Subir el volumen en el min. 05:00 y escuchen...
Ejército Argentino en marcha
- Tema iniciado infanteargentino
- Fecha de inicio
el arx200 va en reemplazo del FAL?
Parece...pero aun NO hay claridad sobre ello...De hecho NADIE lo Aclaro ni Confirmo a esto
Chan!
Colaborador
Digamos, para que no te quedes sin tanto "sinsabor"... que sería un número entre 100 y 200 (el deber ser). Esto incluye apoyos, etc.
Las cantidades reales, eso sí no lo vas a saber... y la distribución específica, tampoco.
Espero te haya servido de algo.
Saludos!
Chan, ¿ese numero reducido a lo que debiera ser se debe a un factor económico o a la propia dureza del curso en si?
Mil gracias! Mas que suficiente con eso!
fanatikorn
Colaborador
Se debe a que la organización de la Ca no necesita más gente.
Tené en cuenta que la organizacion de una compañía de comandos, lo único que tiene en común con una compañía de, por ejemplo infantería mecanizada, solamente el nombre.
En una compañía de infantería debería contar con alrededor de entre 90/110 hombres, depende la orgánica de la misma (3 secciones con 3 grupos y un grupo comando cada una).
En el caso de los comandos la compañía se encuadra en secciones pero dentro de la misma la orgánica es totalmente diferente.
No te puedo decir más.
Tené en cuenta que la organizacion de una compañía de comandos, lo único que tiene en común con una compañía de, por ejemplo infantería mecanizada, solamente el nombre.
En una compañía de infantería debería contar con alrededor de entre 90/110 hombres, depende la orgánica de la misma (3 secciones con 3 grupos y un grupo comando cada una).
En el caso de los comandos la compañía se encuadra en secciones pero dentro de la misma la orgánica es totalmente diferente.
No te puedo decir más.
Tronador II
Colaborador
En realidad le podes decir...sólo que después vamos a tener que silenciarlo.....para SIEMPRE
Algo que los norteamericanso hicieron fue crear el comando de operaciones especiales que nuclea a todas las fuerzas especiales de EEUU.
En si es un ejercito de mas de 150000 hombres y mujeres de lo mejor entrenados de las fuerzas armadas de EEUU.
En Malvinas esa organica daba compañias de 150 personas. ¿No era la organizacion clásica 3 secciones maniobra+1 seccion apoyo+1 servicios+ peloton comando?
Entiendo que para los comando todo lo que es servicios, logistica y apoyo al combate va en la forma de otra sub-unidad desde hace un tiempo a esta parte.
Esto decía hoy en una nota de Clarín.
"Otro proyecto que servirá no solo al Ejército es un acuerdo con la fábrica italiana Beretta para coproducir un fusil de combate, que vaya reemplazando año a año al FAL calibre 7,62mm, y una pistola cuyo modelo tampoco se decidió aún."
Creo que por lo que se dice en el vídeo y el "proyecto" del mindef el FAL va a ser reemplazado por el ARX 200
"Otro proyecto que servirá no solo al Ejército es un acuerdo con la fábrica italiana Beretta para coproducir un fusil de combate, que vaya reemplazando año a año al FAL calibre 7,62mm, y una pistola cuyo modelo tampoco se decidió aún."
Creo que por lo que se dice en el vídeo y el "proyecto" del mindef el FAL va a ser reemplazado por el ARX 200
¿Otra vez nos quieren enganchar el ARX 200? son insistentes
Acá esta la nota...
http://www.clarin.com/politica/Comp...Echobox&utm_source=Facebook&utm_term=Autofeed
Saludos
Si fuese asi, todos esos FAL que se desactiven, pero que estén en condiciones de uso, deberían pasar a formar parte de un arsenal para la Reserva y parte para las FFSS.
O venderse...
Cómo es el nuevo avión que está probando el Ejército Argentino
Volamos en el Spartan, el avión italiano de transporte de tropas, equipamiento, y de búsqueda y rescate que están probando las fuerzas de nuestro país con miras a su adquisición. Nota con galería de imágenes y video.
POR PABLO CRESPO
Ampliar
Avion C-27 J Spartan 21 [ VER FOTOGALERÍA ]
Dentro del marco de las pruebas realizadas en nuestro país por la empresa Leonardo Aircraft, con vistas a la adquisición de su aeronave C-27 J “Spartan” por parte del Gobierno Nacional, revista Weekend tuvo oportunidad de participar de una de ellas.
El avión en cuestión es una aeronave militar multipropósito, apta para transporte de tropas, transporte de distinto tipo vehículos terrestres, tareas de búsqueda y rescate, misiones antárticas, extinción de incendios y evacuaciones médicas.
