Asuntos Aeroespaciales
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No sé si el lanzamiento en sí también tenía cosas de Italia y Francia, pero por separado. Creo que no aportaban nada al SAC-D.
O tal vez tienen que lanzar todo junto, pero los italianos se retrasaron con su carga?
Quién sabe.:biggrinjester:
Quién sabe.:biggrinjester:
La CONAE provee cinco de los ocho instrumentos que constituyen el observatorio SAC-D/Aquarius: un radiómetro de microondas pasivas, una cámara infrarroja (desarrollada en cooperación con Canadá), una cámara de alta sensibilidad para observación nocturna, un instrumento de recolección de datos y un experimento tecnológico para una futura misión satelital. Por su parte, el instrumento que aporta la NASA, un radiómetro/escaterómetro denominado "Aquarius", es la carga principal del satélite. Los instrumentos ROSA y CARMEN1 son de las agencias espaciales de Italia y Francia, respectivamente.
fuente : http://www.inforo.com.ar/noticias/u...ificos_argentinos_del_satelite_sac_d_aquarius
fuente : http://www.inforo.com.ar/noticias/u...ificos_argentinos_del_satelite_sac_d_aquarius
pulqui
Colaborador
Avances en la construcción del Aquarius
La Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) completó la integración de los Paneles Solares de potencia de la misión satelital argentina Aquarius/SAC-D, en el marco de un acuerdo de colaboración con la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) que cuenta, a su vez, con apoyo del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) y la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica.
Las tareas de investigación, desarrollo y fabricación se desarrollaron en el Centro Atómico Constituyentes y estuvieron a cargo de un equipo conformado por el Grupo Energía Solar de la Gerencia Investigación y Aplicaciones, el Departamento de Ensayos No Destructivos y Estructurales, el Departamento de Materiales y la Gerencia Química.
El satélite SAC-D es un emprendimiento conjunto entre la CONAE y la Agencia Espacial de Estados Unidos (NASA), cuyos principales objetivos son los de obtener nueva información climática a partir de las mediciones de salinidad de los océanos, detectar focos de alta temperatura en la superficie terrestre para la obtención de mapas de riesgo de incendios y determinar la humedad del suelo a fin de dar alertas tempranas de inundaciones.
Características de los Paneles Solares
La energía eléctrica necesaria para esta misión satelital será generada por 2 paneles solares de 2338 mm × 2154 mm, basados en celdas solares de triple juntura (ATJ, por “Advanced Triple Junction”) provistas por la empresa Emcore Corp..
Estos paneles fueron diseñados, integrados y ensayados utilizando procedimientos y herramientas desarrolladas en la CNEA. Cabe destacar que las técnicas de integración fueron previamente calificadas mediante la realización de ensayos mecánicos y de termovacío sobre modelos de ingeniería y calificación también diseñados e integrados por la CNEA.
La fecha prevista de lanzamiento del satélite es durante el segundo semestre de 2010 y sólo resta esperar los resultados de los ensayos de aceptación, que se realizarán en el Laboratorio de Integración y Ensayos (LIT) del Instituto de Investigaciones Espaciales (INPE) de Brasil, cuyo seguimiento y análisis de resultados estará a cargo de personal de CNEA.
Luego de los ensayos, satélite y paneles serán enviados a la base de lanzamiento de Vandenberg – California para su integración y montaje en el lanzador Delta II, encargado de llevarlo al espacio.
CNEA: Enero 13, 2010
pulqui
Colaborador
Organismo 106 - COM. NACIONAL DE ACTIVIDADES ESPACIALES [Ver detalles]
Oficina 0015/000 - UNIDAD DE ABASTECIMIENTO
Teléfono 4331-0074- int 271/401/405/203 FAX 4342-2590
e-Mail [email protected]
Procedimiento Licitación Privada 1/2010
Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación Provisión e instalación de la red eléctrica y de potencia, de la red de datos y de la instalación del sistema de vigilancia y monitoreo del MOC del SAC-D del Edificio C01 del CETT
Última Actualización 12/01/2010
Fecha de Apertura 25/01/2010 11:00
Rubro ELECTRICIDAD Y TELEFONIA
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" En la NASA todos saben que soy mendocino "
Una nota interesante.
