Aviación del Ejército Argentino.

[Pinguin]

Hoy en CPO la gente de Aviación de Gendarmería estaba haciendo vuelos de prueba con el nuevo helo italiano, el cual tiene los colores tradicionales de base blanco con líneas verdes y rojas. Fue un sonido nuevo en el barrio que llamó la atención.

Envidiosos saludos...

No suenen como los que ya tenemos???

 

[Tronador II]

Hoy en CPO la gente de Aviación de Gendarmería estaba haciendo vuelos de prueba con el nuevo helo italiano, el cual tiene los colores tradicionales de base blanco con líneas verdes y rojas. Fue un sonido nuevo en el barrio que llamó la atención.

Envidiosos saludos...

Miralo de esta manera....en caso de un conflicto bélico, la GNA pasa a estar bajo el control operativo del EA.....incluyendo TODO su material

 

[DSV]

No suenen como los que ya tenemos???

Tenemos AW 169 en otra fuerza?

 

[rojo]

Tal vez se confundió con los 206 traídos de Italia, que una cantidad pasaban a Gendarmeria

 

[Pinguin]

Tenemos AW 169 en otra fuerza?

los 209B2 venidos usados de los carabinieri de italia

CORRECCION 206B1

 

[michelun]

los 209B2 venidos usados de los carabinieri de italia

Me parece que te confundís con los 206B-1 ex Italianos.
Los helos nuevos de fábrica de GN son AW-169, que por una cuestión de costos, vinieron con el tren de aterrizaje fijo.

 

[Alfredo César]

Me parece que te confundís con los 206B-1 ex Italianos.
Los helos nuevos de fábrica de GN son AW-169, que por una cuestión de costos, vinieron con el tren de aterrizaje fijo.

Por desconocimiento...¿en que aventaja en un helicóptero que tenga ruedas en vez de tren de aterrizaje fijo?
Hay modelos en los que tal vez tengan que rodar, sobre todo si son de carga (Chinook, MI-171) pero no lo entiendo en el Apache, por ejemplo o en éstos AW-109.

 

[rojo]

Por desconocimiento...¿en que aventaja en un helicóptero que tenga ruedas en vez de tren de aterrizaje fijo?
Hay modelos en los que tal vez tengan que rodar, sobre todo si son de carga (Chinook, MI-171) pero no lo entiendo en el Apache, por ejemplo o en éstos AW-109.

Moverlo por tierra sin necesidad de una grua tal vez, entrar y salir de un hangar

 

[Tronador II]

Por desconocimiento...¿en que aventaja en un helicóptero que tenga ruedas en vez de tren de aterrizaje fijo?
Hay modelos en los que tal vez tengan que rodar, sobre todo si son de carga (Chinook, MI-171) pero no lo entiendo en el Apache, por ejemplo o en éstos AW-109.

Los que son Navales, en general se buscan que siempre tengan ruedas....fijate el Lynx, que en su versión Ejército usan patines......

Los Patines asumo que tiene beneficios respecto a su mantenimiento y a que puede apoyarse sobre terrenos menos firmes que uno que tenga ruedas.....

 

[michelun]

Por desconocimiento...¿en que aventaja en un helicóptero que tenga ruedas en vez de tren de aterrizaje fijo?
Hay modelos en los que tal vez tengan que rodar, sobre todo si son de carga (Chinook, MI-171) pero no lo entiendo en el Apache, por ejemplo o en éstos AW-109.

Ahí te contestaron rojo y Tronador.
Igualmente, cuando me refería a tren de aterrizaje fijo, lo hacia en base a que los AW-169 vinieron con ruedas,pero fijas.

 

[Dol Amroth]

Si el sostén logístico está medianamente asegurado si. Pero para tener los dolores de cabeza que sufre la FAA.... no.
Sería un sueño que la FAA tenga 6 y el EA 12. Pero no hay para eso. A no ser que se obtenga una muy buena financiación.

Infante lo molesto con un simple ejercicio mental, siguiendo la idea de incorporar material Ruso no seria mejor optar por el MI-38 que es el sucesor del Mi-171 superior en todo sentido. Lo unico en contra es que es una plataforma nueva pero no necesariamente significa que traera problemas importantes consigo.

