Escojemos las nimiedades.
Club Miragero
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Voy a tratar de mantener la cordura.
Que lindas!!
Que lindas!!
Otra vez con eso de mantener la gordura...
Guarda con el colesterol.
Formación mixta de M-IIICJ y M-5P
Y de yapa, encontré una foto de @CHACAL , que te va a quitar una duda
No causan gracia tus jueguillos.
EN LA ÚLTIMA TIENEN EL ROSTRO TAPADO PARA NO SER RECONOCIDOS POR LAS FUERZAS CHILENAS.
EN LA ÚLTIMA TIENEN EL ROSTRO TAPADO PARA NO SER RECONOCIDOS POR LAS FUERZAS CHILENAS.
Notable detalle, gracias.
¿Qué es el tubo ese que dice -26?
Sparrow
Colaborador
El de azul es un mecánico no?La yapa:
M-IIICJ armado con un Shafrir 2 vivo.
Los dos son mecánicos. Las distintas partidas de buzos no solían coincidir en las tonalidades, y a eso sumale las lavadas.
O se lo puso para la foto, o el mecánico fue invitado a volar.
Yelmo58
Colaborador
Lo mismo que el camuflaje de los A-4C!!
Micuelums, antes que nada, yo soy de la idea de haber ido a por el F-5E tambien, pero por el A-4C, osea tener los dos cazas distintos como Brasil, aparte hubiera sido la logica reemplazar a los F-86. Ahora por que Brasil compro los dos?, por que no compraron todos F-5?, no habran visto algo negativo?. Los Mirages no tenian ninguna ventaja ir a velocidad de Mach 2?.
La velocidad Mach 2 es la máxima posible pero para lograrla el avión debe volar con serias restricciones.
Primero NADA tiene que estar colgado, o sea sin tanques de combustible ni armamento lanzable.
Después esa velocidad se alcanza con ciertas condiciones de la atmósfera, el consumo de combustible es altisimo y por último el motor sufre un desgaste importante.
La mayoria de mis amigos y conocidos que volaron el Mirage en sus distintas variantes hablan de volocidades máximas de Mach 1.7,
Hay un podcast realizado a un piloto de la RAF que volo Tornado F-3 y ante la pregunta si volo a Mach 2 la respuesta que una sola vez intento llegar y se le acabo el espacio aéreo ingles, pero no llego a esa velocidad.
La idea inicial de Brasil era el F-5, pero en esa época EEUU no tenía interés en que que en Sudamérica haya aviones modernos, por lo que fue vedado a todos los interesados. Esto es lo que explica el éxito de la familia Mirage en esta zona.
Viendo el negocio que se estaba perdiendo, EEUU libera y ofrece al F-5 (incluso pasó por Argentina en una gira promocional), y es ahí en donde Brasil hace su pedido, y posteriormente Chile.
Ésto no eh
¿Chacal y porque a la FAA no le interesó el F-5 Freedom Fighter?
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