No tiene que ver con investigaciones hechas en argentina.... pero si con un argentino trabajando en la NASA.
http://www.mdzol.com/mdz/nota/183984-En-la-NASA-todos-saben-que-soy-mendocino/
Saludos.
Una nota interesante.
No tiene que ver con investigaciones hechas en argentina.... pero si con un argentino trabajando en la NASA.
http://www.mdzol.com/mdz/nota/183984-En-la-NASA-todos-saben-que-soy-mendocino/
Saludos.
LA SIGEN COLABORA EN EL AMBICIOSO PLAN ESPACIAL ARGENTINO
Buenos Aires, 5 de enero (Télam).- La Sindicatura General de la Nación dispuso que sus especialistas colaboren en el proyecto en que está abocada la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CoNAE), de acuerdo al programa espacial aprobado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
La SIGEN prestará asesoramiento y supervisará en materia de su competencia en el proyecto que lleva adelante CONAE de la construcción y futuro lanzamiento del satélite SAC-D, el cual se realiza en asociación con la agencia espacial estadounidense (NASA), para que la misión se lleve adelante con un adecuado ambiente de control.
En ese sentido, el 30 diciembre de 2009, el Síndico General de la Nación, Daniel Reposo, mantuvo una reunión con el prestigioso científico argentino, Licenciado y Doctor en Física, Conrado Varotto, quien se desempeña como titular de la CoNAE, con la finalidad de tratar el avance del proyecto.
También participaron la Síndica General Adjunta, Belén Franchini y el Secretario de Capacitación y Desarrollo de SIGEN, Raúl Baridó, quien fue destinado a prestar el asesoramiento adecuado, según informó el organismo a través de un comunicado de prensa.
Además, acordaron para el primer semestre del año 2010, para conmemorar el Bicentenario de la República Argentina, la realización de una muestra en la sede de SIGEN sobre las actividades que desarrolla nuestro país en materia espacial.
La misma tendrá características interactivas, con la exposición en escala del satélite que se encuentra en construcción. Dicha actividad será coordinada con la Secretaria de Cultura y el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación.
La Comisión Nacional de Actividades Espaciales es un organismo argentino creado en 1991 y depende del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto.
La CoNAE es responsable del Centro Espacial Teófilo Tabanera ubicado en Córdoba. Envió al espacio los satélites SAC-A, SAC-B y SAC-C. Está próximo a lanzar el satélite SAC-D en asociación con la agencia espacial estadounidense NASA.
CoNAE posee también un ambicioso proyecto (SAOCOM) junto a la agencia espacial italiana, para un sistema satelital de alerta temprana. También coordina con el Sistema Científico y Técnico Argentino (universidades y empresas) el diseño de un cohete líquido llamado Tronador.
Esta agencia y su principal contratista (INVAP S.E.) son los principales responsables del acelerado progreso de la tecnología aeroespacial en la Argentina.
Fuente : Télam
Buenos Aires, 5 de enero (Télam).- La Sindicatura General de la Nación dispuso que sus especialistas colaboren en el proyecto en que está abocada la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CoNAE), de acuerdo al programa espacial aprobado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
La SIGEN prestará asesoramiento y supervisará en materia de su competencia en el proyecto que lleva adelante CONAE de la construcción y futuro lanzamiento del satélite SAC-D, el cual se realiza en asociación con la agencia espacial estadounidense (NASA), para que la misión se lleve adelante con un adecuado ambiente de control.
