Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
emilioteles
Colaborador
Skyhawk Argentina
gacetamarinera
Lorenzo Borri.
Museo De La Aviación Naval Argentina.
3 de octubre 1995
Vuelo de prueba del primer S-2T Turbo Tracker modificado localmente, avión 0703/2-AS-24, tripulado por el Capitán de Fragata Miguel SALVADOR y por el Capitán de Corbeta Eduardo DREILING.
Museo De La Aviación Naval Argentina.
3 de octubre 1995
Vuelo de prueba del primer S-2T Turbo Tracker modificado localmente, avión 0703/2-AS-24, tripulado por el Capitán de Fragata Miguel SALVADOR y por el Capitán de Corbeta Eduardo DREILING.
emilioteles
Colaborador
Aca dejo unas fotos (disculpen la resolucion). Me parece que se trata del mismo SEA KING que subio Michelun. Las fotos que dejo aca, son de un ejercicio conjunto que se realizo en Goya/Corrientes en el año 2008. Si bien mal no recuerdo, la máquina en cuestión, habían llegado para reemplazar a las perdidas en el RAH.
Grumman de la Armada, durante un vuelo de entrenamiento desde Espora hasta R Gallegos
Avion de pasajeros y carga de la Armada Curtiss Condor
Un Catalina sale de Ushuaia
NA T-16
Grumman Goose de la Armada junto a hielos, puede ser una foto de Decepcion
histarmar
Avion de pasajeros y carga de la Armada Curtiss Condor
Un Catalina sale de Ushuaia
NA T-16
Grumman Goose de la Armada junto a hielos, puede ser una foto de Decepcion
histarmar
S
SnAkE_OnE
Sobre el SH...el carenado es removible, pero seguramente hay un tema de perspectuva.
Ese ultimo es el Queen o King Air?
Ese ultimo es el Queen o King Air?
En realidad es el 238 o 239 (tendría que ver los papeles), que le habían pintado mal el código de llamada, fijate que el helo todavía está en la planta de Agusta.
Esta última me llama la atención.
Se ve al mismo aparato de arriba(2-H-234) pero,al menos,con el carenado del radar APS-705.
También me resulta rara la matrícula.
Saludos
Walter
Super King Air 200.
El 4-G-45 integro en 1982, la Escuadrilla Aeronaval de Reconocimiento, llamado Grupo de Tareas 80.1 con asiento en la base aeronaval Almirante Quijada de Río Grande (RGD). La unidad cumplía funciones de reconocimiento fronterizo en Tierra del Fuego, realizando distintas misiones de vigilancia y reconocimiento tanto sobre tierra como en mar. El 29 de abril, el avion de la foto, localiza tres lanchas torpederas de la Marina Chilena en las cercanías de la Isla Nueva, en el Canal de Beagle.
De singular importancia fueron las misiones de asistencia y apoyo que la unidad brindaba al desplazamiento de distintas aeronaves del continente hacia las Islas Malvinas. En tal sentido los B-200 dieron apoyo radioeléctrico y de navegación a los desplazamientos de los Aermacchi MB-339, Beech T-34C Turbo Mentor, Short Skyvan, Fokker F-28, L-188 Electra, helicópteros Sea King, Puma e incluso a dos secciones de A-4Q Skyhawk en misiones de ataque hacia las Islas Malvinas.
Saludos
Fede;
Como bien puso PMCH,el aparato de de la foto es un Super King Air 200,o mas conocido como B-200.
Te dejo unas fotos donde se pueden ver las diferencias entre Queen Air(B-80) y un King Air(B-200)
1º
En primer plano un B-80,seguido de un B-200.
2º
Los de de las puntas son B-80,y el del medio un B-200.
Se puede ver la diferencia que hay en las góndolas de los motores y en la unidad de cola.
3º
B-200 de perfil
4º
B-80 de perfil,donde se ven las diferencias,con el B-200,en cuanto a la cantidad y formas de las ventanillas.
5º
B-80
6º
B-200 donde se ve bien la diferencia de las góndolas de los motores,con respecto al B-80.
Las diferencias en las góndolas,se deben a que el B-80 es un avión pistonero,mientras que el B-200 es turbo.
Por último,te agrego,que tanto los B-80,como los B-200,llevaron tanto matriculas "F" como "G",y solo cuatro B-200 levan en la actualidad matricula "P"
Ejemplo:
6-P-47
Abrazos
Walter
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