La nariz no parece de Phanton sino de A4.
Jualbo
Colaborador
El avión no lo tengo claro, pero la duda me surge en el radar del mástil que aparece en primer término. Pensaba que correspondía a un radar Type 1022 D de una Batch-II pero no estoy seguro. Si alguien puede confirmar este extremo sería importante.
Durante la guerra sólo hubo dos T-42 sobrevolados por A-4B. El HMS Glasgow el 12 de mayo y el HMS Coventry el 25 de mayo por el dúo Velasco-Barrionuevo.
Si se tratase de alguno de estos dos sería una súper foto Nito.
Dándole vueltas, los timones horizontales de cola de un Phantom no están contenidos en un plano horizontal sino que son inclinados. Y los del avión de la foto sí parecen estar contenidos en un mismo plano, como son los de un A-4.
El avión sobrevuela la popa del tipo 42
Un saludo
PD: Este avión de la foto, salvo que la misma esté negativizada, estaría atacando a su blanco por el costado de estribor. El Coventry lo fue por el de babor. El Glasgow si que lo fue por estribor, pero el giro que se ve que hace este avión hacia su derecha no es muy coherente con la otra foto que existe de ese ataque y que se comentó por aquí.
Durante la guerra sólo hubo dos T-42 sobrevolados por A-4B. El HMS Glasgow el 12 de mayo y el HMS Coventry el 25 de mayo por el dúo Velasco-Barrionuevo.
Si se tratase de alguno de estos dos sería una súper foto Nito.
Dándole vueltas, los timones horizontales de cola de un Phantom no están contenidos en un plano horizontal sino que son inclinados. Y los del avión de la foto sí parecen estar contenidos en un mismo plano, como son los de un A-4.
El avión sobrevuela la popa del tipo 42
Un saludo
PD: Este avión de la foto, salvo que la misma esté negativizada, estaría atacando a su blanco por el costado de estribor. El Coventry lo fue por el de babor. El Glasgow si que lo fue por estribor, pero el giro que se ve que hace este avión hacia su derecha no es muy coherente con la otra foto que existe de ese ataque y que se comentó por aquí.
bagre
2º inspector de sentina
estimados foristas
desde mi absoluta chafaloneria(1), creo que el diedro alar que menciona lonestar(referencia 2) puede ser una sobreposición optica de algún "aislador" (piezas de ceramica para conformar la instalación, sin contacto entre dos conductores) de la "jarcia electronica" (tendido de conductores con distintas funciones en los mastiles del buque)
saludos
bagre
ps: ref#1 chaffaloneria de "chafa" marinero de cubierta afecto a realizar tareas con cabulleria (sogas, cuerdas, cordeles, piolines en terminos terricolas):Angel_anim:
desde mi absoluta chafaloneria(1), creo que el diedro alar que menciona lonestar(referencia 2) puede ser una sobreposición optica de algún "aislador" (piezas de ceramica para conformar la instalación, sin contacto entre dos conductores) de la "jarcia electronica" (tendido de conductores con distintas funciones en los mastiles del buque)
saludos
bagre
ps: ref#1 chaffaloneria de "chafa" marinero de cubierta afecto a realizar tareas con cabulleria (sogas, cuerdas, cordeles, piolines en terminos terricolas):Angel_anim:
Nito
Colaborador
Consultando recibo esta respuesta en la madrugada:
.... Could only be the Exeter!
Agradezco a todos el esfuerzo en aclarar este tema. A mí me supera, pero queda demostrado todo lo que saben Uds ! MUCHAS GRACIAS
Tarkus40
Colaborador
Jualbo
Colaborador
Gracias Tarkus.
Sabía que con lo del radar no nos ibas a defraudar :)
Con ese detalle, sólo puede ser el Exeter de entre los T-42 que estuvieron en la guerra, pero este en ningún caso fue sobrevolado, por lo que la foto es post-Malvinas claramente.
Sobre el avión lo que más claro distingo es la parte superior del empenaje vertical de cola, que parece de un Phantom.
Un saludo
Sabía que con lo del radar no nos ibas a defraudar :)
Con ese detalle, sólo puede ser el Exeter de entre los T-42 que estuvieron en la guerra, pero este en ningún caso fue sobrevolado, por lo que la foto es post-Malvinas claramente.
Sobre el avión lo que más claro distingo es la parte superior del empenaje vertical de cola, que parece de un Phantom.
Un saludo
Alejandro Amendolara
Colaborador
Habría que ver cuál T-42 (con radar nuevo) se encontraba en Malvinas en simultáneo a la llegada de los Phantom.
Gerwalk
Colaborador
Eso es un F-4. este F-4 alemán está tomado desde casi el mismo angulo pero del lado opuesto:
Son clarísimas las similitudes con los planos de cola y el motor derecho. La trompa, obviamente, no es la de los F-4 británicos.
Notar cómo el extremo del ala parece un estabilizador horizontal, mientras que el verdadero casi no se lo ve al estar justo de filo.
Son clarísimas las similitudes con los planos de cola y el motor derecho. La trompa, obviamente, no es la de los F-4 británicos.
Notar cómo el extremo del ala parece un estabilizador horizontal, mientras que el verdadero casi no se lo ve al estar justo de filo.
Eso es un F-4. este F-4 alemán está tomado desde casi el mismo angulo pero del lado opuesto:
Son clarísimas las similitudes con los planos de cola y el motor derecho. La trompa, obviamente, no es la de los F-4 británicos.
Notar cómo el extremo del ala parece un estabilizador horizontal, mientras que el verdadero casi no se lo ve al estar justo de filo.
Te lo doy vuelta
Es Nico y por lo que cuenta en su libro, alli está con una seccion de la Ca A "Buenos Aires" del RI 1 "Patricios", y el que está a la derecha seria el entonces Sargento Miguel Saraza. Esto yo lo confirmo ya que cuando hice el servicio militar en 1987 en el RI 1, con el grado de Principal, él era encargado de la Ca. Cdo. y Servicio "reconquista". Aclaro, un Fenomeno!!!!
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/853/86caregresossenvelissil.jpg/]
[/URL]
a regreso, saludando desde la torre del apuntador SSEN Veliz, conduce CPIMMT Perez, Gonzalez adrian en posicion del navegante, al costado CC62 Gualco Fabian
a regreso, saludando desde la torre del apuntador SSEN Veliz, conduce CPIMMT Perez, Gonzalez adrian en posicion del navegante, al costado CC62 Gualco Fabian
