Futuro Helicóptero para la Armada
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Solo hacer un comentario. 
http://www.aviacionargentina.net/fo...el-programa-vhl-de-la-marinha-del-brasil.html
El AW109 en la shortlist del programa VHL de la MB. Lo mismo que pensé para el ARA.
http://www.aviacionargentina.net/fo...el-programa-vhl-de-la-marinha-del-brasil.html
El AW109 en la shortlist del programa VHL de la MB. Lo mismo que pensé para el ARA.
PODRIA SER DE ORIGEN ITALIANO O FRANCES LOS HELOS, YA Q ELLOS PODRIAN VENDERLOSNOS SIN INCONVENIENTES, AUNQUE TB HOY EN DIA HAY QUE INCLUIR A LOS RUSOS...
S
SnAkE_OnE
Y de que utilidad le serian? Enlace?
diazpez
Complicador
Según dicen en el mismo hilo del foro citado, sería para reemplazo de los Jet Ranger y los Esquilo. Instrucción y ataque liviano.
No encontré ninguna fuente más plausible sobre esto, pero tendría cierta lógica.
A la izquierda de la A, una tecla grande que se llama Caps Lock. Si la apretás, se apaga una luz. Voilá.
Saludos,
Diazpez.-
No encontré ninguna fuente más plausible sobre esto, pero tendría cierta lógica.
A la izquierda de la A, una tecla grande que se llama Caps Lock. Si la apretás, se apaga una luz. Voilá.
Saludos,
Diazpez.-
ok, perdon si molesto escribir de mayuscula
diazpez
Complicador
"Etiqueta de internet", bienvenido al foro. En este mismo hilo vas a tener varias posturas sobre los fabricantes, sus ventajas y desventajas. Yo pienso que tendrá que ver con los roles de cada uno, pero pegale una leída y vas a ver que hay para todos los gustos.
Saludos!
Diazpez.-
Subo aca esta nota
LAAD 2013: Marina de los EUA quiere vender helicópteros SH-60F usados
Así como plantillas nuevas, la versión utilitária recondicionada SH-60F es ofrecida a varios países
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La Marina de los EUA (USN) está buscando compradores para helicópteros SH-60F Seahawk, que están dejando el servicio en números crecientes. En la LAAD 2013 el director de programas internadcionais de la USN, Mike Sears, dijo a la web Shephard que 24 ejemplares del SH-60F están actualmente siendo disponibilizados cómo EDA (Excess Defense Article – sobra de artículo de defensa) y que ese número va a crecer conforme MH-60R/S son recibidos por los esquadrões.
Según Sears, “conforme los ‘Romeos’ (MH-60R) son entregues a la flota, los ‘Foxtrots’ (SH-60F) son retirados de servicio. El SH-60F es una aeronave utilitária, para búsqueda y salvamento, misiones de operaciones especiales, pudiendo también ser usado para transporte y evacuación aeromédica (medevac). Son tareas similares a las del ‘Sierra’ (MH-60S), pero a un precio que puede ser más atractivo a clientes con restricciones financieras.” Él añadió: “Aunque sea una aeronave EDA, la Marina aún lo apoyaría por un largo tiempo”.
Las aeronaves recondicionadas están siendo ofrecidas con nuevos motores T700-GE-401C y varios tienen más de 6.000 horas de vuelo restantes en su vida útil (de un total original de 14.000 horas). A pesar de no ser equipadas con radar, ese puede ser incluido en el paquete de compraventa.
La Marina de los EUA está en conversaciones con España, que ya compró dos SH-60F, sobre una posible compraventa de más unidades. En 2010 a Túnez requisitou una compraventa de 12 aeronaves del tipo, veía FMS, pero el negocio no fue adelante. En cuanto a la Marina de Brasil, que actualmente vuela cuatro S-70B, hay un requerimiento para más de 40 helicópteros navales adicionales, pero es preciso aún decidir se habrá más S-70B o del tipo MH-60R.
