Pero solo la Xma Brigada expresa un requerimiento de esos vehículos. No es necesario dedicar la industria de defensa y peor, el presupuesto, a fabricar algo que no necesitamos fabricar cuando hay otros con experiencia que lo producen mejor.
Pienso igual pero yo pondría la ficha esa en los tanques y blindados asociados. Para mi el TAM fue un gran acierto, una verdadera lastima que no se pudo terminar toda la familia.
Es Modernización o directamente un lento proceso de desaparición de la caballería. Así de simple y duro. Pensar en una nueva familia de blindados (salvo un par de docenas de VCBR para salvar los trapos), es utópico.
...y además complementarlos con algunos Merkaba??? (No me peguen)
, y por el chiste malo
)...por ahí los B están más a nuestro alcance que los V...(Si, habría que pegarte, y dos veces : por MerkaBa en lugar de MerkaVa
Si te referís a los siguientes, tenés razón:...por ahí los B están más a nuestro alcance que los V...
A mi me huele que del FONDEF no va a salir un dolar al exterior.
No es tan simple como parece. Ejemplo las pickup militarizadas, las cuales no convencieron.
HUMMM....no se....todo el mundo puede...incluso venezuela....y aca, donde se tienen varias empresas del ramo...no se podria?.
Poder se puede, pero hay que ver que aspecto incidió: técnico, costos. Pickup militarizadas hay por todo el mundo y es una tendencia a la hora de reemplazar vehículos del tipo G-wagon en funciones de guarnición, logísticas, etc. Ejemplos: Francia, Holanda
por eso te digo que es un tema (para mi) de ganancias (empresas) y costos (estado).
Por lo menos en lo estipulado por los requerimientos, no hace falta retoque en la suspensión. La militarización refiere mas a accesorios de protección, mejora en sistema eléctrico e iluminación y modificaciones menores para mayor "dureza".
el tema de la suspension fue primordial en el gaucho, porque le pusieron una de indole comercial y se oxido al toque en rospentek.
