La estructura está diseñada para volar a velocidades supersónicas pero con la motorización actual solo es subsónico, creo que supersónico limpio y en picada
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Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Ah mira eso no figura en la pagina de la fabrica, entonces creo que gana el Fa-50, interesante lo de los MIG-29 bielorusos, creo que los problemas que tenian era el desgaste y que los rusos no querian vender piezas para ellos
AleDucat
Colaborador
Claro, estructuralmente los trillizos son muy parecidos. Difieren en el tren de aterrizaje principal y en el Yak, las tomas de aire. El L-15 como plus incluye radar y postcombustión.
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-Pense que eran SU-27 los ofrecidos por parte de Bielorrusia
Yo de SU habia escuchado de SU24, pero lo de los MIG-29 comento lo que dice el articulo y unos rumores que habia escuchado sobre aviones bielorusos
Lo que esta bueno del avion tano parece ser es su perfecta y gran maniobralidad propia de emular un caza de 4ta y 5ta GEN esto es bueno para aprovechar en varias funciones de misiones cazabombardero.. algunos dicen que superior en ese sentido al FA-50...lo que lo complica ahora para nosotros es que habria que prepararlo para aprovechar esto es decir un potente radar y otra cosa es que una cosa es el FT y otra la versión entrenador avanzado. De todas maneras es superior el FA-50 por el agregado de mas caracteristicas.
S
SnAkE_OnE
Si, un error de mi parte. ya lo rectifique.
S
SnAkE_OnE
4 veces el costo del IA-63 y 50% arriba del coreano? no, gracias..
No tenía idea del costo, lo pensaba comparable al T-50...
En ese caso peor aún.
Incluso con las capacidades un poco superiores al Pampa es una monstruosidad cara.
S
SnAkE_OnE
Igualmente las IDF subcontratan a una joint venture de IAI/Elbit que se llama TOR (de capital mixto, un quilombo) no es un aparato que va a funcionar cerca de la primera linea, sino que busca reemplazar las funciones actuales del Skyhawk, hace poco recibieron el ultimo de los 30 solicitados.
Sobre todo ese lanzador doble de AMRAAM...Tener algo asì, aunque tal vez sea solo un render, estarìa a años luz de lo que es la FAA hoy:
Eso (o Derby) en los dos pilones subalares, más Sidewinder/Python V en wingtips...
PD: eso no es un LIFT, es un caza liviano. Patas cortas, si, pero caza al fin.
Derruido
Colaborador
Tronador II
Colaborador
Empecemos por tener una capacidad real de defensa del espacio aéreo sobre nuestro territorio Continental....y luego seguimos con el resto
Eduardo Moretti
Colaborador
Entonces con semejante diferencia de costo, supongo que el Coreano tendrá muchas más chances que el Tano... Veremos con qué financiación viene el FA50.
Ojalá si viniera el coreano se pudiera a futuro tener alguna participación en trabajos con KAI.
S
SnAkE_OnE
Coincido con vos.
Fuera del ámbito de los foros, hay un cierta predilección hacia el modelo coreano, e incluso hasta contaría con el aval de USA.
Sin embargo la decisión será politica y aunque había un horizonte para la decisión (antes de fin de año) es posible que la misma se postergue.
