FACh : Mas aviones F-16
- Tema iniciado Bishop44
- Fecha de inicio
Perfectirijillo
Colaborador
Me imagine que podria ser algo asi, todos los Vipers full AESA me parecia un poquito
mucho.............
A mi la verdad lo encuentro genial, pero antes prefiero que se lleve a cabo el remplazo del Condor,
se solucione el tema del transporte y los SAM, despues de eso le ponemos AESA hasta los pillan si quieren. :sifone:
Efa te veo fan de los Erieye, a mi gusto estos vienen al dedo para el
reemplazo del condor
mucho.............
A mi la verdad lo encuentro genial, pero antes prefiero que se lleve a cabo el remplazo del Condor,
se solucione el tema del transporte y los SAM, despues de eso le ponemos AESA hasta los pillan si quieren. :sifone:
Efa te veo fan de los Erieye, a mi gusto estos vienen al dedo para el
reemplazo del condor
Perfec, como mencione en mi post anterior por lo que yo he podido averiguar a través de mis fuentes es que, en los entrenamientos que realizó la FACH con la Armada, sólo dos vipers utilizaron el AESA ( a modo de prueba ), y debido a los buenos resultados obtenidos, creo yo que se decidieron por incorporar los radares tanto a los block50 como a los MLU :sifone:
Saludos
El tema es que aún no se ha terminado el desarrollo de los radares AESA para retrofit en los F-16 (de hecho, aún están en pruebas de vuelo), asi que dificilmente estén en servicio ahora en la Fach. Que se estén "vitrineando" MUY seriamente, es otra cosa.
Saludos
Saludos
Wolf
Colaborador
Wolf
Colaborador
Perfectirijillo
Colaborador
Osea puro humo lo del ejercicio de la Fach y la Ach?........Bio dice que si, tu dices que no..........
en que escribo yo??? en chino??.. en donde dice que considero "mejor" a la FAV???.... lo que dije, digo, y dire es que ... hoy por hoy Chile esta a la delantera (tenga o no en servicio AESA) y que el unico que mas o menos se le arrima es Venezuela....
y lo de
... depende muchisimo de que es lo que compares... no "cualquier cosa " de USA es mejor ... y si.. USA hoy tiene ventajas en electronica.. pero ojo , en lo que respecta a radares PESA los rusos tienen tan buen material como lo que tiene USA... si bien en AESA no estan aun a la altura... tampoco lo esta el resto de Europa... no hay que tomar todo en una bolsa y comparar tan a la ligera...
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Northrop revela novo radar AESA para F-16
Equipamento de escaneamento eletrônico ativo está sendo projetado pela empresa americana para equipar caças
Hercules Araújo
A Northrop Grumman revelou um novo radar do tipo ativo de escaneamento eletrônico (sigla em inglês AESA) que está desenvolvendo com fundos da própria empresa para equipar os Lockheed Martin F-16 e outras aeronaves.
O Scalable Agile Beam Radar (SABR) será demonstrado em uma aeronave Sabreliner banca de testes da Northrop até o final do ano. O Sabreliner simulará os aviônicos do F-16. A Northrop produziu a família de radares APG-66 e APG-68 que escaneavam mecanicamente que equiparam quase todos os F-16 e os radares APG-80 que equipam os F-16 Bloco 60 dos Emirados Árabes Unidos.
Mas a companhia está na competição com a Raytheon para fornecer os radares tipo AQESA para equipar uma futura versão dos caças da Lockheed assim como modernizar uma grande quantidade de F-16.
A Raytheon reformulou seu APG-79 AESA, desenvolvido para os Boeing F/A-18E/F, como os RANGR, uma nova próxima geração de radares modelados aos F-16, Saab Gripen e Korea Aerospace Industries A/T-50.
A Northrop equipa com seus APG-77 os F-22 e APG-81 equiparão os F-35, ambos são produzidos pela Lockheed, enquanto a Raytheon equipa os APG-79 para os F/A-18E/F e APG-63(V) os F-15 ambos produzidos pela Boeing.
salud
Equipamento de escaneamento eletrônico ativo está sendo projetado pela empresa americana para equipar caças
Hercules Araújo
A Northrop Grumman revelou um novo radar do tipo ativo de escaneamento eletrônico (sigla em inglês AESA) que está desenvolvendo com fundos da própria empresa para equipar os Lockheed Martin F-16 e outras aeronaves.
O Scalable Agile Beam Radar (SABR) será demonstrado em uma aeronave Sabreliner banca de testes da Northrop até o final do ano. O Sabreliner simulará os aviônicos do F-16. A Northrop produziu a família de radares APG-66 e APG-68 que escaneavam mecanicamente que equiparam quase todos os F-16 e os radares APG-80 que equipam os F-16 Bloco 60 dos Emirados Árabes Unidos.
Mas a companhia está na competição com a Raytheon para fornecer os radares tipo AQESA para equipar uma futura versão dos caças da Lockheed assim como modernizar uma grande quantidade de F-16.
A Raytheon reformulou seu APG-79 AESA, desenvolvido para os Boeing F/A-18E/F, como os RANGR, uma nova próxima geração de radares modelados aos F-16, Saab Gripen e Korea Aerospace Industries A/T-50.
A Northrop equipa com seus APG-77 os F-22 e APG-81 equiparão os F-35, ambos são produzidos pela Lockheed, enquanto a Raytheon equipa os APG-79 para os F/A-18E/F e APG-63(V) os F-15 ambos produzidos pela Boeing.
salud
Perfectirijillo
Colaborador
Bueno yo entendi que la Armada va por SM-2 y despues va por AEGIS .........
cada uno entendio lo que quizo....:icon_bs:
cada uno entendio lo que quizo....:icon_bs:
¿que ventajas le daria un radar aesa a un viper en un ataque naval?
Lo que daria una Gran Ventaja son los Harpoon.
Lo que daria una Gran Ventaja son los Harpoon.