La parte mas interesante y espero no confundirme es que tanto el MI-38 como el Ka-52 "Nile crocodile" (Version de exportación recientemente adquirida por egipto) van a compartir cierta logistica una con la planta propulsora TV7-117V/VM (Mi-38) y el otro TV7-117VK (Ka-52) con varios componentes el común.

Es solo un pequeño granito de arena que queria aportar a la discusión.

 

[rojo]

Infante lo molesto con un simple ejercicio mental, siguiendo la idea de incorporar material Ruso no seria mejor optar por el MI-38 que es el sucesor del Mi-171 superior en todo sentido. Lo unico en contra es que es una plataforma nueva pero no necesariamente significa que traera problemas importantes consigo.

La parte mas interesante y espero no confundirme es que tanto el MI-38 como el Ka-52 "Nile crocodile" (Version de exportación recientemente adquirida por egipto) van a compartir cierta logistica una con la planta propulsora TV7-117V/VM (Mi-38) y el otro TV7-117VK (Ka-52) con varios componentes el común.

Es solo un pequeño granito de arena que queria aportar a la discusión.

Después nos despertamos y actualizamos a un Huey II x año

 

[Dol Amroth]

Después nos despertamos y actualizamos a un Huey II x año

Dije que era un mero ejercicio mental, conozco la dura realidad.

 

[infanteargentino]

Infante lo molesto con un simple ejercicio mental, siguiendo la idea de incorporar material Ruso no seria mejor optar por el MI-38 que es el sucesor del Mi-171 superior en todo sentido. Lo unico en contra es que es una plataforma nueva pero no necesariamente significa que traera problemas importantes consigo.

La parte mas interesante y espero no confundirme es que tanto el MI-38 como el Ka-52 "Nile crocodile" (Version de exportación recientemente adquirida por egipto) van a compartir cierta logistica una con la planta propulsora TV7-117V/VM (Mi-38) y el otro TV7-117VK (Ka-52) con varios componentes el común.

Es solo un pequeño granito de arena que queria aportar a la discusión.

El que se quema con leche....
Ya tuvimos muy mala experiencia con aeronaves sin madurar, especialmente la AE.
No van a repetir ese error.

 

[ARGENTVS]

El que se quema con leche....
Ya tuvimos muy mala experiencia con aeronaves sin madurar, especialmente la AE.
No van a repetir ese error.

Helos rusos en la AE?.

 

[CHACAL]

Helos rusos en la AE?.

No, se refiere a los A-109 y los G-222.

 

[rojo]

No, se refiere a los A-109 y los G-222.

Más allá de algún otro problemita no fue más un tema nuestro que de los aparatos en si sobre todo con los 109?

 

[Facundo Rovira]

Por desconocimiento...¿en que aventaja en un helicóptero que tenga ruedas en vez de tren de aterrizaje fijo?
Hay modelos en los que tal vez tengan que rodar, sobre todo si son de carga (Chinook, MI-171) pero no lo entiendo en el Apache, por ejemplo o en éstos AW-109.

Solo un dato, en las ultimas versiones del Mi-24 Hind se instalo tren de aterrizaje fijo porque ahorraba peso y facilitaba el manteniento

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Tenemos AW 169 en otra fuerza?

Repuesta algo tarde y en general con un video mio

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Infante lo molesto con un simple ejercicio mental, siguiendo la idea de incorporar material Ruso no seria mejor optar por el MI-38 que es el sucesor del Mi-171 superior en todo sentido. Lo unico en contra es que es una plataforma nueva pero no necesariamente significa que traera problemas importantes consigo.

La parte mas interesante y espero no confundirme es que tanto el MI-38 como el Ka-52 "Nile crocodile" (Version de exportación recientemente adquirida por egipto) van a compartir cierta logistica una con la planta propulsora TV7-117V/VM (Mi-38) y el otro TV7-117VK (Ka-52) con varios componentes el común.

Es solo un pequeño granito de arena que queria aportar a la discusión.

El tema del Mil Mi-38, me atrevo a dar mi opinión es que es muy costoso y hay cosas a desarrollar, por eso el Mi-8 en todas sus versiones se siguen fabricando y vendiendo

El Mi-38 por cierto usa el motor del C-295 como opcion occdental

Saludos