FACh : Mas aviones F-16
- Tema iniciado Bishop44
- Fecha de inicio
Chicos acá les pincho el globo.
Capacidad HARM no tenemos y tio SAM aun no lo suelta para este barrio, Obama creo que tampoco lo soltará. Pero......................... Tio Jacob cuenta con el surtido mas rico del barrio jajajaja
Saludos
Nicanor
Capacidad HARM no tenemos y tio SAM aun no lo suelta para este barrio, Obama creo que tampoco lo soltará. Pero......................... Tio Jacob cuenta con el surtido mas rico del barrio jajajaja
Saludos
Nicanor
Nicva, despues te doy el # de code de los HARM (A/B) liberados para los paises ABC...
Los que no sueltan son los HARM II con libreria abierta y repogramables en vuelo... :yonofui:
Se me acaba de ocurrir una pregunta!
Tanto alboroto que se armo por los AIM 120 y porque no se supo nada de los misiles de corto alcance?
Los B50M pueden ser equipados con AIM 9X verdad? Que pasa con los MLU?
No se ha solicitado compra por el 9X? o simplemente se optara por estandarizar con P IV y con P V a futuro?:yonofui:
Saludos!
Tanto alboroto que se armo por los AIM 120 y porque no se supo nada de los misiles de corto alcance?
Los B50M pueden ser equipados con AIM 9X verdad? Que pasa con los MLU?
No se ha solicitado compra por el 9X? o simplemente se optara por estandarizar con P IV y con P V a futuro?:yonofui:
Saludos!
El AIM-9X si es exportable para la region... El Python V no podria nunca ser superior pero si similar, cuando el 9X es una evolucion de sistemas que vienen del PIV/V, y en el 9X Block II, te diria que es superior...
Pero de hecho no fue ofrecido a la FACH, bueno en realidad lo unico de que se hablaba era del AMRAAM......plop!!:sifone:
Seria genial tener 9X, aunque fuera B I:biggrinjester:
Mario, sabes si la Boeing ofrece el 9X a la FAB junto con el Rhino?
Si (con el AIM-120C7) como se lo ofrecio a Chile... Porque te crees que los Rhino van con el JHMCS...??? :yonofui:
Abrazo!
Injusto!!
A la FACH se le ofrece el Charlie five y a la FAB el seven?:banghead:
El JHMCS aplica solo para lo BVR? O puedes hacer lo mismo con el 9X o cualquier misil para WVR?
Saludines!
Cuando se compralos los PUMA??? :yonofui:
Esta homologado para los AIM-9X y los PIV... :cheers2:
En otro foro ( perudefiesta ) el forista peruano Ian escribió lo siguiente en respuesta a lo escrito por Wolf más arriba ( claro que el pobre tipo no sustenta nada y escribe mas con el higado ):
Respuesta
Saludos
Respuesta
Saludos
Por favor, no traer acá discusiones de otros foros. Cada cosa en su lugar.
El punto que poco parecen entender, es que ante la condición actual, sea cual sea de los MLU, siempre alguien podrá proponer una propuesta de mejora / upgrade de características superiores para su nave, y no hay con que discutirlo, ya que siempre estará en el plano de lo posible.
Otra cosa es el plano de real. Los F-16 MLU están acá, se están asimilando bien y nuestros pilotos están volando como nunca antes, mientras que los hipotéticos rivales potenciales no están ni estarán en el buen par de años que tomará el proceso de compra o recuperación, modernización y entrada en servicio.
Aún así, y esta es la principal gracia del MLU, es que ante nuevos escenarios, YA hay una serie de opciones de modernización superiores a lo mejor que tiene disponible la "competencia", opciones que pueden ser incorporadas de forma parcial hasta lo que se necesite o lo que pueda el bolsillo.
Por decir algo, hoy un usuario de F-16 A/B, puede optar por subir su radar a APG-66(V)2, ponerle un APG-68(V)9 como lo están haciendo los pakistaníes, o esperar un poco e instalarle alguno de los nuevos desarrollos AESA compatibles para retrofit.
El MLU puede no ser lo más taquillero que hay, pero incluso en el caso más pesimista, sin lucir en fotos JMHCS, Python IV/V o AMRAAM; no hay muchos aviones en el vecindario que puedan hacerle el peso.
Saludos
El punto que poco parecen entender, es que ante la condición actual, sea cual sea de los MLU, siempre alguien podrá proponer una propuesta de mejora / upgrade de características superiores para su nave, y no hay con que discutirlo, ya que siempre estará en el plano de lo posible.
Otra cosa es el plano de real. Los F-16 MLU están acá, se están asimilando bien y nuestros pilotos están volando como nunca antes, mientras que los hipotéticos rivales potenciales no están ni estarán en el buen par de años que tomará el proceso de compra o recuperación, modernización y entrada en servicio.
Aún así, y esta es la principal gracia del MLU, es que ante nuevos escenarios, YA hay una serie de opciones de modernización superiores a lo mejor que tiene disponible la "competencia", opciones que pueden ser incorporadas de forma parcial hasta lo que se necesite o lo que pueda el bolsillo.
Por decir algo, hoy un usuario de F-16 A/B, puede optar por subir su radar a APG-66(V)2, ponerle un APG-68(V)9 como lo están haciendo los pakistaníes, o esperar un poco e instalarle alguno de los nuevos desarrollos AESA compatibles para retrofit.
El MLU puede no ser lo más taquillero que hay, pero incluso en el caso más pesimista, sin lucir en fotos JMHCS, Python IV/V o AMRAAM; no hay muchos aviones en el vecindario que puedan hacerle el peso.
Saludos
Perfectirijillo
Colaborador
Y que hacemos con eso Bio?..........
Y quien dijo que no los tienen??? :yonofui:
Los que sacan su info de Aeroespacio, TecMil, y Avion Revue... Fuentes dignas de confianza... :yonofui:
