Y hay que madurar un poco........ Brasil es nuestro vecino y siempre va a estar ahi............
Chile tiene muy poquitas cosas......... pero ya FAMAE tiene una amplia gama de clientes
Saludos
AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)
- Tema iniciado Timy 1971
- Fecha de inicio
Y hay que madurar un poco........ Brasil es nuestro vecino y siempre va a estar ahi............
Chile tiene muy poquitas cosas......... pero ya FAMAE tiene una amplia gama de clientes
Saludos
Perdón, me dijiste inmaduro? podemos coincidir o no, pero de ahí a decir inmaduro, hay un largo trecho. chau
emilioteles
Colaborador
Muchachos...
Se puede hacer un aesa nacional pero la plataforma será siempre importada
Si...
Entonces crees que mejor es comprar de los aliados carnales de Inglaterra? No me cierra ...
Incluso India hizo justamente eso, compro la plataforma de Embraer y puso su propia electronica.
Yo prefiero comprar algo estratégico a USA, ISRAEL.no a un vecino. A Br le puedo comprar Super Tucanos o e190, pero no algo estratégico.
Mira, Embraer solo hace la plataforma, el avion. El radar es sueco o israeli. En el caso de India el radar es de ellos.
Sigo opinando lo mismo...lo estratégico lo compro fuera de los vecinos...
Le puedo comprar a Br la nave, pero la integración sería de Israel.
Sobre gustos no hay nada escrito. Solo te recuerdes que en Malvinas EEUU estuvo al lado de Inglaterra, les dio misiles e informaciones de satelites. Pero que se yo, lo mas importante es ser mejor que el vecino ...
Última edición:
Pues, nave brasileña y radar israelí es una opción disponible en EMBRAER.
Tu pretensión solo es viable con un E7 o un gulftream
¿Se podría hacer hoy buscando un 145 usado?
Por supuesto. Pero creo que el servicio deberia ser hecho en Embraer.
Yo para empezar a generar forma de trabajo iría x varios Hawkeye...y luego pegar un salto a algo de más alcance. No me convence e 145 o 190.
Por eso no busco esas naves.
Prefiero comprar a USA e Israel. Lejos.
@Hattusil
Estimado, mi punto en nuestra charla de algunos dias atras. No tengo mas nada que decir.
Abrazo
Oportunidad de AEW en 2027
Se libera un par de S 100D Argus (SAAB-340 AEW) suecos
04.07.2022
bmpd.livejournal.com
On June 30, 2022, the Swedish defense procurement agency Försvarets Materielverk (FMV) signed a contract with the Saab AB group worth 7.3 billion Swedish kronor ($716 million) for the acquisition of two aircraft of the GlobalEye long-range radar detection and control complex for the Swedish Air Force, made on the basis of a large Bombardier Global 6000 administrative aircraft and equipped with a radar complex Saab Erieye ER. The contract includes an option for two more such aircraft.
The third aircraft of the Saab GlobalEye long-range radar detection and control complex built for the United Arab Emirates, made on the basis of a large Bombardier Global 6000 administrative aircraft and equipped with the Saab Erieye ER radar complex (temporary Swedish registration SE-RMU, factory number 9787), 2020 (c) Saab AB
Both new aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex should be delivered to the Swedish Air Force in 2027 and will receive the official Swedish designation S 106. These new aircraft (two ordered and two optional) should replace the two Swedish Air Force AWACS and control aircraft S 100D Argus - Saab turboprop aircraft that have been in operation since the late 1980s 340 with the first-generation Erieye radar system.
(...)
vpk.name
Saludos
Se libera un par de S 100D Argus (SAAB-340 AEW) suecos
04.07.2022
bmpd.livejournal.com
Sweden acquires two aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex
Sections: Air, Electronics and optics, Markets and cooperationOn June 30, 2022, the Swedish defense procurement agency Försvarets Materielverk (FMV) signed a contract with the Saab AB group worth 7.3 billion Swedish kronor ($716 million) for the acquisition of two aircraft of the GlobalEye long-range radar detection and control complex for the Swedish Air Force, made on the basis of a large Bombardier Global 6000 administrative aircraft and equipped with a radar complex Saab Erieye ER. The contract includes an option for two more such aircraft.
The third aircraft of the Saab GlobalEye long-range radar detection and control complex built for the United Arab Emirates, made on the basis of a large Bombardier Global 6000 administrative aircraft and equipped with the Saab Erieye ER radar complex (temporary Swedish registration SE-RMU, factory number 9787), 2020 (c) Saab AB
Both new aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex should be delivered to the Swedish Air Force in 2027 and will receive the official Swedish designation S 106. These new aircraft (two ordered and two optional) should replace the two Swedish Air Force AWACS and control aircraft S 100D Argus - Saab turboprop aircraft that have been in operation since the late 1980s 340 with the first-generation Erieye radar system.
(...)
Sweden acquires two aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex
On June 30, 2022, the Swedish defense procurement agency Försvarets Materielverk (FMV) signed a contract with the Saab AB group worth 7.3 billion Swedish kronor ($716 million) for the acquisition of two GlobalEye long-range radar detection and control aircraft for the Swedish Air Force, made on...
Saludos
