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Se probará la pista de Petrel y verificar el sistema SAR (Petrel es una agencia SAR a partir de este año). Ello brindará una capacidad más de operación en la Antártida, sumado a los Sea King a bordo del RHAI que también cubren SAR en la CAV. Recordemos que la ARA operó en Petrel el Porter...

Ok pero te puedo decir que ahora, ese es el problema y no la capacidad de RG/IZC/banqueo. El Arsenal posee sus habilitaciones y herramental necesario para ello. Es más, se venian realizando hasta que se cortó la logística. Como todos saben, se corta rápido, pero se recupera en años y necesita...

Para intervenirlos se necesitan repuestos, que se adquieren con recursos. Igual suerte corren las PT6

Los T58 y CT58 son intervenidos en el Arsenal, con su escalon mayor y banqueo.

Normalmente se gestionan los usos de los helicopteros para cumplir las necesidades de adiestramiento específico y conjunto durante el año. Ahora se encuentran alistando los medios para la CAV24/25. Las intervenciones previstas son de caracter de 2 escalón, sin inconveninetes para realizarlas aquí.

La Armada utiliza el B200 desde la decada del 70, los primeros tres. No recuerdo si a partir del 75/76.

Era el armamento estandar en las aeronaves ASW, ya que antiguamente habia sumergibles (mucho tiempo en superficie), posteriormente a evolucionar el submarino resulta casi obsoleto portar los mismos, pero nunca estaría de mas tener este tipo de armas, dependiendo del enemigo que se presente.

Una gran verdad la inteligencia acústica, no se preocupe, esta muy bien resguardada la adquirida en decadas de OPS por personal altamente calificado y capacitado. Por otro lado el Gobierno lo adquirio para el control del mar (para la Armada esto es parte de un efecto en las operaciones...

La base de Rio Grande es una base de despliegue del COAN, nunca tuvo asiganda aeronaves fijas. Cuando llegaron los P-3B nunca estuvieron los cuatro en servicio, por lo cual uno hacia estación asiduamente en Grande. Al igual que cuando fue mermando su número y solo quedó uno. Esta base depende de...

El P3 y S2 lanzan el mismo tipo de sonoboyas (activas/pasivas/BT) y las pueden comandar, los ejercicios ASW se realizaban con P3 y S2 utilizando las mismas sonoboyas sembradas. Con el P3C no hay diferencia en la utilización de estos sensores (sonos). Torpedos depende el tipo, el Bravo se integró...

Hace unos años se estandarizaron radares con el RDR. Mantiene capacidad ASW con MAD y procesador de sonoboyas además de comandar las del tipo DICASS con desarrollo nacional. La represenatción del MAD, es digital con varias funciones operativas agregadas, ejemplo grabación de datos de todas las...

Entiendo y comparto la estandarización pero se debe tener en cuanta varios factores: Cada fuerza posee especificidad por operaciones en su medio. El EMCO no debe imponerse, ya que luego , le saldrá el tiro por la culata cuando no se cumplan las capacidades de la Fza (helos de montaña creo que...

De acuerdo, y si todo es posible..primero decisión y luego recursos. Ambos deberían estar en sus lugares de privilegio. Quien sabe, tal vez ahora con esta difusión se logre el efecto deseado y se pueda preservar. Es mas ya se debería ir pensando en el San Luis y su morada final. Esperemos que se...

Estoy de acuerdo en mantener el patrimonio historico. El factor costo es determinante, si partimos de la base que por ejemplo tomamos al Sobral, este debe hacer la navegación, asistido, desde MDP hasta BAIRES (PM). Hacer que salga del puerto de MDP, navegue en forma costera, ingrese al canal...

No todo depende de la ARA, si no se tienen los recursos para hacer el mantenimiento necesario para que se desplace (no hablo de que navegue x sus propios medios, mas caro todo), y luego garantizar su ubicación con un mantenimiento acorde, la ARA con el presupuesto actual debe priorizar otras...

Se contempla, pero se debe seguir alimentando con recursos, estimo que está más que claro que la canibalización no soluciona el problema y lo saben, pero se llega a ello porque no se posee alternativas, se deben hacer muchas alquimias para lograr que las FFAA mantengan lo poco que poseen con el...

Las aeronaves americanas de la Navy campiaron el sistema de mantenimiento de fechas ya establecidas para recorridas generales/intervenciones parciales (SDLM/PDM/ETC) al sistema ASPA. El mayor cambio es que en ellas se verifica el estado de conservacion y operación determinando si continua...

Biguá, creo que disiento con ello, estoy convencido que con el tren extendido queda muy limitado en velocidad y maniobrabilidad, cosa que un piloto no quiere, se lo aseguro (velocidad y altura conservan la dentadura). El vuelo de prueba, esperemos que se realice, será de "verificación de...

DESI (+ AS555), OPV, BIM2, Comando de fuerzas Especiales (APCA/APBT).

Estimo que la nota apunta a que actualmente MBB Arg sería auditada y verificado los procesos de mantenimiento. Por lo cual la empresa estaría ocupándose de estos temas pudiendo verse retrasados otros..ejemplo CRM 6. Ahora lo que pienso yo, es que siendo una empresa que debe procesar asientos...

Bigua, tal vez no se interpretó lo escrito, comparto la camaradería y los lazos de amistad, son de una gran importancia, muchas cosas se solucionan actualmente con un wapp/llamado y estas comisiones incrementan la interoperabilidad y allanan el camino. Pero el Aviador Naval no estaba realizando...

Es una tradicion muy de las Fuerzas Aereas,al Escudo se lo ganaron,los distingue,los individualiza,asi que se coloca con energia,es un premio,esto deviene de tradiciones ancestrales de la milicia. Creo que se ve en el minuto 0:41 detras del oficial de la FAA, un oficial de la ARA aviador naval...

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Reunión critica final del Componente Aéreo del Ejercicio Panamax. Diferentes sedes donde se desarrolla según los ambientes. https://www.southcom.mil/MEDIA/NEWS-ARTICLES/Article/3874649/panamax-2024-kicks-off-at-naval-station-mayport/

No se. Creo que la ARA lo solicitó pero no prosperó porque la Marina Alemana ya estaba comprometida con un tercero.