En ese sentido, el 30 diciembre de 2009, el Síndico General de la Nación, Daniel Reposo, mantuvo una reunión con el prestigioso científico argentino, Licenciado y Doctor en Física, Conrado Varotto, quien se desempeña como titular de la CoNAE, con la finalidad de tratar el avance del proyecto.
También participaron la Síndica General Adjunta, Belén Franchini y el Secretario de Capacitación y Desarrollo de SIGEN, Raúl Baridó, quien fue destinado a prestar el asesoramiento adecuado, según informó el organismo a través de un comunicado de prensa.
Además, acordaron para el primer semestre del año 2010, para conmemorar el Bicentenario de la República Argentina, la realización de una muestra en la sede de SIGEN sobre las actividades que desarrolla nuestro país en materia espacial.
La misma tendrá características interactivas, con la exposición en escala del satélite que se encuentra en construcción. Dicha actividad será coordinada con la Secretaria de Cultura y el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación.
La Comisión Nacional de Actividades Espaciales es un organismo argentino creado en 1991 y depende del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto.
La CoNAE es responsable del Centro Espacial Teófilo Tabanera ubicado en Córdoba. Envió al espacio los satélites SAC-A, SAC-B y SAC-C. Está próximo a lanzar el satélite SAC-D en asociación con la agencia espacial estadounidense NASA.
CoNAE posee también un ambicioso proyecto (SAOCOM) junto a la agencia espacial italiana, para un sistema satelital de alerta temprana. También coordina con el Sistema Científico y Técnico Argentino (universidades y empresas) el diseño de un cohete líquido llamado Tronador.
Esta agencia y su principal contratista (INVAP S.E.) son los principales responsables del acelerado progreso de la tecnología aeroespacial en la Argentina.
Fuente : Télam
El "outlet" de la Nasa
El "outlet" de la Nasa
La agencia espacial norteamericana quiere deshacerse de tres trasbordadores espaciales a finales de 2010 por lo que rebajó su precio para poder venderlos. El Discovery ya se vendió, pero quedan disponibles el Endeavour y el Atlantis, por sólo u$s28 millones cada uno
Según informó el diario ABC de España, la NASA está de liquidación. La agencia espacial norteamericana quiere deshacerse de tres transbordadores espaciales que serán dados de baja a finales de 2010 y decidió ajustar sus precios para que puedan ser atractivos para los potenciales compradores, seguramente museos. De los 42 millones de dólares solicitados en diciembre de 2008, ahora pide 28,8 millones, según recoge su página web. Si tiene interés en hacerse con alguno de los cohetes, la fecha límite para la presentación de ofertas es el 19 de febrero.
La NASA ya ha prometido entregar uno de los transbordadores, el Discovery, al Museo Nacional del Aire y del Espacio, que se encuentra en Washington. El museo tendrá que pagar 28,8 millones de dólares. Pero el Endeavour y el Atlantis están todavía disponibles. El precio final ha sido estimado por la agencia espacial considerando algunos factores, como el coste del transporte de la nave desde el centro espacial Kennedy o los gastos de su exhibición. El organismo también se ha comprometido a adelantar la fecha de entrega de las naves una vez vendidas.
Mientras tanto, la NASA continúa los preparativos para el lanzamiento del Endeavour hacia la Estación Espacial Internacional (ISS) el 7 de febrero desde el Centro Espacial Kennedy, cerca de Cabo Cañaveral (Florida) para una misión de trece días. Éste será el primero de los últimos cinco vuelos programados para los orbitadores. El último se espera que vuele en septiembre de 2010, aunque es posible que estos lanzamientos se extienden hasta finales de año o principios de 2011.
PD:Hagamos un Vaquita yo hasta $100 llego!!!