En la unidad de Aviación del Ejército Argentino –dentro de la Guarnición Militar Campo de Mayo– pudimos comprobar su característica Stol, con un despegue en un poco más de doscientos metros y, una vez en vuelo, su facilidad de maniobra. Asimismo, observamos su versatilidad para llevar distintos tipos de carga, ya que soldados totalmente equipados, motocicletas, vehículos todo terreno y ambulancias, abordaron repetidamente la aeronave con el fin de comprobar su adaptación a distintas necesidades. Miembros del Batallón de Asalto Aéreo realizaron maniobras de ascenso y descenso con el avión carreteando en la pista poniendo de manifiesto la aptitud de máquina y hombres para ese fin.
Adoptado actualmente por varios países –incluyendo los EE.UU. para su guardia costera–, el Spartan está impulsado por dos motores Rolls Royce de 4.637 SHP (potencia entregada al eje de la hélice), lo que le permite realizar aterrizajes y despegues en pistas cortas o no convencionales y efectuar lanzamientos de hasta 9.000 kilogramos de carga.
El C-27 J puede –dentro de su condición multipropósito– transportar 46 soldados totalmente equipados o 36 camillas con seis asistentes médicos con equipamiento asistencial, realizar lanzamiento de paracaidistas, arrojar aguas sobre incendios forestales y operar bajo condiciones desfavorables.
Luego de esa intensa jornada en Campo de Mayo, el “Spartan” despegó hacia la Base Marambio para completar las pruebas a las que es sometido, previas a su posible adquisición.
Mirá la fotogalería:
Volamos en el Spartan, el avión italiano de transporte de tropas, equipamiento, y de búsqueda y rescate que están probando las fuerzas de nuestro país con miras a su adquisición. Nota con galería de imágenes y video.
POR PABLO CRESPO
Ampliar
Avion C-27 J Spartan 21 [ VER FOTOGALERÍA ]
Dentro del marco de las pruebas realizadas en nuestro país por la empresa Leonardo Aircraft, con vistas a la adquisición de su aeronave C-27 J “Spartan” por parte del Gobierno Nacional, revista Weekend tuvo oportunidad de participar de una de ellas.
El avión en cuestión es una aeronave militar multipropósito, apta para transporte de tropas, transporte de distinto tipo vehículos terrestres, tareas de búsqueda y rescate, misiones antárticas, extinción de incendios y evacuaciones médicas.
En la unidad de Aviación del Ejército Argentino –dentro de la Guarnición Militar Campo de Mayo– pudimos comprobar su característica Stol, con un despegue en un poco más de doscientos metros y, una vez en vuelo, su facilidad de maniobra. Asimismo, observamos su versatilidad para llevar distintos tipos de carga, ya que soldados totalmente equipados, motocicletas, vehículos todo terreno y ambulancias, abordaron repetidamente la aeronave con el fin de comprobar su adaptación a distintas necesidades. Miembros del Batallón de Asalto Aéreo realizaron maniobras de ascenso y descenso con el avión carreteando en la pista poniendo de manifiesto la aptitud de máquina y hombres para ese fin.
Adoptado actualmente por varios países –incluyendo los EE.UU. para su guardia costera–, el Spartan está impulsado por dos motores Rolls Royce de 4.637 SHP (potencia entregada al eje de la hélice), lo que le permite realizar aterrizajes y despegues en pistas cortas o no convencionales y efectuar lanzamientos de hasta 9.000 kilogramos de carga.
El C-27 J puede –dentro de su condición multipropósito– transportar 46 soldados totalmente equipados o 36 camillas con seis asistentes médicos con equipamiento asistencial, realizar lanzamiento de paracaidistas, arrojar aguas sobre incendios forestales y operar bajo condiciones desfavorables.
Luego de esa intensa jornada en Campo de Mayo, el “Spartan” despegó hacia la Base Marambio para completar las pruebas a las que es sometido, previas a su posible adquisición.
Mirá la fotogalería:
El punto es el MinDef pretende el reemplazo del FAL, cuando el EA nunca evaluó al ARX 200, el cual es completamente nuevo y nadie conoce nada de él.
Jorge II
Serpiente Negra.
El Min Def pretende reactivar Fabricaciones Militares y hacerla competitiva; en el contexto actual y conociendo el tema de economía de parte de este gobierno; si el ejercito quiere adquirir un fusil y elije el AEX200 cosa que dudo; sale más barato adquirirlo afuera que hacerlo en el país.
S
SnAkE_OnE
Ni hablar si no tenes licencia de exportacion...