Bushmaster dijo:
Hablemos de movilidad:
El helo es una plataforma muy delicada, vulnerable a todo tipo de fuego desde suelo, ya sea manpads, o un simple RPG o fuego de AAA. Para evitar todo esto lo ideal es ser lo más ágil posible, lo más rápido y volar lo más pegado al suelo, sólo así se puede evitar una tragedia. Aqui no hay nada que supere a un Cobra, el Cougar habria que descartarlo al principio, ya que es un helicoptero con bajisima relación potencia-peso, lo que no le permite eectuar misiones de combate.
Obviamente el Rol AT no se lo puedes dar a un cougar, pero panther, fennec o A109 si.
El Cobra solo no es lo mas eficiente, si no tiene cerca un helo
de reconocimiento/designador. De hecho tu comentario me sirve para
comentar porque no soy para nada partidario de medios de transporte
artillado como los rusos, en el Cenepa mas de un helo asi fue victima de
manpads, no?
Bushmaster dijo:
Otra, hablemos de armamento.
Si bien es cierto que se le pueden acoplar misiles a casi cualuquiier helo, peor un helicóptero de combnate es más que eso. Es caro porque tiene una serie de sensores asociados que cuestan dinero y es lo que hace que este tipo de armamento cueste un ojo de la cara. Si no tienes estos sensores, por ejemplo, no puedes detectar al enemigo, por mucho super-mega misil que tengas. Otro aspecto básico es que sólo un helo de combate cuenta con un cañón rotatorio, que es quizás a día de hoy el arma más importante del aparto, ninguno de esos modelos que citais cuenta con ésto. Es cierto que se le pueden añadir un par de MGs en las portezuelas, pero no es lo mismo.
Aqui esta un punto clave: Costo... en el caso ECh ya se esta usando el Spike
como medio AT, no necesita mas sensores que los suyos propios, tiene varios
kilometros de ventaja, capacidad stand off para lanzarlo incluso detras de una
colina y ser operado por el oficial a cargo. No tienes que invertir en equipar no
uno, sino dos helos para mas todavia, arriesgarlos (varias decenas de kiowas
se perdieron en Irak haciendo su trabajo).
El cañon de la aeronave es una espada de doble filo: es util, si, pero tienes
que entrar a una zona caliente, mira el A-10, como fue construido para poder
soportar el castigo que implica el uso de su cañon.
Bushmaster dijo:
Ahorta hablemos de protección:
Sumado a la agilidad, lo m´ñas importante es tener buenos medios de supresión de emisiones infrarojas, blindaje, dispensadores de chaff y flares, RWS...etc. Los helos que citais no tienen nada de eso. Es cierto que se le puede añadir (como a cualquier helo) sólo hay que tener dinero, sin ir más lejos los Cougar españoles cuentan con dispensadores de bengales y supresores de infra-rojos. Sin todo esto el helo contrael MANBPAD no tiene ninguna posibilidad.
No pienso que se arriesguen cougars en eso, nuevamente, todo ese equipo
solo no es ninguna garantia que manpads avanzados sean inutiles, para que
arriesar helos mandandolos a la refriega cuando pueden usar sus medios AT
desde una distancia seguro, golpear y esconderse. El Norte de Chile es un lugar
sin nada donde esconderse, a lo mas una loma, los dias son claros sin nubosidad
que te permita protegerte, es dificil pensar como un grupo de fusileros
no podria acertarle a un helo en ambientes asi. En la zona sur, la patagonia
tampoco ofrece mucho donde esconderse, si hablamos de lugares por
donde necesariamente tienen que pasar medios blindados, solo en pasos
a bajo nivel en la zona de Osorno se puede pensar que un helo tiene
suficiente lugar para usar su cañon y ocultarse...
Bushmaster dijo:
Peeeero.... helicoptero como el Apache o el Cobra cuentan con todo esto y más. Si un MANPAD es disparado, lo detectan, saben de donde viene, lanzan bengales, inician maniobras evasibas e incluso algunos helocs cuentan con un revolucionario laser que es capaz de cegar a el seeker de los misiles. Ademas esta el blindaje, ya que un helo de ataque viene de serie con una protección increible, mientras que un modelo tipo Cougar tiene que ser protegido con todo lo que se tenga a mano, como por ejemplo los chalecos antibalas de kevlar de los infantes del interior.
Yo lo veo así. El helo no és sólo una plataforma que sirve para tirar mkisiles a una distancia segura, eso no exiete, el campo de batalla es multidemensional y el helo se mueve a traves de el sin saber si el enemigo está a 8km de distancia o si está debajo de él. Y si está debajo la elección es Cobra/Apache y no Cougar/Fennec.
SALUDOS
Logicamente el Cougar es un medio de transporte, no se puede pensar que
tenga suficiente agilidad para hacer el trabajo. Todo el equipamiento que nombras
cuesta dinero, muchos nos hemos mal acostumbrado a ver la llegada de
material, pero se nos olvida que el dinero siempre sera un tema limitante.
Como bien dices el campo de batalla es multidimensional, pero por lo mismo
los posibles teatros de operaciones en Chile, no son lo mas adecuados para
helos de ataque. Si van a gastar 10M en un cobra, preferiria que los gastaran
en aviones como el Hawk, que son por lejos mas agiles y rapidos que un helo
para hacer ese trabajo, ademas de funcionar como medio anti helo.
Vuelvo a repetir, compras cosas por comprar lo hace cualquiera, si se tiene
dinero, que se compren longbow, pero el dinero no abunda y lo que mas me
preocupa es que hay una cadena de prioridades que debe cumplirse, despues
de eso, si quieren compran la estrella de la muerte. :)
saludos
k, en la practiuca, y a raiz del incidente de los Cougar en Afganistan, todos los helos por ley deben volar en tiempo de paz con u ncertificado de aeronavegabilidad,m algo que los Chinooks hasta ahora no habian conseguido (no se si a dia de hoyu ya cuentan con el).
