Chengdu J-20 "Dragón Poderoso" el Caza Furtivo Chino de Quinta Generación
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Hola:
¿que es ese humito tan fino que le sale de los motores...parece un aeromodelo
¿que es ese humito tan fino que le sale de los motores...parece un aeromodelo
Seguro que utiliza motores Rusos, por eso el humo.
Sin saber nada de aeronáutica, me sigo preguntando el por qué de los "alerones verticales traseros" (les debo el nombre técnico) tienen el centro de giro más atras de la mitad. No me quiero imaginar al esfuerzo mecánico que están sometidos al ir a altas velocidades y querer inclinar los "alerones"
Pense que era mejor que el eje de giro esté mas bien adelante que atras.
Hola:
¿que es ese humito tan fino que le sale de los motores...parece un aeromodelo
Debe ser el sistema de expulsión de combustible interno. No se me ocurre otro motivo.
Saludos
M
Me 109
Yo pensé lo mismo....
Mi humilde opinion: No es el sistema de expulsion de combustible porque sale de las toberas ,tendria que ser una llamarada, el combustible es muy bolátil. Para mi como se trata de un motor de poca potencia para pedazo de avión , le estan inyectando agua para aumentar la masa de salida y si observan bien es vapor de agua lo que sale. Es solo una opinión.
AleDucat
Colaborador
Te está engañando algo... vos estás contando el atrás/adelante respecto de la base de la deriva, y no de todo el conjunto ;-)
En este video al J-10 se lo vé haciendo lo mismo poco antes de dar potencia para el despegue... Observar a partir de 2:08
Menos mal que está Acheron para aclarar...
No necesariamente indica que el J-20 este propulsado por AL-31F puede ser también que los chinos adoptaron el mismo sistema de expulsión de combustible interno.
Lo que sí aclara esa foto es que el J-20 debe llevar mucho combustible interno al menos tanto como un Flanker.
Saludos
No necesariamente.
Si estan haciendo los ensayos de peso maximo de despegue y ver la velocidad minima para el mismo, no sería raro que lo hagan despuegar a full, que dumpee y aterrice para volver a intentarlo.
Aunque por volumen, este bicho definitivamente tiene que llevar mucho combustible.
Si estan haciendo los ensayos de peso maximo de despegue y ver la velocidad minima para el mismo, no sería raro que lo hagan despuegar a full, que dumpee y aterrice para volver a intentarlo.
Aunque por volumen, este bicho definitivamente tiene que llevar mucho combustible.
Si pero no me refería a la foto en cuestión, en la que definitivamente algún tipo de pruebas están realizando.
Me pregunto si la capacidad de expulsión de combustible interno es una capacidad no buscada (vino con el AL-31F y ya que estamos...) o si estuvo presente en el diseño desde el principio.
Entiendo el porque los soviéticos incorporaron esa capacidad en el Flanker (dado que lleva, según versiones, de 10 ton. a 12 ton.), pero los chinos para qué la incorporan en el J-20? No es supuestamente un 5º Gen furtivo?
Eso me desconcierta...
Saludos
PD: En general los chinos me desconciertan...cccactus
Especificaciones del J-20
Crew: 1
Length: 21.26 Meters (69.75 Feet)
Wing span: 12.88 Meters (42.26 Feet)
Canard span: 7.62 Meters
(25.00 Feet)
Height 4.45 Meters
(14.6
0 Feet)
Empty weight 17 Tons
Loaded Weight?: 25 Tons
Maximum speed: (When Powered with WS-15 turbofan engine)
At altitude: Mach 2.5 (1903 mph, 3062 km/h)
Supercruise Speed : Mach 1.83
(1393 mph, 2442 km/h)
Service Ceiling: 20000 Meters (65620 Feet)
Combat Radius: 2000 Kilometers (1243 Miles)
Ferry Range: 5500 Kilometers
(3418 Miles)
(The authenticity of the above specifications of the J-20 Mighty Dragon Stealth Fighter Jet is questionable)specifications of the J-20 Mighty Dragon Stealth Fighter Jet is questionable)
Fuente: http://chinesemilitaryreview.blogspot.com/2011/12/specifications-of-j-20-mighty-dragon.html
