Aviación del Ejército Argentino.

[Daniel1962]

No no no.
Lo que quiere decir Infante, es que con mayor cantidad de aparatos, mayor cantidad de rotación de los mismos.
Por ende, esto se traduce en menos hs voladas por aparato, lo que estira los plazos de mantenimiento, cancela el andar corriendo si un 206 queda Fs,y evita el desgaste excesivo de la flota actual.
No es lo mismo tener 5 B-206,que 10 en la Escuela.

Ah, bueno, me parecia que no podia ser. Ya sabemos que acá ningún SdA se va de baja antes de los 35 o 40 años...
Mejor asi entonces.

 

[michelun]

Ah, bueno, me parecia que no podia ser. Ya sabemos que acá ningún SdA se va de baja antes de los 35 o 40 años...
Mejor asi entonces.

Los OV-1D se fueron mucho antes de ese plazo.
Los Sea Lynx también.
Y lo mismo ocurrió con los S-58T de la FAA.

 

[Daniel1962]

Los OV-1D se fueron mucho antes de ese plazo.
Los Sea Lynx también.
Y lo mismo ocurrió con los S-58T de la FAA.

Los de otras fuerzas no cuentan en este hilo... bbufon

Igual que gracioso, los tuviste que pensar...
¿Que me decís de los Hiller, los UH-1, los CH-47.... (upsss, no, esos son de tu lista), los Cessna T-41,el Z-11 (perdón, ese ni siquiera a tu lista entra), los AH-1 (ah, no, perdón, tengo un dia medio mezclado entre sueño y realidad), los Aguiluchos , el Sabreliner, los Lama, los Twin-Otter, los Merlin, los FH-1100, los Bell 47?

AeronavesPasandoLos30+añosDeServicioSaludos

 

[Negro]

29/09/2017, 09:14

EJÉRCITO ARGENTINO DIRECCIÓN DE AVIACIÓN DE EJÉRCITO​

LICITACIÓN PRIVADA N° 24/2017 Expediente N° CV17-0390/5

OBJETO DE LA CONTRATACIÓN: ADQUISICIÓN DE REPUESTOS DEL SIMULADOR DE VUELO FTD FRASCA.

Clase: De etapa Única Nacional Modalidad: Sin Modalidad. El Pliego de Bases y Condiciones Particulares de este procedimiento podrá ser consultado o retirado con el fin de presentarse a cotizar, en este último caso ingresando con usuario y contraseña, en el sitio Web de la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES, www.argentinacompra.gov.ar, Acceso Directo “Contrataciones Vigentes”. RETIRO O ADQUISICIÓN DE PLIEGOS: Lugar - Dirección: Dir AE - Puerta 4 S/N - CAMPO DE MAYO CP 1659 - BUENOS AIRES. Plazos/horarios: Desde el día 29 de septiembre de 2017 - de 08:30 a 13:00 horas. Hasta las 13:00 Hs. del día 12 de octubre de 2017. Valor del pliego: Sin costo CONSULTA DE PLIEGOS: Lugar - Dirección: Dir AE - Puerta 4 S/N - CAMPO DE MAYO CP 1659 - BUENOS AIRES. Plazos y horarios: Desde el día 29 de septiembre de 2017 - de 08:30 a 13:00 horas. Hasta las 13:00 Hs. del día 09 de octubre de 2017. PRESENTACION DE OFERTAS: Lugar - Dirección: Dir AE - Puerta 4 S/N - CAMPO DE MAYO CP 1659 - BUENOS AIRES. Plazo y horario: Desde el día 29 de septiembre de 2017 - de 08:30 a 13:00 horas. Hasta las 13:00 Hs. del día 12 de octubre de 2017. ACTO DE APERTURA: Lugar - Dirección: Dir AE - Puerta 4 S/N -CAMPO DE MAYO CP 1659 - BUENOS AIRES. Plazo y horario: 13 de octubre 2017 - 09:00 horas.

e. 29/09/2017 N° 72831/17 v. 29/09/2017

Nota Negro:
Simulador Frasca de helicóptero Bell UH-1H con tecnología de escenarios FTD (Flight Training Devices)

 

[nico22]

Ejército Argentino‏ @Ejercito_Arg 3 minHace 3 minutos
Ejercicio “Malvinas 35 años” en Córdoba y San Luis #Operacional #Ejercicio #EsteEsTuEjército

 

[Daniel1962]

Mirá que es grande el SuperPuma por adentro eh...

 

[MCanabal]

29/09/2017, 09:14

EJÉRCITO ARGENTINO DIRECCIÓN DE AVIACIÓN DE EJÉRCITO​

LICITACIÓN PRIVADA N° 24/2017 Expediente N° CV17-0390/5

OBJETO DE LA CONTRATACIÓN: ADQUISICIÓN DE REPUESTOS DEL SIMULADOR DE VUELO FTD FRASCA.

Clase: De etapa Única Nacional Modalidad: Sin Modalidad. El Pliego de Bases y Condiciones Particulares de este procedimiento podrá ser consultado o retirado con el fin de presentarse a cotizar, en este último caso ingresando con usuario y contraseña, en el sitio Web de la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES, www.argentinacompra.gov.ar, Acceso Directo “Contrataciones Vigentes”. RETIRO O ADQUISICIÓN DE PLIEGOS: Lugar - Dirección: Dir AE - Puerta 4 S/N - CAMPO DE MAYO CP 1659 - BUENOS AIRES. Plazos/horarios: Desde el día 29 de septiembre de 2017 - de 08:30 a 13:00 horas. Hasta las 13:00 Hs. del día 12 de octubre de 2017. Valor del pliego: Sin costo CONSULTA DE PLIEGOS: Lugar - Dirección: Dir AE - Puerta 4 S/N - CAMPO DE MAYO CP 1659 - BUENOS AIRES. Plazos y horarios: Desde el día 29 de septiembre de 2017 - de 08:30 a 13:00 horas. Hasta las 13:00 Hs. del día 09 de octubre de 2017. PRESENTACION DE OFERTAS: Lugar - Dirección: Dir AE - Puerta 4 S/N - CAMPO DE MAYO CP 1659 - BUENOS AIRES. Plazo y horario: Desde el día 29 de septiembre de 2017 - de 08:30 a 13:00 horas. Hasta las 13:00 Hs. del día 12 de octubre de 2017. ACTO DE APERTURA: Lugar - Dirección: Dir AE - Puerta 4 S/N -CAMPO DE MAYO CP 1659 - BUENOS AIRES. Plazo y horario: 13 de octubre 2017 - 09:00 horas.

e. 29/09/2017 N° 72831/17 v. 29/09/2017

Nota Negro:
Simulador Frasca de helicóptero Bell UH-1H con tecnología de escenarios FTD (Flight Training Devices)

Entrenadores y simuladores de vuelo en la Aviación del Ejército Argentino

Excelente estudio arqueológico sobre los simuladores del EA

 

[michelun]

Entrenadores y simuladores de vuelo en la Aviación del Ejército Argentino

Excelente estudio arqueológico sobre los simuladores del EA

Creo que el del UH que aparece en el trabajo no está mas en servicio.

 

[Finback Ale]

cuánto vale la hora de vuelo de un UH-1H normal?

 

[Daniel1962]

cuánto vale la hora de vuelo de un UH-1H normal?

¿Será un poco más de 1000 dolares la hora?

 

[Finback Ale]

¿Será un poco más de 1000 dolares la hora?

tanto?

 

[SantySF]

Si no se me cruzaron los ojos vi en Palomar a un C-208 y creo que era el accidentado, lo vi bien, al parecer le solucionaron la rueda delantera del tren de aterrizaje. Si alguien me puede acercar un foto se lo voy a agradecer, necesito comparar, thank you!!

 

[Daniel1962]

tanto?

Depende de lo de siempre, que consideras para el cálculo.
Si consideras solo consumibles, desgaste, sueldos, amortización, etc
Supongo que alguien mas puede tener un número más exacto.

Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk

 

[Finback Ale]

Depende de lo de siempre, que consideras para el cálculo.
Si consideras solo consumibles, desgaste, sueldos, amortización, etc
Supongo que alguien mas puede tener un número más exacto.

Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk

Pero siempre vuelan mucho y muchos
estamos en condiciones de decir que el EA/CAE es la fuerza con más platita para usar?

 

[MCanabal]

Este documento es del 2016 , En donde el MINDEF del USA , programa el presupuesto del 2017 , se pueden ver todos los costos de hora de vuelo... En la pagina 7 los de sus UH1-H / N
Ojo , no es aplicable a los nuestros , pero nos da una Idea.

http://execsec.defense.gov/Portals/34/Documents/Signed FY 2017 DoD Fixed Wing and Helicopter Reimbursable Rates.pdf

 

[CHACAL]

cuánto vale la hora de vuelo de un UH-1H normal?

Unos U$S 800.

 

[CHACAL]

Si no se me cruzaron los ojos vi en Palomar a un C-208 y creo que era el accidentado, lo vi bien, al parecer le solucionaron la rueda delantera del tren de aterrizaje. Si alguien me puede acercar un foto se lo voy a agradecer, necesito comparar, thank you!!

No fue la rueda delantera, sino la izquierda del tren principal.

 

[FerTrucco]

Pero siempre vuelan mucho y muchos
estamos en condiciones de decir que el EA/CAE es la fuerza con más platita para usar?

En los últimos años se vió a la AE volando mucho, en comparación a lo que vuelan sus pares del COAN y la FAA. El tema es que con lo que hacés volar un UH, a duras penas ponés en marcha un SUE o un A4 (ni hablar un delta).

 

[heisenberg]

Hablando del UH-1H justo hoy venia por camino negro (Lomas de Zamora) y vi pasar uno tranqui dando vueltas. Que hacia por ahí?

 

[SnAkE_OnE]

Si no se me cruzaron los ojos vi en Palomar a un C-208 y creo que era el accidentado, lo vi bien, al parecer le solucionaron la rueda delantera del tren de aterrizaje. Si alguien me puede acercar un foto se lo voy a agradecer, necesito comparar, thank you!!

Se lo llevaron a Aviaser?