Imágenes anteriores al Conflicto Malvinas
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Desde luego Daniel , abrazo!Claro...
En cuanto tengas algún dato mas, chiflá...
Nito
Colaborador
Daniel, me pasaron el siguiente dato:Me pasaron esta foto como del 82, solicitándome identificar los buques.
El buque de la izquierda es el Monsunen
Pero el buque rojo de la derecha no parece "ser nuestro". Sospecho que es una foto de la década del 70 o principios de los 80 (creo que ya vi una foto de ese barco en ZM ¿?).
Si pueden darme una mano...
Un detalle del barco:
- AES Danish cargo vessel
Un buque correo y de carga general,que operó en Malvinas de 1957 a 1974 proveniente de UK.
Excelente como siempre Nito!!
Link:
Última edición:
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Sospechaba que era una foto de la década del 70 o principios de los 80.
Menos mal... Una persona la iba a publicar como que era de la guerra de 1982.
Gracias Nito y Biguá...
Menos mal... Una persona la iba a publicar como que era de la guerra de 1982.
Gracias Nito y Biguá...
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
El primer Islander comprado en 1979, VP-FAY.
Hay mas fotos en:
Operation Black Buck — Before and After - Think Defence
The most significant point in the airports' history was arguably the Black Buck raids.
www.thinkdefence.co.uk
El VP-FAY de FIGAS estaba operativo en abril de 1982.
El primer Islander comprado en 1979, VP-FAY.
Hay mas fotos en:
Operation Black Buck — Before and After - Think Defence
The most significant point in the airports' history was arguably the Black Buck raids.
BAM MALVINAS-abril 1982
BAM CONDOR-abril de 1982
El Islander de FIGAS quedó fuera de servicio por destruccion del cono de cola o la parte del fuselaje que se une con el empenaje,al seccionárselo una esquirla de una MK17 lanzada por el Vulcan a las 0454 HS el 1° de mayo de 1982 en la BAM MALVINAS.
Para leer...una operacion inedita con el Britten Norman Islander matricula VP-FAY de FIGAS
Operación vuelo sanitario en Bahía Fox
A mediados de abril la situación reinante en la Base Aérea Militar Malvinas era de muchísima actividad, la incesante llegada de aviones con personal y
www.zona-militar.com
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1972
Circa 1976 o 77 o 78 en Hookers Point
1981
Malvinas, antes de la usurpación: la bandera, los abusos de los barcos balleneros y el comandante asesinado por peones
En las Islas Malvinas, antes de que la nave de guerra inglesa Clio comenzara la usurpación la mañana del miércoles 2 de enero de 1833, pasó de todo: pesca sin control de barcos extranjeros, escasez de alimentos y hasta el crimen del comandante militar y político de la isla, frente a su esposa y...
www.infobae.com
Un 6 de noviembre del año 1820 (hace hoy 201 años) la fragata "Heroína" al mando del Coronel de Marina David Jewett tomaba posesión de las Islas Malvinas en nombre del gobierno de las Provincias Unidas del Río de la Plata.
El buque arribó al entonces Puerto Soledad y tras efectuar una salva de ordenanza de veintiún cañonazos se procedió a leer una proclama, tomar posesión del antiguo fuerte español e izar el Pabellón Nacional.
La "Heroína" también trasladó y desembarcó a un grupo de argentinos que tenían por objeto instalarse en el antiguo Puerto Soledad y le ordenó a los barcos que estaban pescando ilegalmente que detuvieran sus actividades y abandonaran las islas.
La imagen que ilustra ese momento corresponde a una obra del pintor marinista Emilio Biggeri y actualmente se preserva en el Museo Naval de la Nación.
Información adicional: https://gacetamarinera.com.ar/hace-mas-de-dos-siglos-se.../
El buque arribó al entonces Puerto Soledad y tras efectuar una salva de ordenanza de veintiún cañonazos se procedió a leer una proclama, tomar posesión del antiguo fuerte español e izar el Pabellón Nacional.
La "Heroína" también trasladó y desembarcó a un grupo de argentinos que tenían por objeto instalarse en el antiguo Puerto Soledad y le ordenó a los barcos que estaban pescando ilegalmente que detuvieran sus actividades y abandonaran las islas.
La imagen que ilustra ese momento corresponde a una obra del pintor marinista Emilio Biggeri y actualmente se preserva en el Museo Naval de la Nación.
Información adicional: https://gacetamarinera.com.ar/hace-mas-de-dos-siglos-se.../
que buena foto
1979
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Enlaces a fotos de Derek Pettersson, anteriores a 1982:
El Cabo San Gonzalo:
¿Bajando un overcraff?
Supongo que ya se conoce:
Dos aviones argentinos:
El primitivo aeropuerto capitalino:
Hay mas en:
El Cabo San Gonzalo:
¿Bajando un overcraff?
Supongo que ya se conoce:
Dos aviones argentinos:
El primitivo aeropuerto capitalino:
Hay mas en:
https://thisisalfred.com/wp-content/uploads/2019/01/Malvinas-talk_penguins-1-1024x640.jpg
sobre el mismo
https://thisisalfred.com/uncategori...picture-prompts-Malvinas-talk-in-shaftesbury/
Maestras que enseñaban español y negocios que aceptaban pesos en las Malvinas: ¿cómo era la relación entre Argentina y las Islas antes de la Guerra?
El libro "Lo que no sabemos de Malvinas", de Sebastián Carassai, echa luz sobre el vínculo que unía al país con el archipiélago antes de 1982: asistencia en salud, educación y provisión de combustible eran frecuentes en los 60 y 70. Malvinas, una herida abierta: visiones del arte y la literatura
www.clarin.com
No tengo una imagen, en realidad, hay cientos, mías propias ninguna ya que no tuve la oportunidad de estar allí, y me pongo, en la cabeza se algún habitante de 60 o 70 años de las Islas, y mas de uno pensara "Vaya después de todo, la guerra no fue tan mala para nosotros !!! Nos puso en el mapa mundial, lamentable, solo sufrimos la muerte muerte de tres mujeres, y curiosamente fue por mano por las tropas que llegaron de UK, algunas estructuras y ovejas por por parte de soldados argentinos, mas unos cuantos buques, soldados de nuestra majestad.
Ganamos una a mejora en el estatus nos reconocieron como a cualquier otro ciudadano nacido en Londres, multiplicamos nuestro PBI, se mejoro x 1.000.000, muestras defensas, ni hablar de los servicios, incluso sanidad, comunicaciones, infraestructura en general, puertos, aeropuertos explotamos el turismo, licencias de pesca, petroleras etc
Ganamos una a mejora en el estatus nos reconocieron como a cualquier otro ciudadano nacido en Londres, multiplicamos nuestro PBI, se mejoro x 1.000.000, muestras defensas, ni hablar de los servicios, incluso sanidad, comunicaciones, infraestructura en general, puertos, aeropuertos explotamos el turismo, licencias de pesca, petroleras etc
Claro que, esto lo debertrbauán reconocer los habitante de las Islas, bien pararido, y dejar de victimarse hoy deberían estar calefaccionando con turba.
Consulten lean y estudien como quedo UK después de la 2°guerra mundial
LAS ISLAS MALVINAS SON, FUERON, Y SERÁN ARGENTINAS, POR SIEMPRE
Consulten lean y estudien como quedo UK después de la 2°guerra mundial
LAS ISLAS MALVINAS SON, FUERON, Y SERÁN ARGENTINAS, POR SIEMPRE
Estoy seguro, que alguien mas allá del foro lee esto desde las islas u otra parte
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