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Sukhoi KR-860, el mastodonte ruso que hubiera dejado pequeño al Airbus A380
El Sukhoi KR-860 en vuelo – Sukhoi Creo que nunca había oído hablar del Sukhoi KR-860 Kryl'ya Rossii (Alas de Rusia), un avión de pasajeros diseñado en Rusia en la década de los 90 que hubiera dejado pequeño al Airbus A380. Estaba...www.microsiervos.com
La Corporación Unida de Aeronaves y otras empresas de Rusia
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Sukhoi KR-860, el mastodonte ruso que hubiera dejado pequeño al Airbus A380
El Sukhoi KR-860 en vuelo – Sukhoi Creo que nunca había oído hablar del Sukhoi KR-860 Kryl'ya Rossii (Alas de Rusia), un avión de pasajeros diseñado en Rusia en la década de los 90 que hubiera dejado pequeño al Airbus A380. Estaba...
La Fábrica de Aviones de Voronezh (VASO) cumple 100 años
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Este mes la Fábrica de Aviones de Voronezh (VASO) cumplió 100 años. Desde su fundación ha fabricado Il-2, Tu-28 (hasta 1970), Tu-144 (16 ent...
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Motores de Perm doblará la producción de turbinas en los próximos años
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La corporación Rostec ha informado que en los próximos años Motores de Perm doblará la producción de turbinas. Esta empresa el motor de avia...
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La aerolínea rusa S7 recibirá aviones Il-96 e Il-86
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El ministro de transporte ruso, Vitaly Savelyev, ha informado que la aerolínea S7 recibirá dos aviones Il-96 y tres Il-86 para transporte de...
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¿Está llegando a su fin la epopeya con el reemplazo de "Corn"?
Despegó el avión ligero polivalente LMS-901 "Baikal"
United Aircraft Corporation logró ingresos record en 2021
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United Aircraft Corporation (UAC), el conglomerado ruso que agrupa las principales empresas de la industria aeronáutica rusa, ha informado q...
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El motor ruso PD-8 supera las pruebas en banco de prueba
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El conglomerado Rostec ha informado que el motor PD-8 ha superado las pruebas realizadas en un banco de prueba, cumpliendo con las caracterí...
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Actividades y resultados de la empresa Aviadvigatel en 2021
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La empresa de motores rusa Aviadvigatel, asociada a la fábrica Motores de Perm, ha publicado un sumario de sus actividades en 2021, en el qu...
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La producción del Il-114-300 en Lujovitsy se lanzará en 2023
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El gobernador de Moscú, Vorobyov, ha visitado la fábrica de RSK MiG en Lujovitsy, donde ha discutido la perspectiva de ampliar la producción...
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Producción de la turbina VK-2500 en Rusia
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14-4-2023 Denis Manturov, ministro de industria y comercio ruso y viceprimer ministro, ha declarado que el factor limitante en la producció...
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Flojo de papeles: Rusia planea producir partes no homologadas de aviones occidentales
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Flojo de papeles: Rusia planea producir partes no homologadas de aviones occidentales
La guerra entre Ucrania y Rusia tuvo un correlato de sanciones occidentales contra esta última, y entre esas sanciones se encuentran la provisión de aviones y
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Hola.
interesantes articulos,se les viene tiempos entretenidos a los Rusos respecto a lo civil
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El Tesoro de EE. UU. exime las medidas de seguridad de la aviación civil de las sanciones de United Aircraft
por David Kaminski-Morrow 29 de junio de 2022Las sanciones del gobierno de EE. UU. a las entidades rusas se han ampliado para cubrir a la empresa aeroespacial United Aircraft, aunque el gobierno está permitiendo la exportación y el suministro de servicios y tecnología destinados a garantizar la seguridad de la aviación civil.
Como parte de su respuesta económica al conflicto ucraniano, el Departamento del Tesoro de EE. UU. está imponiendo sanciones contra la empresa que fabrica una variedad de tipos civiles y militares.
El Tesoro dice que United Aircraft es "crítica" para la capacidad del ejército ruso de adquirir, mantener y reemplazar aviones, y que las sanciones "debilitarán" la ofensiva aérea contra Ucrania.
La empresa tecnológica estatal rusa Rostec ha estado consolidando la industria aeroespacial mediante la combinación de varias organizaciones, incluidas United Aircraft, Sukhoi y RSK MiG, bajo una única estructura corporativa.
United Aircraft incluye a Irkut, el productor de los modelos de pasajeros MC-21 y Superjet 100, pero también a organizaciones de diseño como Tupolev, Ilyushin y Beriev.
Tupolev desarrolla el bombardero estratégico Tu-160, así como los Tu-214 para el gobierno ruso, y el gobierno considera que sus aviones de pasajeros son una forma de obtener más capacidad a raíz de las sanciones en el sector del transporte aéreo. La planta de fabricación afiliada de Kazan, KAPO, también está sujeta a las nuevas sanciones estadounidenses.
Tupolev desarrolló el Tu-214 como transporte público y de pasajeros. Fuente: Tupolev.
Las sanciones cubren a Ilyushin, que produce el transporte militar Il-76, así como a Beriev, que desarrolló el avión de alerta temprana aerotransportado basado en Il-76 designado como A-50, así como el bombero anfibio Be-200.
