El piloto de bigotes es Aguirre Faget y el de la derecha sin bigotes es Román.
La persona que esta en el medio de los dos pilotos si no me equivoco a participado en el foro y se llama Guillermo Posadas que era el responsable del mantenimiento de los Dagger en San Julián.
La persona que esta en el medio de los dos pilotos si no me equivoco a participado en el foro y se llama Guillermo Posadas que era el responsable del mantenimiento de los Dagger en San Julián.
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Fotos de Poletti
Algunas fotos de Norberto O.Poletti (ROA):
ROA de Córdoba con sus uniformes, en el Aeropuerto de la capital.
Sobrevolando Puerto Argentino
Vista hacia el NW desde mi puesto
En la cima del Cerro Salvador, a 300 m de altura.
Para ver mas:
Norberto O.Poletti | Bienvenido a mi Pagina
MALVINAS - mis fotos.: un álbum de Flickr
Algunas fotos de Norberto O.Poletti (ROA):
ROA de Córdoba con sus uniformes, en el Aeropuerto de la capital.
Sobrevolando Puerto Argentino
Vista hacia el NW desde mi puesto
En la cima del Cerro Salvador, a 300 m de altura.
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MALVINAS - mis fotos.: un álbum de Flickr
Hola Daniel, q buenas fotos, ese cerro en que lugar de la isla quedaba., gracias
Nito
Colaborador
Creo que la mujer que describe John Smith en "An Islander´s Diary of the occupation" puede ser la persona que haya hablado con Busser. La otra mujer (Packer) que continuó trabajando en C&W mantuvo durante todo el conflicto lineas abiertas con Gran Bretaña. Incluso hablaba con su madre en Southampton a diario y también comunicaba a quienes lo solicitasen .... hasta quizás algún SAS del pueblo .........
Vulcan B.MK-2
1-Vulcan XM-607 aterrizando en Wideawake al regreso de la salida Black Buck Uno.
2-Uno de los cuatro Vulcan desplegados a Ascención.
3-Teniente de patrulla Gordon Graham,navegante trazador de la misión Black Buck Uno.
Saludos
Walter
1-Vulcan XM-607 aterrizando en Wideawake al regreso de la salida Black Buck Uno.
2-Uno de los cuatro Vulcan desplegados a Ascención.
3-Teniente de patrulla Gordon Graham,navegante trazador de la misión Black Buck Uno.
Saludos
Walter
El ataque del 010440 May 82 fue hecho dentro del alcance de los 35mm de la sección del Subt Barry 2B601. El Vulcan fue adquirido y por unos segundos estuvo bajo automático del Skyguard pero como ya relaté en varios hilos, no se tiraba sin autorización a esa altura de la guerra y el Vulvan, tras activar sus CME lanzó sus armas y corrió a su cucha imperial.-
Un abrazo
Un abrazo
con munición de maciza , o explosiva, Pablo?
Con todas querido profe. Estaba dentro del envolvente de máxima eficiencia.-
Tronador II
Colaborador
Que golpe hubiera sido bajar un Vulcan el 1º de Mayo...:drool5:!
Ahí si que se la iban a comer .....
El análisis que me sale hoy, medio loco por ahí, es que fue mejor no bajarlo. ya que ellos descansaron en una errónea suposición que iba a servir y no dispusieron material mas adecuado.-
Es así. Hubiera estado bueno :sifone:
podría ser....
pero que espectáculo verlo caer hecho una inmensa bola naranja...:drool5:
Thunder,
Con respecto su análisis del post nº 6709,usted se refiere a que el avión no servía o el armamento no era el adecuado.
Si es por el avión,estamos de acuerdo en que estaba un tanto desfasado,pero no tenían otra cosa.
Aunque no tendría que llamarme la atención que los yonis,en ese caso hubieran puesto a disposición algo mas moderno.
Saludos
Walter
Con respecto su análisis del post nº 6709,usted se refiere a que el avión no servía o el armamento no era el adecuado.
Si es por el avión,estamos de acuerdo en que estaba un tanto desfasado,pero no tenían otra cosa.
Aunque no tendría que llamarme la atención que los yonis,en ese caso hubieran puesto a disposición algo mas moderno.
Saludos
Walter
