costar mucho. Las Lafayette fueron un diseño de concepto, un demostrador. Todos hablan de las F-123 que las considero FFG formidables, pero no está claro si las mismas con su modernización ya programada van a estar disponible a mediano plazo.

Cómo viene haciendo la FAA???? No hay punto de comparación; hablamos de cifras abismalmente distintas, incluso para buques de segunda mano. Hablar de encargar la construcción de buques nuevos para la Argentina va a llevar mucho más tiempo que si la FAA adquiere en diez años un lote de 24/30...

El LG-1 me gusta mucho pero no creo que salga más barato que unl M-119 a precio FMS.

Eso no va a ocurrir nunca, el embargo de los bienes del un estada no se pueden embargar ( caso de un buque de la armada de un país), esto quedó bien en clara cuando la ARA Libertad quedó retenida en Gana por la justicia de ese país y por desición del Tribunal el Mar con sede en Londres tuvieron...

Eso no le sirvió para nada al EA, sabemos la historia de los TAM desde 1983, a finales de los noventa se intentó con el programa S21 y quedó solo en 6 unidades. También existió el programa de modernización de los SK-105 y morio en el camino... El M113 con torreta y cañón de 20 mm desarrollada...