¿Qué barco/s necesita la ARA?

[Karkas]

Si, no es clara, pero dudo que Francia demore 9 años en construir 3 patrulleras.

 

[Glaciar]

Pregunto :
Comprarian un clase " Makassar " a SIMA, Peru ?

 

[rojo]

Si, no es clara, pero dudo que Francia demore 9 años en construir 3 patrulleras.

Pasa que no es Francia, es una empresa francesa y si mal no recuerdo terciarisaria la construcción no me acuerdo bien el porque

 

[rojo]

Pregunto :
Comprarian un clase " Makassar " a SIMA, Peru ?

Yo los haría acá, 2 de estos y 1 del que es un poco más grande, pero bueno eso lo pienso yo

 

[Derruido]

Pregunto :
Comprarian un clase " Makassar " a SIMA, Peru ?

Se estuvo hablando del tema, incluso que para éstos mares, un poco modificada la proa y un poco más largo el casco. Pero viendo como es todo acá, lo dudo.

Besos

 

[Derruido]

Yo los haría acá, 2 de estos y 1 del que es un poco más grande, pero bueno eso lo pienso yo

Para qué década?.

Besos

 

[Karkas]

Igualmente dudo que tarden 9 años x 3 patrulleras, peeero... Vaya uno a saber. saludos

 

[rojo]

Para qué década?.

Besos

Si la $$$ esta, sale en tiempo y forma

 

[rojo]

Igualmente dudo que tarden 9 años x 3 patrulleras, peeero... Vaya uno a saber. saludos

Si suena raro 3 años para hacer una patrullera, pero las notas no son claras y siempre remarcan lo mismo.
La construcción de cada patrullero debe representar tres años de trabajo para los astilleros bretones

 

[Derruido]

Si la $$$ esta, sale en tiempo y forma

Ni aún así. Ni la Armada quiso que las Francesas se construyeran acá, porque seguramente caeria el trabajo en ARS............... y vos sabés como es el tema en ARS y sus sindicatos.

Besos
PD: En otra época, había Astilleros en el país, para elegir......... hoy.

 

[Derruido]

INVAP es un claro ejemplo de que podemos. Saludos

Sí, pero cuando no están enroscados los Sindicatos y los políticos.

 

[Karkas]

Si la $$$ esta, sale en tiempo y forma

INVAP es un claro ejemplo de que se puede. Saludos

 

[Derruido]

Pregunto :
Comprarian un clase " Makassar " a SIMA, Peru ?

Con buques de ese tamaño, realmente, incluso Perú. Para movilizar realmente algo, necesitaria de 4. No está mal, pero como que es medio Chiconi.

Besos

 

[rojo]

Ni aún así. Ni la Armada quiso que las Francesas se construyeran acá, porque seguramente caeria el trabajo en ARS............... y vos sabés como es el tema en ARS y sus sindicatos.

Besos
PD: En otra época, había Astilleros en el país, para elegir......... hoy.

Tampoco ARS es la única opción en todo caso

 

[Derruido]

Tampoco ARS es la única opción en todo caso

Tandanor, olvidate. Hoy le rinde más hacer lo que está haciendo.

 

[rojo]

Con buques de ese tamaño, realmente, incluso Perú. Para movilizar realmente algo, necesitaria de 4. No está mal, pero como que es medio Chiconi.

Besos

Yo prefiero varios a meter mucho en 1 solo, te bajan 1 te bajan todo

 

[rojo]

Tandanor, olvidate. Hoy le rinde más hacer lo que está haciendo.

Si la plata está no veo el problema, es un trabajo mas

 

[Derruido]

Yo prefiero varios a meter mucho en 1 solo, te bajan 1 te bajan todo

Si, es la lógica, pero siendo Chico, quiero saber como es el control de daños. Y si se banca una buena Pepa.

Besos

 

[Derruido]

Si la plata está no veo el problema, es un trabajo mas

Históricamente, cualquier cosa que se hizo en ARS, demoró más de la cuenta.

Besos
PD: Con honrosas excepciones. Pero desde que se lo llenó de gente, dentro del período que menos actividad productiva tuvo. Hoy realmente dudo. Es un astillero que prácticamente debe ser limpiado, y modernizado. Sinó así como está es inviable, amén de que debe estar vinculado a un Banco que permita financiar la compra y construcción de los buques que vende. O que debería vender. Te doy un ejemplo de modernización pendiente, LAS GRUAS.

 

[rojo]

Históricamente, cualquier cosa que se hizo en ARS, demoró más de la cuenta.

Besos
PD: Con honrosas excepciones. Pero desde que se lo llenó de gente, dentro del período que menos actividad productiva tuvo. Hoy realmente dudo. Es un astillero que prácticamente debe ser limpiado, y modernizado. Sinó así como está es inviable, amén de que debe estar vinculado a un Banco que permita financiar la compra y construcción de los buques que vende. O que debería vender. Te doy un ejemplo de modernización pendiente, LAS GRUAS.

Si vas comprar 2 de esos o dos del otro más grande con esa inversión tenés que hacerlos vos cómo hizo Perú logrando contraprestaciones , no te gusta ARS buscas otro astillero, alguno de los que quedan seguramente pueden hacerlos.
Ahora sí los conseguís a precio ganga bueno es otra historia ahí, que vengan de donde sea pero ya estamos hablando de otra cosa con sus años encima etc etc