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La agencia espacial norteamericana quiere deshacerse de tres trasbordadores espaciales a finales de 2010 por lo que rebajó su precio para poder venderlos. El Discovery ya se vendió, pero quedan disponibles el Endeavour y el Atlantis, por sólo u$s28 millones cada uno
Según informó el diario ABC de España, la NASA está de liquidación. La agencia espacial norteamericana quiere deshacerse de tres transbordadores espaciales que serán dados de baja a finales de 2010 y decidió ajustar sus precios para que puedan ser atractivos para los potenciales compradores, seguramente museos. De los 42 millones de dólares solicitados en diciembre de 2008, ahora pide 28,8 millones, según recoge su página web. Si tiene interés en hacerse con alguno de los cohetes, la fecha límite para la presentación de ofertas es el 19 de febrero.
La NASA ya ha prometido entregar uno de los transbordadores, el Discovery, al Museo Nacional del Aire y del Espacio, que se encuentra en Washington. El museo tendrá que pagar 28,8 millones de dólares. Pero el Endeavour y el Atlantis están todavía disponibles. El precio final ha sido estimado por la agencia espacial considerando algunos factores, como el coste del transporte de la nave desde el centro espacial Kennedy o los gastos de su exhibición. El organismo también se ha comprometido a adelantar la fecha de entrega de las naves una vez vendidas.
Mientras tanto, la NASA continúa los preparativos para el lanzamiento del Endeavour hacia la Estación Espacial Internacional (ISS) el 7 de febrero desde el Centro Espacial Kennedy, cerca de Cabo Cañaveral (Florida) para una misión de trece días. Éste será el primero de los últimos cinco vuelos programados para los orbitadores. El último se espera que vuele en septiembre de 2010, aunque es posible que estos lanzamientos se extienden hasta finales de año o principios de 2011.
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pulqui
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Objeto de la Contratación Por la adquisición de Switchs para la interconexión de los servidores y puestos de trabajo del centro de control de misión SAC-D.
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Exelente sitio de noticias espaciales:
http://danielmarin.blogspot.com/sea...-max=2011-01-01T00:00:00+01:00&max-results=50
http://danielmarin.blogspot.com/sea...-max=2011-01-01T00:00:00+01:00&max-results=50
pulqui
Colaborador
Irán lanza al espacio su primera "biocapsula" al espacio y prepara una nueva generación de satélites.
No tengo muy en claro si realmente lanzó una critura viva al espacio o si es la prueba de la cápsula para en un futuro enviar un ser vivo.
http://english.farsnews.com/newstext.php?nn=8811141489
http://english.farsnews.com/newstext.php?nn=8811141303
No tengo muy en claro si realmente lanzó una critura viva al espacio o si es la prueba de la cápsula para en un futuro enviar un ser vivo.
http://english.farsnews.com/newstext.php?nn=8811141489
http://english.farsnews.com/newstext.php?nn=8811141303
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Primeiras imagens do Cyclone IV
2 de fevereiro de 2010
Motor de marcha e do leme
Segundo o centro de imprensa da empresa Yuzhnoye SDO, foi acabado a série das provas do motor RD 861 K para o foguete Cyclone-4.
O motor sem tira-lo de mostruário era provado durante 1,5 mês.
Em resultado foram acabados todas as provas preliminares e foram eleitos os elementos básicos da construção principal do motor. Depois planeja-se conduzir as provas em condições de balanço de motor que será a etapa precedente das provas finais.
O foguete Cyclone-4 inventa-se no âmbito do conjunto projeto espacial da Ucrânia e Brasil. O lançamento do foguete será acontecido no cosmódromo de Alcântara no Brasil. Segundo a Agência Nacional Espacial da Ucrânia, a exploração de Cyclone-4 seria em 2011.
O foguete Cyclone-4 inventa-se na base de Cyclone-3 e é o nova e mais potente variante do foguete que dá a possibilidade de lançar os aparelhos espaciais em peso de 5.5 toneladas para o órbita em 500 km de terra.
http://www.mfa.gov.ua/brazil/port/news/detail/33944.htm
2 de fevereiro de 2010
Motor de marcha e do leme
Segundo o centro de imprensa da empresa Yuzhnoye SDO, foi acabado a série das provas do motor RD 861 K para o foguete Cyclone-4.
