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alguna novedad del drone que estaban desarrollando con cicare ???

no entendí algunos comentarios : 1) el 412 tiene las palas plegables para entrar en un hangar ???? 2) el hangar de la gowing tiene las dimensiones para hangararlo ( valga la redundancia ) ???

una duda : estos 412 navalizados : tienen el conjunto de pales rebatibles y el rotor de cola rebatible ??? entrarían en las gowind ????

vio don Bigua ( veterano de Malvinas ) aqviones civiles no sirven para nada en la FAA ojalá en vez de hacer volar la gente en F28 usaran algunos ATR72 - IDEM cargueros IDEM patrulla marítima y el COAN

estoy en desacuerdo con todos los que piensan pasar los 737-700 ( 73G ) de aerolineas a la fuerza aérea argentina , hay que dejarlos operar comercialmente como solución rápida habríoa que negociar con el juez de la quiebra de AVIANCA ARGENTINA y ver como adquirir a bajo costo y con fines...

Brillante - mis mayores deseos de éxitos para esta gente

por lo que lei en el link anterior España estaría por venderle el Galicia y el Castilla a Marruecos - que como buques Hospital vendrían bárbaros y se podría justificar por la pandemia.

ese no sera el E9 WIDGET ?????

sigo insistiendo en que no es necesario que la totalidad de la flota de transporte tenga rampa trasera en este momento de enormes flotas paradas y las empresas de leasing con su personal viendo televosión porque nadie quiere alquilas/comprar ningún bicho , los precios que se pueden obtener por...

con el parate de las líneas regulares de pasajeros van a existir ofertas más que interesantes para reequipar todas las fuerzas armadas y de seguridad por ejemplo la flota de 744 de KLM incluyendo los cargueros puros y los combi un regalo van a ser los MD80 convertibles a cargueros ( ver ...

ne parece que con el parate de las líneas aéreas regulares de pasajeros, va a existir un stock enorme de grandes aviones parados y obtenibles a excelentes precios por ejemplo : toda la flota de 744 de KLM incluyendo los combi y los cargueros otro avion de regalo son los MD

me parece que este avión es simplemente uno de los 3 que tienen que traer para reemplazar los 737 de Norwegian y así quedar con una flota y rutas consolidadas en dos aeropuertos EL PALOMAR + AEROPARQUE

Gente hoy en Clarín ví un aviso de una página de JETSMART indicando que incorporaba un nuevo A320 con el logo y sobrenombre de "EL PINGUINO" sorprendentemente una buena noticia para nuestro triste mercado doméstico

Para los Mantilla de la PNA podría ser la solución perfecta, con baja superficie del PAD de aterrizaje podrían explorar a un par de cientos de kilómetros del buque

la remotorización de un buque de guerra es imposible , por el costo - la complejidad - olvídenlo

ahora, lo que hay que esperar son las fotos con un seaking anavizado o con un fennec en el hangar vuelvo a preguntar a ver si ahora alguien lo sabe : en el hangar entra un bell 412 marinizado ???

el miercoles a la mañana tengo que estar en retiro - alguien sabe cuando llega ???

mi pregunta es que helo entra en el hangar - en el pad aterriza hasta un sea king el AB-212 o 412 puede ser una solución de las más económicas desde el punto de vista operativo

en mi visión , para entender el tema subsidios , hay que leer detenidamente el libro de Potenze sobre la historia de la Aviación Comercial Argentina. por otro lado y como ejemplo SOL LINEAS AEREAS , le pidió subsidios a la provincia de Santa Fe durante 2 años y después funcionó sola durante el...

si bien soy un amante de FADEA , me parece que este avión es un gran error pensando que en el mercado están el WAMAN - el ITBA PETREL - los TECNAM armados en mendoza y que hasta se podría volver a fabricar los AERO BOERO. yo iría por un acuerdo con TECNAM que podría incluir el TRAVELLER...

gente una noticia más que muy buena - adjunto el link https://airgways.com/2019/12/29/argentina-continuacion-modelo-low-cost/ El Gobierno de Argentina continuará modelo de mercado abierto El modelo de mercado abierto podría continuar bajo la nueva gestión del Gobierno de Argentina. Los...

una más q

me parece que si a JETSMART , la dejan operar sin restricciones en EL PALOMAR , le conveiene concentrarse ahí porque aeroparque no es más "REGIONAL" - no hay vuelos a brasil o chile, mientras que en EPA si por lo tanto de los paises vecinos les va a convenir más ir a EPA a hacer combinaciones...

en esta página rusa apareció esta noticia de NORWEGIAN ARGENTINA http://www.ato.ru/content/norwegian-priglyadelsya-k-ssj-100?slink=mai&pos=1 ASI COMO TAMBIEN EN ESTA OTRA PÁGINA RUSA ...

la desicion judicial sobre PALOMAR es un tiro para el lado de la Justicia . . . . . . .