FUENTE: Shephard
LAAD 2013: Marina de los EUA quiere vender helicópteros SH-60F usados
Así como plantillas nuevas, la versión utilitária recondicionada SH-60F es ofrecida a varios países
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La Marina de los EUA (USN) está buscando compradores para helicópteros SH-60F Seahawk, que están dejando el servicio en números crecientes. En la LAAD 2013 el director de programas internadcionais de la USN, Mike Sears, dijo a la web Shephard que 24 ejemplares del SH-60F están actualmente siendo disponibilizados cómo EDA (Excess Defense Article – sobra de artículo de defensa) y que ese número va a crecer conforme MH-60R/S son recibidos por los esquadrões.
Según Sears, “conforme los ‘Romeos’ (MH-60R) son entregues a la flota, los ‘Foxtrots’ (SH-60F) son retirados de servicio. El SH-60F es una aeronave utilitária, para búsqueda y salvamento, misiones de operaciones especiales, pudiendo también ser usado para transporte y evacuación aeromédica (medevac). Son tareas similares a las del ‘Sierra’ (MH-60S), pero a un precio que puede ser más atractivo a clientes con restricciones financieras.” Él añadió: “Aunque sea una aeronave EDA, la Marina aún lo apoyaría por un largo tiempo”.
Las aeronaves recondicionadas están siendo ofrecidas con nuevos motores T700-GE-401C y varios tienen más de 6.000 horas de vuelo restantes en su vida útil (de un total original de 14.000 horas). A pesar de no ser equipadas con radar, ese puede ser incluido en el paquete de compraventa.
La Marina de los EUA está en conversaciones con España, que ya compró dos SH-60F, sobre una posible compraventa de más unidades. En 2010 a Túnez requisitou una compraventa de 12 aeronaves del tipo, veía FMS, pero el negocio no fue adelante. En cuanto a la Marina de Brasil, que actualmente vuela cuatro S-70B, hay un requerimiento para más de 40 helicópteros navales adicionales, pero es preciso aún decidir se habrá más S-70B o del tipo MH-60R.
FUENTE: Shephard
emilioteles
Colaborador
"Que.? No muchachos no miren para este lado, acá estamos bien...!!!"
PD:
PD:
Nueva Zelanda compra 8 SH-2G(I) Sea Sprite.
Defence Minister Dr Jonathan Coleman says the government has approved the purchase of an upgraded and expanded Seasprite helicopter fleet for the New Zealand Defence Force. A total of eight Seasprites (plus two spare airframes) will be purchased from the United States company Kaman Aerospace in a $242 million dollar deal, which includes a training simulator, missiles, and additional components.
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1008
Defence Minister Dr Jonathan Coleman says the government has approved the purchase of an upgraded and expanded Seasprite helicopter fleet for the New Zealand Defence Force. A total of eight Seasprites (plus two spare airframes) will be purchased from the United States company Kaman Aerospace in a $242 million dollar deal, which includes a training simulator, missiles, and additional components.
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1008
S
SnAkE_OnE
Compran 10 si no me equivoco, los originalmente para Australia.
Que Australia se los saca de encima por considerarlos peligrosos e inseguros...
El motivo del rechazo se debió a problemas de integración de algunos equipos y a disputas entre la armada australiana y Kaman por cambios en los requerimientos cuando los helos ya habían sido reconstruidos. No es la primera vez que ocurre algo parecido con los australianos, hay que ver lo que maldijeron los suecos con los submarinos clase Collins.
Aussies recibieron su primer SH-2G(AU) en 2003, para 2008 aun no habian solucionado la union entre el radar, el datalink y los penguin, se hartaron y cancelaron el programa
Pss. y este topico deberia llamarse "tiene futuro la Armada ?"
panZZer
Peso Pesado
Los aussies le pedian al sea sprite que hiciera milagros, y cuando kaman no llego con los tiempos fueron por otro aparato pero pidiendo menores demandas a la electrónica(detalle que kaman no deja de mencionar) hoy los sea sprite hacen lo que los aussies pedían pero solo hay un par en stock, nos ganaron de mano otra ves
cual otro aparato ? los MH-60R ? ni se pueden comparar
