Olvidate por el momento de algún misil .
Aviación del Ejército Argentino.
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Olvidate por el momento de algún misil .
'chas gracias.
Era lo que me acordaba en el momento, no tengo el libro a mano (soy muy vago para ponerme a buscarlo).
Ojo que más que reemplazo, los VANT/SANT son un complemento de los aviones ISR.
Hago otra consulta: ¿Es descabellado pensar en UCAVs para reemplazar a los Mohawk?. Quiero decir no un UAV o VANT sino un UCAV, que tiene ciertos sistemas para interferencia de señales, reconocimiento, y tambien ataque.
, che, pero eso de ninguna, es tu apreciación o está fundamentado.
Yo simplemente me baso en lo que dice el video de actualizar con cohetes ASPKWS y posiblemente SPIKE., de ahí a que sea cierto...
Recordar que Chile ya intentó montar el sistema HELICOAT en sus MD-530F, con capacidad para disparar SPIKE MR/LR/ER. Un Helicóptero de la misma categoría, pero más potente (650shp).
Pero siendo IAI, la supuesta empresa que ofreció sistemas, también es probable que se haya ofrecido el LAHAT, más ligero.
Tu fuente es un vídeo de youtube? ok pero nadie en el EA dice que se esta analizando instalar sistemas asi pero bueno veremos que pasa
Te dejo mi foto del MD-530F con Spike del Ech
Saludos
Recordar que el 407GXP es uno de los candidatos a reemplazar el LAMA, tanto en la FAA, como en el EA, como para ir pensando en estandarización.
Hermoso!!!! sin duda un excelente candidato, este es el demostrador de Bell que realizo demostración en Mendoza.... busco el video
Saludos
PD:
Esa es mi foto!!! lo que entere hace poco que quedo en la Argentina este 407
Del año pasado
Lindo avion!!
Saludos
Bueno a mi me gusta!!!! ja
Tambien del año pasado, unica ves que fui a una actividad aeronáutica y me olvide el lenta de 70X300 mm
El dia del Aviador de la GNA con lente de 18X55 mm
Saludos
Si mal no recuerdo y corrijanme si me equivoco se adquirieron a cambio de algunos (10?) OV-1D Mohawk fuera de servicio y vinieron en esta configuración básica, desconozco si existió o existe plan de transformarlo en una de las versiones especializadas o si el fabricante tiene algún programa de modificiacion de DA-42 a las variantes especializadas pero si se podría adquirir algunos
Aca DA-42 MPP en FIDAE 2016, muy interesante avión
Saludos
Última edición por un moderador:
Igualmente un avión de enlace es necesario y hay que ver estos DA-42, si son tan baratos de operar como dice el fabricante es excelente y vinieron sin costos ya que los OV-1D ya estaban fuera de servicio y despues podes comprar mas DA-42 del modelo MPP y facilitas el mantenimiento
Saludos
Si vas a reemplazar los Cessna T-41D Mescalero (por nombrar un avion de enlace) necesitas un avion idem...el Diamond es demasiado avion...pero voy a que el tiempo corre y pronto serán cinco años y estaran igual...No sirve asi (por que el motivo de su compra fue otro)...salvo que ¡¡se Equipen!!
Yo supongo que se compraron o canjearon para la función de enlace o transporte muy ligero que es un avión muy bueno para esto y ademas sirve para entrenamiento en bimotores
Saludos
Estimado Jorge no existe la versión AW149M. La versión en sí misma es plenamente Militar se desarrolló a partir del AW-139M por eso no le pusieron "M" porque no es una versión Militarizada sino una versión Militar desde un comienzo, esta misma tiene una versión civil "AW-189".
Como reemplazo de los Mohawk ¿Servirá un avión como el RC-12 Super X?.
Faltaría la opción de un UCAV para complementar la plataforma. ¿Opciones?
Fuente: http://www.northropgrumman.com/Capabilities/Guardrail/Documents/RC12X_datasht.pdf
@Facundo Rovira no es mi fuente, simplemente analicé el video. No empecemos a hacernos los sabelotodo...
Si y solo espero que no sea el elegido.
La única opción es tan fácil como sumar 1+1: Blackhawk
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