Sí....!!! hermosísimo buque....!!!!!!
Armada Japonesa - fotos no tan conocidas
- Tema iniciado Merchant Marine one
- Fecha de inicio
Daishi
Colaborador
Además de tener una excelente electrónica y armamento ....................
Desplazamiento: 8.200 t, 10.250 t a plena carga
Eslora: 169,9 metros
Manga: 22,2 metros
Calado: 6,4 metros
Propulsión: 2 turbinas de gas IHI/GE LM2500-30–2 ejes puntales CP 5 palas- 50.720 kw
Velocidad: 30 nudos
Tripulación: 300
Sensores y Sistemas de procesamiento: AN/SPY-1D (V) radar multifunción
AN/SQP-9B Radar de búsqueda en superficie
3 iluminadores AN/SPG-62
AN/SQQ-89 con SQS-53C
Mk 46 Director Optronic
Guerra electrónica y señuelos: Intercepción NOLQ-2C – 4 lanzadores Mff. 137 chaff y señuelos
Barcos y lanchas transportados: 2 barcos de trabajo y un bote inflable de casco rígido
Armamento: 1 cañón de 127 mm/62 Mod Mk 45
8 x misiles antibuque en canastas cuádruples
2 x 20 mm Phalanx CIWS
2 tubos de torpedos triples HOS-302 – Torpedo Mar 46 – Tipo 97/12
96 Celdas Mk 41 Vertical Lauching System:
SM-2MR Standard Missile – SM-3 Anti-Ballistic Missile – SM-6 Standard Missile – Type 07 VL ASROC
Aeronave transportada: 1 helicóptero SH-60K
Cubierta de vuelo y hangar cerrado para un helicóptero
Excelente laburo Adolfo
Buques de desembarco de tanques clase ATSUMI
LST 4101 JDS Atsumi
LST 4102 JDS Motobu
LST 4103 JDS Nemuro
LST 4101 JDS Atsumi
LST 4102 JDS Motobu
LST 4103 JDS Nemuro
Buques de desembarco de tanques clase MIURA
MIURA LST 4151
OJIKA LST 4152
SATSUMA LST 4153
MIURA LST 4151
OJIKA LST 4152
SATSUMA LST 4153
Buques de desembarco Anfibio ( LSD ) clase OSUMI
OSUMI LST 4001
SHIMOKITA LST 4002
KUNISAKI LST 4003
OSUMI LST 4001
SHIMOKITA LST 4002
KUNISAKI LST 4003
Los Osumi son una clase de buques que me gusta mucho. Me parece una solución muy interesante.
Un diseño bastante limpio y simple. Muy flexible.
Unos meses atrás leía un artículo en japonés que explicaban que parte de las particularidades de su diseño se debe a que también se estaba investigando con ellos el uso de las, digamos, “cubiertas corridas”.
Querían adquirir experiencia de campo antes de avanzar en los buques que sustituirían a los viejos escoltas portahelicopteros.
Finalmente, la experiencia adquirida se incorporó al diseño de los ”destructores portaaviones” que vinieron después.
Un diseño bastante limpio y simple. Muy flexible.
Unos meses atrás leía un artículo en japonés que explicaban que parte de las particularidades de su diseño se debe a que también se estaba investigando con ellos el uso de las, digamos, “cubiertas corridas”.
Querían adquirir experiencia de campo antes de avanzar en los buques que sustituirían a los viejos escoltas portahelicopteros.
Finalmente, la experiencia adquirida se incorporó al diseño de los ”destructores portaaviones” que vinieron después.
Última edición:
Otro artículo que leí sobre estos buques tiene un dato interesante.
¿Cómo se inunda el dique de popa?
Para inundar el dique de alguna forma hay que aumentar el lastre en dicha zona.
En el caso de estos buques japoneses, tienen unos tanques a los que se le bombean agua de mar para aumentar el peso de la popa y, de este modo, se hunde e inunda el dique.
Luego, se bombea el agua para vaciar esos tanques y, de este modo, la popa asciende y el dique se vacía.
Ahora No recuerdo bien, pero la operación de bombeo tardaba una hora y media o dos horas y medias.
El artículo que leía mencionaba criticas a este procedimiento por ser demasiado lento.
Destacaban la alternativa de los buques estadounidenses.
En el caso estadounidense, también se utilizan tanques de agua pero son varios, están distribuidos a lo largo del buque y contienen agua dulce.
Cuando se quiere inundar el dique lo que se hace es bombear el agua desde los lastres de proa y trasladar toda el agua hacia los lastres de popa. Así se aumenta el peso de esta y se logra hundir la misma.
Luego, vuelven a bombear el agua de popa y trasladarla hacía la proa para volver a equilibrar el buque.
Cualquiera de los procedimientos duraría menos de media hora en los Wasp.
Especuló que también interviene en esto la potencia de las bombas que utilizan ambos tipos de buques.
Independientemente de ello, entiendo que utilizar agua dulce requiere mucho menos mantenimiento que las bombas y ductos que trabajan con agua salada. Lo cual sería otro punto a favor del diseño estadounidense.
A cambio, los diseños estadounidenses están cargando miles de toneladas de agua con esta función. Agua que también ocupa su espacio. Mientras que el buque japonés sólo la carga cuando la necesita.
¿Cómo se inunda el dique de popa?
Para inundar el dique de alguna forma hay que aumentar el lastre en dicha zona.
En el caso de estos buques japoneses, tienen unos tanques a los que se le bombean agua de mar para aumentar el peso de la popa y, de este modo, se hunde e inunda el dique.
Luego, se bombea el agua para vaciar esos tanques y, de este modo, la popa asciende y el dique se vacía.
Ahora No recuerdo bien, pero la operación de bombeo tardaba una hora y media o dos horas y medias.
El artículo que leía mencionaba criticas a este procedimiento por ser demasiado lento.
Destacaban la alternativa de los buques estadounidenses.
En el caso estadounidense, también se utilizan tanques de agua pero son varios, están distribuidos a lo largo del buque y contienen agua dulce.
Cuando se quiere inundar el dique lo que se hace es bombear el agua desde los lastres de proa y trasladar toda el agua hacia los lastres de popa. Así se aumenta el peso de esta y se logra hundir la misma.
Luego, vuelven a bombear el agua de popa y trasladarla hacía la proa para volver a equilibrar el buque.
Cualquiera de los procedimientos duraría menos de media hora en los Wasp.
Especuló que también interviene en esto la potencia de las bombas que utilizan ambos tipos de buques.
Independientemente de ello, entiendo que utilizar agua dulce requiere mucho menos mantenimiento que las bombas y ductos que trabajan con agua salada. Lo cual sería otro punto a favor del diseño estadounidense.
A cambio, los diseños estadounidenses están cargando miles de toneladas de agua con esta función. Agua que también ocupa su espacio. Mientras que el buque japonés sólo la carga cuando la necesita.
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