El fabricante de motores United Engine, que ofrece una gama de productos para aplicaciones civiles, militares y espaciales, está sujeto a las nuevas restricciones.
Las sanciones impuestas a United Aircraft también van más allá de la producción inmediata de fuselajes e incluirán el instituto de investigación de vuelo Gromov, que sirve como centro de pruebas, y la empresa de arrendamiento financiero Ilyushin Finance. Proveedores como Tekhnodinamika, que construye una gran cantidad de sistemas aeroespaciales, y varias filiales de Irkut se ven afectados de manera similar.
Pero la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro ha emitido una licencia general que autoriza "ciertas transacciones" que involucran "entidades bloqueadas" que son necesarias para garantizar la seguridad de la aviación civil.
Esta licencia se aplica a las aeronaves registradas “únicamente fuera” de Rusia, afirma el Tesoro, mientras que la tecnología y los servicios cubiertos deben estar dirigidos a aeronaves utilizadas exclusivamente para fines de aviación civil.
US Treasury exempts civil aviation safety measures from United Aircraft sanctions
US government sanctions on Russian entities have expanded to cover aerospace firm United Aircraft, although the government is allowing export and provision of services and technology aimed at ensuring civil aviation safety. As part of its economic response to the Ukrainian conflict, the US...
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Rusia invertirá 15.400 millones de rublos en reactivar y modernizar aviones
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11-5-2023 Los Tupolev se entregarán a finales de julio y no en abril como estaba inicialmente previsto. El motivo ha sido el retraso a la ho...
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Planes de la aviación civil rusa hasta el 2030
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6-3-2024 La corporación UAC (United Aircraft Corporation) ha informado que las primeras entregas de MS-21-300, SJ-100, Tu-214, e Il-114-300 ...
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La Compañia Estatal de Alquiler rusa GLTK recibirá helicópteros e hidroaviones con dos años de retraso
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La prensa rusa ha informado que los Ansat y Mi-38 adquiridos por Compañia Estatal de Alquiler (GLTK) recibirá los helicópteros Ansat y Mi-38...
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Noticia vintage: El Il-96-300 se prepara para su primer vuelo
Noticia vintage: El Il-96-300 se prepara para su primer vuelo
En 1988 Ilyushin preparaba el primer vuelo del Il-96-300, nuevo avión de fuselaje ancho destinado a sustituir al Il-86. En este reportaje de...
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La fábrica de aviones rusa Aviastar-SP busca reclutar a 1.200 trabajadores este año
La fábrica de aviones rusa Aviastar-SP busca reclutar a 1.200 trabajadores este año
5-12-2022 El conglomerado Rostec ha ofrecido datos actualizados sobre el reclutamiento. Actualmente 1.000 personas han sido aceptadas, de la...
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Aeroflot encargará 323 aviones de fabricación rusa
La aerolínea de bandera de Rusia, Aeroflot, realizará un pedido de 323 nuevos aviones de fabricación nacional.
El plan fue anunciado en una reunión entre el CEO de Aeroflot Sergey Alexandrovsky y Vladimir Putin, el presidente de Rusia.
El pedido incluirá 73 Sukhoi Superjets, 210 Irkut MC-21 y 40 Tupolev Tu-214. Según Alexandrovsky, este es el pedido de aviones más grande en Rusia "en mucho tiempo". También señaló que el pedido es parte de la “principal prioridad” de la compañía: la transición de aviones fabricados en el extranjero a aviones fabricados en el país.
Aeroflot to order 323 Russian-made aircraft - AeroTime
Russia’s flag carrier Aeroflot is going to place an order for 323 new domestically manufactured aircraft. The plan was announced in a meeting between the CEO of Aeroflot Sergey Alexandrovsky and Vladimir Putin, the president of Russia. The order is set to include 73 Sukhoi Superjets, 210 Irkut...
www.aerotime.aero
Aeroflot planea adquirir 323 aviones de pasajeros de fabricación rusa
8-9-2022. Aeroflot ha firmado una carta de intenciones por 339 aviones, algo más que los 323 citados anteriormente. La cantidad de MS-21 y Tu-204 se mantiene, mientras que la de SSJ aumenta, de 73 a 89:
- 210 MS-21
- 40 Tu-204
- 89 SSJ
En 2023 se entregarán 2 SSJ-NEW, y en 2024 6 MS-21 y 7 Tu-214, prácticamente toda la producción de estos modelos. El coste se estima en 1 billón de rublos, equivalentes a 16.400 millones de $, un récord en Rusia. La financiación proviene del Fondo Nacional de Bienestar (National Welfare Fund en inglés).
Aeroflot planea adquirir 323 aviones de pasajeros de fabricación rusa
15-1-2023 Aeroflot va a recibir 34 SSJ- New, 18 MS-21-310 y 11 Tu-214 entre 2023 y 2026. El coste total será de 175.400 millones de rublos, ...
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Las autoridades de Tatarstan están interesadas en aumentar la producción de Tu-214 a 20 por año
Las autoridades de Tatarstan están interesadas en aumentar la producción de Tu-214 a 20 por año (9/2022)
25-2-2024 El director de United Aircraft corporation (UAC), Yuri Slyusar, ofreció algunos datos sobre la producción del Tu-214 en la fábrica...
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