Espacio COAN

[spirit666]

Si la transferencia va a ser en caliente, se trataría únicamente de las versiones AIP+ o BMUP+, que son las que actualmente opera la US Navy (sin contar a los Aries)

Hasta donde conozco hoy sólo quedan dos escuadrones operativos de la USN equipados con Orion. El VP-40 que en estos días está iniciando la transición a Poseidón, y el VP-69 que es un escuadrón de reserva que hasta fines del año próximo no pasará al P-8A.

Ambos escuadrones operan P-3C-III (a secas) y al 1º de Enero, en el AMARC había 172 Orion disponibles.

 

[Charly B.]

Hasta donde conozco hoy sólo quedan dos escuadrones operativos de la USN equipados con Orion. El VP-40 que en estos días está iniciando la transición a Poseidón, y el VP-69 que es un escuadrón de reserva que hasta fines del año próximo no pasará al P-8A.

Ambos escuadrones operan P-3C-III (a secas) y al 1º de Enero, en el AMARC había 172 Orion disponibles.

BMUP+ o AIP+, que son las modificaciones que recibieron oportunamente los C-III.

Agrego: También queda el VP-62 y los Orion del VPU-2.

 

[CONDOR COMAHUE]

Hasta donde conozco hoy sólo quedan dos escuadrones operativos de la USN equipados con Orion. El VP-40 que en estos días está iniciando la transición a Poseidón, y el VP-69 que es un escuadrón de reserva que hasta fines del año próximo no pasará al P-8A.

Ambos escuadrones operan P-3C-III (a secas) y al 1º de Enero, en el AMARC había 172 Orion disponibles.

y queda tambien el VP 62 pronto a pasar a P-8

"
A pesar de que el VP-40 cerró la puerta del servicio activo de Orion, dos escuadrones de la Reserva de la Marina, el Escuadrón de Patrulla de Jacksonville de NAS y el Escuadrón de Patrulla de la isla de Whidbey 69 , continuarán volando el avión.
Se espera que el último P-3C Orion se elimine gradualmente en 2023, lo que terminará con más de seis décadas de servicio para la línea de aeronaves."
www.navytimes.com/news

 

[michelun]

Que los P-3C vengan de donde sean, pero que vengan!
Pero sobre toda las cosas, que vengan con muchos repuestos, sino, otra vez vamos a repetir la historia...

 

[ubaldosa]

Que los P-3C vengan de donde sean, pero que vengan!
Pero sobre toda las cosas, que vengan con muchos repuestos, sino, otra vez vamos a repetir la historia...

...y que estos 4 sean solo sean un primer lote...

 

[michelun]

...y que estos 4 sean solo sean un primer lote...

No creo que se incorporen mas.
Si el propio COAN va por cuatro, y no por seis, por algo debe ser.

 

[ubaldosa]

No creo que se incorporen mas.
Si el propio COAN va por cuatro, y no por seis, por algo debe ser.

...asumo que sera una por una cuestión de presupuesto... no de necesidad... y creo que no equivocarme si pienso que al menos de 6 es la necesidad de P3 realmente operativos.

 

[Charly B.]

No creo que se incorporen mas.
Si el propio COAN va por cuatro, y no por seis, por algo debe ser.

Habría que preguntarse como venimos de tripulaciones y personal técnico.

También hay que tener en cuenta que presupuesto tiene que acompañar por lo menos para operar dos Orión al mismo tiempo. De nada nos sirve traer 18 aviones si solo podemos operar 1.

 

[michelun]

Habría que preguntarse como venimos de tripulaciones y personal técnico.

También hay que tener en cuenta que presupuesto tiene que acompañar por lo menos para operar dos Orión al mismo tiempo. De nada nos sirve traer 18 aviones si solo podemos operar 1.

Por eso mismo digo!

 

[spirit666]

Que los P-3C vengan de donde sean, pero que vengan!
Pero sobre toda las cosas, que vengan con muchos repuestos, sino, otra vez vamos a repetir la historia...

Importa y mucho de donde sean, porque en el AMARC aún hay muchos P-3C con equipamiento original, ya discontinuado en cuanto a repuestos y logística.

 

[michelun]

...asumo que sera una por una cuestión de presupuesto... no de necesidad... y creo que no equivocarme si pienso que al menos de 6 es la necesidad de P3 realmente operativos.

Presupuesto, falta de tripulaciones, etc.
En algún momento, escuché o leí que el n° ideal para el COAN debería ser de ocho P-3.

 

[michelun]

Importa y mucho de donde sean, porque en el AMARC aún hay muchos P-3C con equipamiento original, ya discontinuado en cuanto a repuestos y logística.

Lo sé Claudio.
Lo mio fue una expresión de deseo!

 

[eze22]

No creo que se incorporen mas.
Si el propio COAN va por cuatro, y no por seis, por algo debe ser.

No sumarían 5 con el que actualmente esta operativo? (Aunque sea versión diferente)

 

[michelun]

No sumarían 5 con el que actualmente esta operativo? (Aunque sea versión diferente)

Si, pero anda a saber en que condiciones se encuentra el que está operativo en la actualidad.

 

[elpatriota]

Muy buena! alguien puede ponerle nombre a esas caras?

 

[Derruido]

Hay que convertir el Orión B que queda en WAVE u Oriontrón

Con el radar del A4AR, se le podría cargar un misil antibuque?

Besos

 

[Derruido]

Si, pero anda a saber en que condiciones se encuentra el que está operativo en la actualidad.

No está en FADEA siendo reparado a cero?

Besos

 

[Derruido]

Lo sabido es que el " 56 " estaba en un 70 % en relacion al final de su alistamiento

Es un avance importante. La logica ( si es que existe la logica ) indicaria que el aparato deberia ser terminado por lo avanzado de los trabajos, lo invertido en los mismos y el valor venal del mismo
.

Hablando de lógica y % de trabajos realizados........ me vino a la memoria los 707 de la FAA en el Palomar...........

 

[Rosarigasino01]

Importa y mucho de donde sean, porque en el AMARC aún hay muchos P-3C con equipamiento original, ya discontinuado en cuanto a repuestos y logística.

Ojala que no pero en su momento los B no vinieron con todo desmontado en cuanto a electronica? Osea vacíos...

 

[nico22]

Ojala que no pero en su momento los B no vinieron con todo desmontado en cuanto a electronica? Osea vacíos...

Otros tiempos !!!.....A como estan las relaciones de EEUU y Argentina en este momento no creo que vengan vacios.