O motor sem tira-lo de mostruário era provado durante 1,5 mês.
Em resultado foram acabados todas as provas preliminares e foram eleitos os elementos básicos da construção principal do motor. Depois planeja-se conduzir as provas em condições de balanço de motor que será a etapa precedente das provas finais.
O foguete Cyclone-4 inventa-se no âmbito do conjunto projeto espacial da Ucrânia e Brasil. O lançamento do foguete será acontecido no cosmódromo de Alcântara no Brasil. Segundo a Agência Nacional Espacial da Ucrânia, a exploração de Cyclone-4 seria em 2011.
O foguete Cyclone-4 inventa-se na base de Cyclone-3 e é o nova e mais potente variante do foguete que dá a possibilidade de lançar os aparelhos espaciais em peso de 5.5 toneladas para o órbita em 500 km de terra.
http://www.mfa.gov.ua/brazil/port/news/detail/33944.htm
El sueño ha muerto
El presupuesto de la NASA ha sido publicado oficialmente hoy y, junto a él, las nuevas directrices del programa tripulado de la agencia espacial. Aunque quizás es un poco pronto para analizar en detalle la nueva política de la NASA, las implicaciones de cara al futuro de la exploración humana del espacio son tan graves que no he podido resistir la tentación de escribir al respecto.
Como se esperaba -y tras gastar unos diez mil millones de dólares- el Programa Constellation y los planes de volver a la Luna han sido liquidados de forma oficial, junto con los cohetes Ares I y Ares V. Hasta aquí ninguna sorpresa, pese a que los titulares de prensa puedan hacer pensar lo contrario. Aunque se trata de una decisión trascendental para el futuro de la NASA, el Programa Constellation era un muerto viviente desde el verano pasado, cuando la Comisión Augustine recomendó a la Casa Blanca la cancelación de la aventura lunar y del Ares I. Por eso esta parte no ha sorprendido a nadie.
Pero la Comisión también recomendaba otras opciones para la NASA, como desarrollar un lanzador pesado más pequeño que el Ares V -quizás el Ares V Lite o un vehículo de carga derivado del transbordador- así como iniciar un programa de exploración tripulada a diversos objetivos del Sistema Solar, incluyendo misiones a los asteroides cercanos o los puntos de Lagrange.
Pero nada de esto aparece en el presupuesto. Las peores previsiones se han hecho realidad y resulta muy difícil maquillar la gravedad de la situación en la que se encuentra la NASA tras el día de hoy. No sólo el Programa Constellation ha sido cancelado, sino también la nave Orión, algo que absolutamente nadie esperaba. No habrá misiones a los asteroides, ni a la órbita lunar, ni a ningún lado fuera de la órbita baja. Tras la retirada del transbordador este año o el que viene -tampoco se contempla ninguna misión adicional del shuttle- ya nos podemos contentar con ver a los astronautas viajar hasta la ISS. La vida útil de la estación se prolonga, como era de esperar, hasta 2020. Después, ya veremos qué pasa.
Para mitigar esta debacle, la Casa Blanca anuncia que invertirá 600 millones de dólares el próximo año para que la industria privada pueda desarrollar un sistema de transporte espacial tripulado. Por primera vez desde su creación, los Estados Unidos no tendrán un vehículo espacial de su propiedad, sino que dependerán de empresas privadas para acceder al espacio. El cambio de paradigma es tan decisivo como chocante. ¿Qué será de las rampas de lanzamiento 39A y 39B, o del VAB, el edificio donde se integraron los cohetes Saturno y se montan en la actualidad las lanzaderas? Pues si nadie lo remedia, se convertirán en piezas de museo, al igual que los transbordadores. ¿Qué será de la NASA, ya que estamos, convertida ahora en una mera agencia federal reguladora de vuelos espaciales? Durante años, los partidarios de la exploración privada del espacio habían demandado unas medidas de este tipo. Esperemos que no se equivocasen con sus gloriosas predicciones, porque el futuro de la agencia norteamericana en el espacio depende ahora de la tan querida iniciativa privada.
