¿Gripen NG para la FAA?
- Tema iniciado ialfonso
- Fecha de inicio
- Estado
Rossi necesita mostrar gestión de cara al 2015; dentro del FPV él y Randazzo (descartando ya de plano a Scioli a quién aborrecen) son los que corren con ventaja por sobre Dominguez, Uribarri, etc. Si para una gran porción de la gente Randazzo es la cara visible de la renovación de trenes, DNI y Pasaporte express entonces Rossi suma porotos al sacarse la fotito al lado del radar de INVAP, la presentación del C-390 y por donde pueda mostrarse.
FerTrucco
Colaborador
con permiso...
Qué buena que está la base. Parece un country...
El que firma la nota es un viejo lobo de mar en temas de Defensa. Trascendió el pase de manos de Ambito. Igualmente, el gobierno puede anunciar lo que quiera (como tantas veces ha hecho), y después queda todo en las nubes.
.jpg)
Creo que hay una confusion de modelos: 28 comprados fueron los KC-390 de Embraer, los Grifos son 36 y parece que su contrato será firmado este viernes, 24.
sds.
Reproducion de parte de la nota del MinDef Brasilero reproducida por la midia especializada en defensa:
http://www.defesanet.com.br/br_ar/notic ... ronautica/
http://www.defesanet.com.br/br_ar/notic ... ronautica/
stalder
Analista de Temas de Defensa
Paciencia
El tema del Grippen esta en el PLANCAMIL hace mucho pero dependia de la eleccion de Brasil y de la oportunidad.
El tema Kfir no esta muerto, primero los Kfir y a mediano plazo(2022-24) vendrian los Grippen
El Kfir se necesita para AYER mientras que el Grippen viene para la epoca del reemplazo de los OA4ar, en ese momento los kfir seguramente iran a la V y los grippen a la VI .
El tema del Grippen esta en el PLANCAMIL hace mucho pero dependia de la eleccion de Brasil y de la oportunidad.
El tema Kfir no esta muerto, primero los Kfir y a mediano plazo(2022-24) vendrian los Grippen
El Kfir se necesita para AYER mientras que el Grippen viene para la epoca del reemplazo de los OA4ar, en ese momento los kfir seguramente iran a la V y los grippen a la VI .
Tal cual, no se como siguen pensando en recuperarlas por la fuerza....primero tengamos fuerzas bien armadas y funcionales, luego garanticemos la defensa de nuestra soberanía continental, espacio aéreo, plataformas marítimas ósea lo que ya tenemos, mostremos seriedad política/ diplomática, disuasión,... "peso internacional" y realmente negociemos, con todas esas cosas lo veo mucho mas concreto y posible a volver a la aventura del 82.
slds
Vay haber un monton de brasilero 'especialista' de foro para ayudar a tirar sus duvida fuera.
no, pero tendria en consideraciòn que los probables agresores del paìs de seguro vienen por mar y me gustarìa algo que los pueda llegar a lastimar lo màs lejos posible de nuestras costas ... de ser posible el caza de la faa deberìa ser un bimotor de largo aliento ...
La nota original del Ministério da Defesa
Brasil e Argentina assinam acordo para fortalecer cooperação aeronáutica
Gavião Peixoto (SP), 21/10/2014– Os ministros da Defesa do Brasil e da Argentina, Celso Amorim e Agustín Rossi, assinaram nesta terça-feira (21) um importante acordo de cooperação bilateral que garantirá base jurídica e política para a ampliação de projetos conjuntos no setor aeronáutico.
Denominado Aliança Estratégica em Indústria Aeronáutica (AEIA), o acordo tem como objetivo integrar e fortalecer os setores industriais de defesa de ambas as nações. Para estímulo do setor produtivo dos dois países, figuram no documento a possibilidade de adoção de medidas como a identificação de potenciais alianças industriais, a elaboração de novos projetos conjuntos e a geração de demanda antecipada de produtos capazes de propiciar economia de escala.
A assinatura do acordo ocorreu logo após a cerimônia de lançamento (roll out) do avião cargueiro e reabastecedor militar KC-390, na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, interior paulista. Um dos mais importantes projetos estratégicos da Defesa Nacional, o KC-390 foi projetado pela Força Aérea Brasileira (FAB) e fabricado pela Embraer com a participação de outros três países: Argentina, Portugal e República Tcheca.
Em pronunciamento realizado durante a assinatura do acordo, o ministro da Defesa argentino ressaltou a importância da participação da indústria de seu país na fabricação do cargueiro da Embraer. Segundo ele, os investimentos feitos para a produção de peças do KC-390 na Fábrica Argentina de Aviões (FAdeA), em Córdoba, foram fundamentais para revitalizar a indústria aeronáutica de seu país.
