El dato que yo tengo es que se rotan de tal forma de tener dos operativos, un tercero en reserva y un cuarto en inspección. Dos más están fuera de servicio.
Saludos
Rob
¿P3B con Exocet en aniversario EA6E?
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El dato que yo tengo es que se rotan de tal forma de tener dos operativos, un tercero en reserva y un cuarto en inspección. Dos más están fuera de servicio.
Saludos
Rob
Al parecer, los Orión “tácticos” en servicio activo en la Armada de Chile son 3.
En resumen grueso, las actualizaciones hechas a los P-3ACh son las siguientes:
1) Integración de un nuevo sistema de mando y control (sistema de misión) SCM 1600 de SISDEF (empresa chilena...)
2) Integración del Data Link SP100 de SISDEF, común en toda la Armada de Chile
3) Integración del TWS MOSAICO de SISDEF, esto queda en duda, ya que hay antecedentes que hablan de un cambio del radar original por uno de origen europeo, posiblemente el VARAN que usan los COUGAR, lo que haría innecesaria esta integración
4) Integración del sistema procesador de sonobollas VIGIA de SISDEF
5) Integración de nuevos sistemas ESM (posiblemente chileno) y FLIR, que no tengo identificados…
Más fotos:
Serán reemplazados por C-295MPA, que en electrónica serán superiores.
Estas modernizaciones son parecidas a las que ha recivido el COUGAR.
Saludos,
En resumen grueso, las actualizaciones hechas a los P-3ACh son las siguientes:
1) Integración de un nuevo sistema de mando y control (sistema de misión) SCM 1600 de SISDEF (empresa chilena...)
2) Integración del Data Link SP100 de SISDEF, común en toda la Armada de Chile
3) Integración del TWS MOSAICO de SISDEF, esto queda en duda, ya que hay antecedentes que hablan de un cambio del radar original por uno de origen europeo, posiblemente el VARAN que usan los COUGAR, lo que haría innecesaria esta integración
4) Integración del sistema procesador de sonobollas VIGIA de SISDEF
5) Integración de nuevos sistemas ESM (posiblemente chileno) y FLIR, que no tengo identificados…
Más fotos:
Serán reemplazados por C-295MPA, que en electrónica serán superiores.
Estas modernizaciones son parecidas a las que ha recivido el COUGAR.
Saludos,
Degan, hasta donde tengo entendido, el Flir en los Orion es el mismo utilizado en los Cougar. No estoy seguro del modelo (X15, tal vez), pero fue suministrado por L3 Wescam.
Mas que interesantes los datos sobre el SP-100, se agradece.
Sobre los P-3 operativos, tengo la duda si son 3 ó 4, pues el Orion que antes era VIP, al parecer ahora es táctico.
Saludos
Mas que interesantes los datos sobre el SP-100, se agradece.
Sobre los P-3 operativos, tengo la duda si son 3 ó 4, pues el Orion que antes era VIP, al parecer ahora es táctico.
Saludos
Degan acaba de hacer una presentacion muy precisa sobre los P3Ach....
El FLIR, según la fabrica, es el Wescam X15
Sobre el tema del ASM queda el misterio. Hace algunos años la DSCA informo la modificación del contrato en firme por misiles Harpoon Block II para incluir munición de lanzamiento aéreo. El contrato en si no es conocido, y solo se conoce la primera peticion hace ya mas de cinco años, por el primer lote de Block II para la fragata Type 22.2 y las L/M holandesas.
Hubo una nota de prensa aludiendo a la letalización de los P3Ach con Harpoon que luego fue desmentida por un Oficial de Marina, pero el no desmintió el contrato con Boeing por los AGM 84. Hay opiniones en el sentidod e que el desmentido fue en el contexto de que aun se negociaba la "letalizacion" de los aviones con los EE.UU. ( recordar que la entrega de los p3 a Chile y Argentina fue en el contexto de que operaran desarmados)
El mismo misterio se proyecta a los P295, en el sentido de que en la edición de Julio de IDR la gente de EADS CASA alude a que los aparatos chilenos, ademas de FITS, links, etc., vienen armados con Mk46, pero..."ellos pueden proveer localmente capacidad AGM84 si así lo pide el cliente"
Es evidente que la Armada de Chile no quiere despejar ese naipe, n un sentido u otro, en el sentido de que el MPA con capacidad ASuW es especialmente sensible en términos del actual diferendo por la pretensión peruana acerca de modificar el Limite Marítimo Chileno Peruano. En todo caso, para ese lio, el tema ASW se ve como mas oportuno.....