Pero independientemente de las virtudes o defectos de esta iniciativa, para ir más allá de la órbita baja necesitamos un lanzador pesado. Todo lo demás son fantasías de ciencia ficción. El presupuesto sólo promete vagamente inversión en los próximos cinco años para investigación de nuevas formas de propulsión y de desarrollo de cohetes pesados, quizás con colaboración internacional. Pero a nadie se le escapa que esto sólo es una maniobra de distracción que no puede ocultar lo decepcionante de la situación ¿Nueva investigación sobre lanzadores pesados? Entonces, ¿qué es lo que la NASA ha estado haciendo durante los últimos cinco años? El desarrollo de nuevos sistemas de propulsión promete ser algo positivo, por supuesto, pero, ¿de qué servirán sin un lanzador de gran tamaño y sin una nave con capacidad interplanetaria tipo Orión?
El único aspecto positivo, por decir algo, de la nueva política de la NASA serán unas cuantas misiones no tripuladas. Al fin y al cabo, tras el dinero liberado al dejar sin objetivo y trabajo a más de la mitad de la agencia se pueden hacer muchas cosas, como, por ejemplo, volver a producir plutonio para sondas automáticas. A la espera de propuestas concretas, las menciones a una sonda solar o nuevos telescopios espaciales parecen ser prometedoras, aunque no olvidemos que el problema está en el programa tripulado, no en las sondas espaciales, que siempre han sido el punto fuerte de la NASA.
Así que se acabó. Game Over. Fin. Sayonara, baby. No veremos en nuestra vida una misión tripulada de la NASA a Marte o a la superficie lunar, así de simple. Así de duro. Ya decíamos exactamente lo mismo hace unos meses -y en aquella ocasión pensé que había sido demasiado pesimista-, pero sinceramente no me esperaba que la realidad terminase siendo tan drástica y contundente. Pero así suele ser la realidad. Desde el lanzamiento del Sputnik, nunca habíamos asistido al insólito espectáculo de una potencia espacial que decide dejar de serlo por voluntad propia. Hasta hoy. El fin de los vuelos espaciales tripulados estadounidenses más allá de 2020 ya no es una alternativa alarmista y descabellada, sino una opción plenamente creíble.
Una vez más, apelaremos a Rusia, China, Japón, India o la ESA para que el programa espacial tripulado experimente un empuje más allá de la órbita baja. Por supuesto, ya sabemos que la astronáutica tripulada se basa en compromisos políticos y que es posible un vuelco de la situación si la política así lo demanda. Pero no nos engañemos: la NASA era hasta hoy la agencia espacial más importante del mundo y provocaba un efecto tirón en todo el globo. Y ese efecto ha dejado de existir. Aún así, si los chinos o indios quieren ir a la Luna, ya pueden estar tranquilos, porque van a tener un contendiente menos.
En mi niñez pude contemplar una preciosa producción de la NASA llamada The Dream is Alive, en la que se nos mostraban las maravillas de la exploración espacial tripulada de la mano del gran Walter Cronkite. Resultaba difícil no sentirse impresionado ante la aventura de la conquista del espacio. Eran tiempos de euforia para la NASA: el transbordador funcionaba a pleno rendimiento y en poco tiempo tendrían una estación espacial operativa. Un año más tarde, el accidente del Challenger puso fin a la euforia, pero la NASA nunca perdió ese espíritu que aparecía en el documental. Por encima de accidentes, fracasos, cancelaciones y retrasos, el sueño seguía vivo dentro de la agencia. El futuro siempre sería más espectacular y más brillante que el presente. El futuro era de los soñadores. Pero eso era hasta ayer. Hoy, el sueño ha muerto.
