Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

tanoarg

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es interesante ver, como los principales usuarios de el bt67 son empresas civiles...mientras que las ff.aa. que lo han incorporado son bolivia, colombia, el salvador, guatemala, malaui, mali, mauritinia, tailandia...y alguno en la usaf.
 

Daniel1962

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es interesante ver, como los principales usuarios de el bt67 son empresas civiles...mientras que las ff.aa. que lo han incorporado son bolivia, colombia, el salvador, guatemala, malaui, mali, mauritinia, tailandia...y alguno en la usaf.

La mayoria de esos paises con gran cantidad de horas de vuelo al Continente Blanco..... palmface

Viendo los usuarios parece más bien como gente que no cuenta con grandes presupuestos..."Caramba, que coindidencia..." (Les Luthiers dixit).

¡¡Entonces es EL avion para nosotros!! banderaargentina
 
La mayoria de esos paises con gran cantidad de horas de vuelo al Continente Blanco..... palmface

Viendo los usuarios parece más bien como gente que no cuenta con grandes presupuestos..."Caramba, que coindidencia..." (Les Luthiers dixit).

¡¡Entonces es EL avion para nosotros!! banderaargentina
Además parece que nos gusta la onda vintage.
Agradecé que a nadie se le ocurrió mandar al Ju-52 a Fadea paara ponerle motores tubohélices.
 

Daniel1962

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Además parece que nos gusta la onda vintage.
Agradecé que a nadie se le ocurrió mandar al Ju-52 a Fadea paara ponerle motores tubohélices.

Y.... tendria un 33% más de motores que el DC-3.... Imaginemoslo con los patines antárticos y sale con fritas....
 

tanoarg

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Preservarlo para las futuras generaciones de usuarios de DC-3. Con el frio se conservaria bien.
Imaginate allá por el 2110 (3er Centenario)...
-"Che, necesitariamos reemplazar los Twin Otter....¿no teniamos algún DC-3 tuneado guardado por ahi?"
una cosa es mantener un twin otter para casos de evacuacion de emergencia o intendencia rapida...pero mantener un avion carguero en el contienente antartico, no le veo mucho sentido, ya que no se necesita "traer" desde alla...sino "llevar" desde aca.
 
No sabía donde ponerlo. Pero por favor si quieren calentarse y romper algo pongan C5N. Hablan de los supuestos gastos de defensa con título muy peculiar: "¿Con quién quiere ir a la guerra Macri?"

Cosa aparte la mediocridad de los periodistas que ni siquiera saben de lo que hablan. Tanques M113 y Stryker algunos con cañones de calibre 50 milímetros jajaja.
 
Jeje, Como me estoy matando de risa con el programa de Navarro!!. Es cualquier cosa!!. Al menos lo que refiere a la supuesta compra de armamento

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Tronador II

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una cosa es mantener un twin otter para casos de evacuacion de emergencia o intendencia rapida...pero mantener un avion carguero en el contienente antartico, no le veo mucho sentido, ya que no se necesita "traer" desde alla...sino "llevar" desde aca.
Al continente te llevas los desperdicios....si no lo podes hacer con los Buques, lo tenes que hacer vía aérea, justamente por eso decían que el BT era ideal (caso de no contar por cualquier motivo con un Rompehielos)....el tuneado DC3 podía bajar en Belgrano II y llevarse todo los desechos.
 

tanoarg

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Al continente te llevas los desperdicios....si no lo podes hacer con los Buques, lo tenes que hacer vía aérea, justamente por eso decían que el BT era ideal (caso de no contar por cualquier motivo con un Rompehielos)....el tuneado DC3 podía bajar en Belgrano II y llevarse todo los desechos.
entonces no mantenes el avion en la antartida, sino en una base con soporte logistico integrado y temperatura y humedad adecuada...total, tenes que ir...y tenes que volver igual.
 
M

Me 109

Tronador II

Colaborador
entonces no mantenes el avion en la antartida, sino en una base con soporte logistico integrado y temperatura y humedad adecuada...total, tenes que ir...y tenes que volver igual.
No hablé de donde tiene que estar....sino de que hay cosas que podes y tenes que traer...y su estuviera en la Antártida un año entero, no vería mal tener algo con que evacuar de urgencia
 
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