Agustín Rossi também anunciou a decisão do governo argentino de iniciar as negociações para aquisição de 24 caças suecos Gripen NG que serão produzidos no Brasil. As condições da compra, assim como a eventual participação argentina na produção desses aviões, serão objeto de tratativas, nos próximos meses, entre representantes dos dois países. O contrato de aquisição e desenvolvimento de 36 Gripen NG, pelo Brasil, deverá ser assinado até dezembro deste ano.
O ministro Celso Amorim comemorou a assinatura do acordo com a Argentina, classificando-a como simbólica e “duplamente estratégica” por juntar os setores de defesa e aeroespacial. “Nossa disposição de cooperar com Argentina, país vizinho e amigo, é total”, disse.
Amorim afirmou que o Brasil estudará “com empenho” a possibilidade de participação argentina no projeto do Gripen NG. Em sua avaliação, há um extenso campo a ser explorado na cooperação em defesa entre os dois países. Como exemplo, ele citou a indústria naval, na produção de navios-patrulha e corvetas.
Foto: Tereza Sobreira
Assessoria de Comunicação
Ministério da Defesa
61 3312-4071
Brasil e Argentina assinam acordo para fortalecer cooperação aeronáutica
Gavião Peixoto (SP), 21/10/2014– Os ministros da Defesa do Brasil e da Argentina, Celso Amorim e Agustín Rossi, assinaram nesta terça-feira (21) um importante acordo de cooperação bilateral que garantirá base jurídica e política para a ampliação de projetos conjuntos no setor aeronáutico.
Denominado Aliança Estratégica em Indústria Aeronáutica (AEIA), o acordo tem como objetivo integrar e fortalecer os setores industriais de defesa de ambas as nações. Para estímulo do setor produtivo dos dois países, figuram no documento a possibilidade de adoção de medidas como a identificação de potenciais alianças industriais, a elaboração de novos projetos conjuntos e a geração de demanda antecipada de produtos capazes de propiciar economia de escala.
A assinatura do acordo ocorreu logo após a cerimônia de lançamento (roll out) do avião cargueiro e reabastecedor militar KC-390, na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, interior paulista. Um dos mais importantes projetos estratégicos da Defesa Nacional, o KC-390 foi projetado pela Força Aérea Brasileira (FAB) e fabricado pela Embraer com a participação de outros três países: Argentina, Portugal e República Tcheca.
Em pronunciamento realizado durante a assinatura do acordo, o ministro da Defesa argentino ressaltou a importância da participação da indústria de seu país na fabricação do cargueiro da Embraer. Segundo ele, os investimentos feitos para a produção de peças do KC-390 na Fábrica Argentina de Aviões (FAdeA), em Córdoba, foram fundamentais para revitalizar a indústria aeronáutica de seu país.
Agustín Rossi também anunciou a decisão do governo argentino de iniciar as negociações para aquisição de 24 caças suecos Gripen NG que serão produzidos no Brasil. As condições da compra, assim como a eventual participação argentina na produção desses aviões, serão objeto de tratativas, nos próximos meses, entre representantes dos dois países. O contrato de aquisição e desenvolvimento de 36 Gripen NG, pelo Brasil, deverá ser assinado até dezembro deste ano.
O ministro Celso Amorim comemorou a assinatura do acordo com a Argentina, classificando-a como simbólica e “duplamente estratégica” por juntar os setores de defesa e aeroespacial. “Nossa disposição de cooperar com Argentina, país vizinho e amigo, é total”, disse.
Amorim afirmou que o Brasil estudará “com empenho” a possibilidade de participação argentina no projeto do Gripen NG. Em sua avaliação, há um extenso campo a ser explorado na cooperação em defesa entre os dois países. Como exemplo, ele citou a indústria naval, na produção de navios-patrulha e corvetas.
Foto: Tereza Sobreira
Assessoria de Comunicação
Ministério da Defesa
61 3312-4071
Creo que pueden portar los Phyton V y los Derby, que son los misiles de los que se especulaba podían venir con los Kfir.
Saludos.
Se cree que la Marina Brasilera tiene intenciones de desarrollar (porque es sólo un proyecto ahora) el Sea Grippen.... (se hablaba de unos 24 más)
Fuente:
http://www.defensa.com/index.php?op...ortaaviones&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Y què vamos a recibir a cambio de confiarle la defensa de nuestros cielos por tres dècadas a este aviòn ? Digo, si es porque no tenemos un peso bien podemos solicitar financiaciòn a Rusia e ir por los SU 35 .... Seguramente vamos a recibir mayores contraprestaciones de Rusia que de Brasil ò Suecia ... No se, creo que el NG acà ( viendo el historial de negociados por los E 190 de Austral ) no tiene futuro ... Se acordaròn tarde en el Mindef de meter la cuchara ...
Hace rato que creo que el Gripen es la opción más lógica y equilibrada para nosotros (y todos saben que si es por gusto personal, dame tres brigadas de Sukhoi para empezar), si se da y no es oootra maquina de humo más, es para descorchar.
...Igual hasta que no vea el gancho en los contratos no creo nada.
...Igual hasta que no vea el gancho en los contratos no creo nada.
- Estado
