Respuesta que solo te la podrán dar los que se han subido al IA100 (y volado en el mismo.)
Claaaaaro.
Gorrita y listo...pasa lo mismo con el Diamond Katana, Piper PA-38 Tomahawk, etc.
Nope, se ve bien. Más abajo el panel y miraría el motor.
Buenísimas las fotos...pero note algo que me preocupa, no se, tal vez soy solo yo...pero: ¿Entre la consola y el parante...casi no pueden ver para adelante!
Foto: Coleccion Zona Militar
Es la cúpula muy baja, para darle linea aerodinámica al avión, esa burbuja de plastico se la tendrían que elevar unos centímetros y ajustar otras cosas para mejorar la posición del piloto. Tiene más visión del instrumento que de lo que debe mirar hacia afuera.
En la pagina 9 del mismo thread se discutio bastante que la visión hacia el frente es bastante pobre, hasta se comparo con otros aeroplanos y siempre el nuestro queda mal parado...
Las dos cosas, a lo mejor pilotos de hasta cierta altura y nada más.
Hacia los costados, arriba y atras la visión te parece mala? Ojo que eso de la supuesta falta de visión hacia adelante es un argumento de foristas, Cicalesi y cia....que todos repiten como monos....hay que ver que dicen los pilotosLas dos cosas, a lo mejor pilotos de hasta cierta altura y nada más.
Besos
PD: Es evidente que la visión hacia afuera es algo que van a tener que solucionar, más en un avión de instrucción como se lo pretende.
Ya tomaron el Grob como base del diseño
Ojo, la opinión me la forme, ni bien ví la primera foto del bicho con todo el instrumental ese. Dijeron que era un demostrador estático pero al final salió volando con la misma configuración. La visión hacia adelante.