Fuente: Eureka
El presupuesto de la NASA ha sido publicado oficialmente hoy y, junto a él, las nuevas directrices del programa tripulado de la agencia espacial. Aunque quizás es un poco pronto para analizar en detalle la nueva política de la NASA, las implicaciones de cara al futuro de la exploración humana del espacio son tan graves que no he podido resistir la tentación de escribir al respecto.
Como se esperaba -y tras gastar unos diez mil millones de dólares- el Programa Constellation y los planes de volver a la Luna han sido liquidados de forma oficial, junto con los cohetes Ares I y Ares V. Hasta aquí ninguna sorpresa, pese a que los titulares de prensa puedan hacer pensar lo contrario. Aunque se trata de una decisión trascendental para el futuro de la NASA, el Programa Constellation era un muerto viviente desde el verano pasado, cuando la Comisión Augustine recomendó a la Casa Blanca la cancelación de la aventura lunar y del Ares I. Por eso esta parte no ha sorprendido a nadie.
Pero la Comisión también recomendaba otras opciones para la NASA, como desarrollar un lanzador pesado más pequeño que el Ares V -quizás el Ares V Lite o un vehículo de carga derivado del transbordador- así como iniciar un programa de exploración tripulada a diversos objetivos del Sistema Solar, incluyendo misiones a los asteroides cercanos o los puntos de Lagrange.
Pero nada de esto aparece en el presupuesto. Las peores previsiones se han hecho realidad y resulta muy difícil maquillar la gravedad de la situación en la que se encuentra la NASA tras el día de hoy. No sólo el Programa Constellation ha sido cancelado, sino también la nave Orión, algo que absolutamente nadie esperaba. No habrá misiones a los asteroides, ni a la órbita lunar, ni a ningún lado fuera de la órbita baja. Tras la retirada del transbordador este año o el que viene -tampoco se contempla ninguna misión adicional del shuttle- ya nos podemos contentar con ver a los astronautas viajar hasta la ISS. La vida útil de la estación se prolonga, como era de esperar, hasta 2020. Después, ya veremos qué pasa.
Para mitigar esta debacle, la Casa Blanca anuncia que invertirá 600 millones de dólares el próximo año para que la industria privada pueda desarrollar un sistema de transporte espacial tripulado. Por primera vez desde su creación, los Estados Unidos no tendrán un vehículo espacial de su propiedad, sino que dependerán de empresas privadas para acceder al espacio. El cambio de paradigma es tan decisivo como chocante. ¿Qué será de las rampas de lanzamiento 39A y 39B, o del VAB, el edificio donde se integraron los cohetes Saturno y se montan en la actualidad las lanzaderas? Pues si nadie lo remedia, se convertirán en piezas de museo, al igual que los transbordadores. ¿Qué será de la NASA, ya que estamos, convertida ahora en una mera agencia federal reguladora de vuelos espaciales? Durante años, los partidarios de la exploración privada del espacio habían demandado unas medidas de este tipo. Esperemos que no se equivocasen con sus gloriosas predicciones, porque el futuro de la agencia norteamericana en el espacio depende ahora de la tan querida iniciativa privada.
Pero independientemente de las virtudes o defectos de esta iniciativa, para ir más allá de la órbita baja necesitamos un lanzador pesado. Todo lo demás son fantasías de ciencia ficción. El presupuesto sólo promete vagamente inversión en los próximos cinco años para investigación de nuevas formas de propulsión y de desarrollo de cohetes pesados, quizás con colaboración internacional. Pero a nadie se le escapa que esto sólo es una maniobra de distracción que no puede ocultar lo decepcionante de la situación ¿Nueva investigación sobre lanzadores pesados? Entonces, ¿qué es lo que la NASA ha estado haciendo durante los últimos cinco años? El desarrollo de nuevos sistemas de propulsión promete ser algo positivo, por supuesto, pero, ¿de qué servirán sin un lanzador de gran tamaño y sin una nave con capacidad interplanetaria tipo Orión?
El único aspecto positivo, por decir algo, de la nueva política de la NASA serán unas cuantas misiones no tripuladas. Al fin y al cabo, tras el dinero liberado al dejar sin objetivo y trabajo a más de la mitad de la agencia se pueden hacer muchas cosas, como, por ejemplo, volver a producir plutonio para sondas automáticas. A la espera de propuestas concretas, las menciones a una sonda solar o nuevos telescopios espaciales parecen ser prometedoras, aunque no olvidemos que el problema está en el programa tripulado, no en las sondas espaciales, que siempre han sido el punto fuerte de la NASA.
Así que se acabó. Game Over. Fin. Sayonara, baby. No veremos en nuestra vida una misión tripulada de la NASA a Marte o a la superficie lunar, así de simple. Así de duro. Ya decíamos exactamente lo mismo hace unos meses -y en aquella ocasión pensé que había sido demasiado pesimista-, pero sinceramente no me esperaba que la realidad terminase siendo tan drástica y contundente. Pero así suele ser la realidad. Desde el lanzamiento del Sputnik, nunca habíamos asistido al insólito espectáculo de una potencia espacial que decide dejar de serlo por voluntad propia. Hasta hoy. El fin de los vuelos espaciales tripulados estadounidenses más allá de 2020 ya no es una alternativa alarmista y descabellada, sino una opción plenamente creíble.
Una vez más, apelaremos a Rusia, China, Japón, India o la ESA para que el programa espacial tripulado experimente un empuje más allá de la órbita baja. Por supuesto, ya sabemos que la astronáutica tripulada se basa en compromisos políticos y que es posible un vuelco de la situación si la política así lo demanda. Pero no nos engañemos: la NASA era hasta hoy la agencia espacial más importante del mundo y provocaba un efecto tirón en todo el globo. Y ese efecto ha dejado de existir. Aún así, si los chinos o indios quieren ir a la Luna, ya pueden estar tranquilos, porque van a tener un contendiente menos.
En mi niñez pude contemplar una preciosa producción de la NASA llamada The Dream is Alive, en la que se nos mostraban las maravillas de la exploración espacial tripulada de la mano del gran Walter Cronkite. Resultaba difícil no sentirse impresionado ante la aventura de la conquista del espacio. Eran tiempos de euforia para la NASA: el transbordador funcionaba a pleno rendimiento y en poco tiempo tendrían una estación espacial operativa. Un año más tarde, el accidente del Challenger puso fin a la euforia, pero la NASA nunca perdió ese espíritu que aparecía en el documental. Por encima de accidentes, fracasos, cancelaciones y retrasos, el sueño seguía vivo dentro de la agencia. El futuro siempre sería más espectacular y más brillante que el presente. El futuro era de los soñadores. Pero eso era hasta ayer. Hoy, el sueño ha muerto.
Fuente: Eureka
Uff, ¡qué melodramático!
No comparto para nada. Entiendo que el señor que escribió la nota, pueda ser un hombre grande ya, pero yo tengo 26 años, y no creo que las cosas sean así de definitivas. Habrá que ver en 5 ó 10 años en qué está trabajando la NASA. Basta un cambio de administración, ó que el país vuelva a la senda de crecimiento, para que se de vuelta la tortilla una vez más.
No comparto para nada. Entiendo que el señor que escribió la nota, pueda ser un hombre grande ya, pero yo tengo 26 años, y no creo que las cosas sean así de definitivas. Habrá que ver en 5 ó 10 años en qué está trabajando la NASA. Basta un cambio de administración, ó que el país vuelva a la senda de crecimiento, para que se de vuelta la tortilla una vez más.