y ojo, al enos a mi no me queda tan claro el tema de la baja efectiva de los P3. Esta estaba programada antes del tema de La Haya, pero, despues que Peru formalizo eso, y ante los continuos ruidos politicos desde ese pais las cosas pueden haber cambiado.
Al menos un P3 volvio desde Nueva Zelanda de recibir trabajos estructurales recien en Mayo del año 2008.
http://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20080501/pags/20080501121040.html
Saludos,
Sut
El FLIR, según la fabrica, es el Wescam X15
Sobre el tema del ASM queda el misterio. Hace algunos años la DSCA informo la modificación del contrato en firme por misiles Harpoon Block II para incluir munición de lanzamiento aéreo. El contrato en si no es conocido, y solo se conoce la primera peticion hace ya mas de cinco años, por el primer lote de Block II para la fragata Type 22.2 y las L/M holandesas.
Hubo una nota de prensa aludiendo a la letalización de los P3Ach con Harpoon que luego fue desmentida por un Oficial de Marina, pero el no desmintió el contrato con Boeing por los AGM 84. Hay opiniones en el sentidod e que el desmentido fue en el contexto de que aun se negociaba la "letalizacion" de los aviones con los EE.UU. ( recordar que la entrega de los p3 a Chile y Argentina fue en el contexto de que operaran desarmados)
El mismo misterio se proyecta a los P295, en el sentido de que en la edición de Julio de IDR la gente de EADS CASA alude a que los aparatos chilenos, ademas de FITS, links, etc., vienen armados con Mk46, pero..."ellos pueden proveer localmente capacidad AGM84 si así lo pide el cliente"
Es evidente que la Armada de Chile no quiere despejar ese naipe, n un sentido u otro, en el sentido de que el MPA con capacidad ASuW es especialmente sensible en términos del actual diferendo por la pretensión peruana acerca de modificar el Limite Marítimo Chileno Peruano. En todo caso, para ese lio, el tema ASW se ve como mas oportuno.....
y ojo, al enos a mi no me queda tan claro el tema de la baja efectiva de los P3. Esta estaba programada antes del tema de La Haya, pero, despues que Peru formalizo eso, y ante los continuos ruidos politicos desde ese pais las cosas pueden haber cambiado.
Al menos un P3 volvio desde Nueva Zelanda de recibir trabajos estructurales recien en Mayo del año 2008.
http://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20080501/pags/20080501121040.html
Saludos,
Sut
Respecto al P-3 que menciona SUT, dicho avión estuvo casi 6 meses en Nueva Zelanda, por lo que seguramente algo ams que instalar un Flir se hizo.
Vale aclarar tambien que el contrato firmado con dicha empresa fue para realizar trabajos en 4 aeronaves.
Saludos
Vale aclarar tambien que el contrato firmado con dicha empresa fue para realizar trabajos en 4 aeronaves.
Saludos
realmente muy buena tu reseña Degan, en especial sobre el data link SP-100 y sus capacidades....datos duros de fuentes presisas...
saludos
REX
---------- Post added at 01:51 ---------- Previous post was at 01:42 ----------
les dejo ademas un brochure de sisdef en donde explica la evolucion del SP-100 en sus 3 fases y una breve explicacion del sistema Strike para los cougar...
http://www.bioplanet.cl/images/vinadelmar/Jorge Pimentel-SISDEF.pdf
saludos
REX
saludos
REX
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les dejo ademas un brochure de sisdef en donde explica la evolucion del SP-100 en sus 3 fases y una breve explicacion del sistema Strike para los cougar...
http://www.bioplanet.cl/images/vinadelmar/Jorge Pimentel-SISDEF.pdf
saludos
REX
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