Fotos de la Fuerza Aérea de Brasil
- Tema iniciado Finback Ale
- Fecha de inicio
No sabíamos de los C-82 Packet
Brasilia en aluminio:
Foto: El tercer prototipo de Brasilia: "YC-97 2000"
Ubicación: Aeropuerto Santos Dumont - Río de Janeiro
Fecha: Enero de 1990
Descripción: Este avión fue utilizado por el CTA (Centro Técnico Aeroespacial) para realizar importantes pruebas en la "División de Ensayos en Vuelo" hasta el año 2004, cuando este ejemplar fue entregado al Parque de Material Aeronáutico de Afonsos.
El unico A-1B AMX que no operava en escuadrones de caza, operava en el escuadron de ensayos en vuelo, como se ve en su cola SJ (São José)
Foto: C-130 Gordo 63 (Veinte años de Exploración Antártica) Lugar: São José dos Campos Fecha: Septiembre de 2003 Descripción: Detalle del diseño, en celebración de veinte años de exploración antártica: un pingüino parado sobre el techo de un C-130 llevando en una "mano" una caja de suministros y en la otra una bandera con un doble diseño.
Foto: HS 125-400 del Grupo Especial de Ensayos en Vuelo y HS 125-800 del Grupo Especial de Inspecion en Vuelo
Foto: El tercer prototipo de Brasilia: "YC-97 2000"
Ubicación: Aeropuerto Santos Dumont - Río de Janeiro
Fecha: Enero de 1990
Descripción: Este avión fue utilizado por el CTA (Centro Técnico Aeroespacial) para realizar importantes pruebas en la "División de Ensayos en Vuelo" hasta el año 2004, cuando este ejemplar fue entregado al Parque de Material Aeronáutico de Afonsos.
El unico A-1B AMX que no operava en escuadrones de caza, operava en el escuadron de ensayos en vuelo, como se ve en su cola SJ (São José)
Foto: C-130 Gordo 63 (Veinte años de Exploración Antártica) Lugar: São José dos Campos Fecha: Septiembre de 2003 Descripción: Detalle del diseño, en celebración de veinte años de exploración antártica: un pingüino parado sobre el techo de un C-130 llevando en una "mano" una caja de suministros y en la otra una bandera con un doble diseño.
Foto: HS 125-400 del Grupo Especial de Ensayos en Vuelo y HS 125-800 del Grupo Especial de Inspecion en Vuelo
Turbio
Muito turbinho...
PD: no me quiero imaginar el arrastre aerodinámico de semejante mamotreto....
Notad que apuntan a una maqueta a escala de un Pucará con marcas argentinas.
No sale en la foto.
No sale en la foto.
Puag..Siempre me agradó éste pequeñín, no como los hermanos mayores del ahora.
EMB-121 Xingu
Prototipo
Feazo con F de finback!
No será con F de Fichelun?
Pensalo.
OD: y no es feazo. Cómo Voz del Foro todo que soy, quedó establecido que es agradable a los ojos.
Tranquilo, dicen MAKET los "misiles"
Yelmo58
Colaborador
El término en castellano es "resistencia". "Arrastre", si bien es una de las acepciones de "drag", no se condice con su concepto físico.
El primer helicoptero hecho en LATAM, el Beija Flor
IPD BF-1 Beija-Flor – Wikipédia, a enciclopédia livre
Bueno pero al menos la fábrica era consciente de sus limitaciones y se arrepintió de lo que hizo, no cómo Aerospatiale Hermanos que tuvo la caradurez de sacarlo al mercado cómo con los Lamy.
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