Usted esta realmemente muy equivocado
No funcionan asi las cosas
Si eventualmente el Gobierno Boliviano ( o el paraguayo ) firmara un CONTRATO de compra de, por citar un ejemplo, 8 unidades de Pampa. por un monto aproximado de U$S Ciento Veinte Millones de Dolares, y se comprometiera, en el marco de ese contrato, a enviar gas natural a la Republica Argentina por, supongamos, un ano y medio, al valor de Ciento veinte millones de dolares, con todas y cada una de las garantias necesarias para la ejecucion del contrato, con sus clausulas y penalidades ( que forman parte del espiritu de todo contrato de provision y sirven como disuacion para el incumplimiento de ambas partes, vendedor y comprador), ese contrato sirve como fuente de financiacion para todos y cada uno de los componentes que conformaran el producto final. Con ello, se alcanza la financiacion necesaria para obtener los materiales y fabricacion de las celulas, la avionica, las turbinas, los hidraulicos, los asientos eyectores, los trenes de aterrizaje y los demas componentes que hacen a la unidad.
FAdEA, con el cronograma de financiacion en la mano, puede adquirir cada uno de los insumos y pagar los costos de fabricacion de los aparatos. Y entregarlos
Acaso olvida que en este mundo de la provision de sistemas aereos no se trabaja como en una concesionaria de autos donde el hombre va con la mujer al salon a elegir el modelo y el color del automovil en stock ?
Que es eso de " bazura " ??
Le recuerdo que el gobierno de Brasil firmo su contrato para la prosecucion del programa Gripen con Saab Suecia en Londres, ateniendose a las leyes y el eventual castigo ante un incumplimiento por ambas partes sometiendose a los Tribunales de aquella plaza.
Estaban los Gripens en stock ????
