General Dynamics F 111 Aardvark
- Tema iniciado MIGUEL
- Fecha de inicio
El F-111 fue el primer avión de producción que incorporó un motor turbofan de postcombustión, el PW TF30. También fue pionero en las alas de geometría variable y en el radar automatizado de seguimiento del terreno. Aquí el banco de pruebas de la NASA.
Un EF-111A y un F-111F del 27º Ala de Caza en vuelo sobre Nuevo México. 1 de agosto de 1992.
A 509th Bombardment Wing FB-111A drops Mark 82 AIR (Air Inflatable Retarder) bombs during a training exercise.
FB-111A lanza una bomba nuclear inerte B77. El arma fue desarrollada para el B-1A e incluía la capacidad de ser lanzada desde altitudes de 60,000 pies o tan bajas como 100 pies. Foto de Sandia Lab Rocque Feliciano. La cancelación del B-1A terminó el programa
RAAF General Dynamics F-111C Aardvark
Australia. October 1973. The RAAF’s then new F-111 performs a flypast at the opening of the Sydney Opera House.
No recuerdo donde, pero si., es un Museo
El módulo de escape de la tripulación del F-111 Aardvark expulsó toda la cabina
El complejo F-111 incorporó un módulo de escape para la tripulación en lugar de asientos eyectables, lo que resultó ser un salvavidas durante el debut en combate del tipo.
F-111 Aardvark's Crew Escape Module Ejected The Whole Cockpit
The complex F-111 incorporated a crew escape module instead of ejection seats, which proved a life saver during the type's combat debut.
www.thedrive.com
Sparrow
Colaborador
Ufff que lindo hubiera sido y ademas le podríamos sumar un par de Raven para guerra electrónica.Pensar que cuando era un joven idealista, flasheaba con que este avión tenia que remplazar a nuestros Canberras
