En la región de Murmansk, los pilotos de cubierta, incluidos los jóvenes, comenzaron a entrenar vuelos en el MiG-29K. Practican los ejercicios más difíciles en condiciones climáticas difíciles.
MiG-29K, un caza embarcado polivalente
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El simulador de vuelo MIG-29K en INS Dega entra en funcionamiento
Un simulador de vuelo de última generación del MiG-29K entró en funcionamiento en INS Dega, el lunes. El vicealmirante Ajendra Bahadur Singh, comandante en jefe del Comando Naval del Este, dijo, al inaugurarlo, que es un hito importante para el establecimiento de las instalaciones de aviación naval para el portaaviones INS Vikrant, construido en el país, en la costa este.
El simulador de vuelo ayudará en el entrenamiento efectivo de los pilotos de MiG-29K en todos los tipos posibles de misiones de vuelo de combate en todas las condiciones climáticas. El complejo de simuladores comprende varios módulos, de los cuales el simulador Full Motion proporcionará una experiencia inmersiva del entorno de lucha real con capacidades de movimiento completo junto con un campo de visión completo desde la cabina del avión MiG-29K.
Además de ofrecer opciones para la formación básica y avanzada, también permitirá la simulación de varios tipos de emergencias de vuelo en el manejo de aeronaves y la dinámica de vuelo. El simulador también ofrece opciones para las operaciones desde la cubierta de INS Vikrant e INS Vikramaditya. La infraestructura se ha establecido como un precursor de la base de aviones MiG-29K en la ENC.
Un simulador de vuelo de última generación del MiG-29K entró en funcionamiento en INS Dega, el lunes. El vicealmirante Ajendra Bahadur Singh, comandante en jefe del Comando Naval del Este, dijo, al inaugurarlo, que es un hito importante para el establecimiento de las instalaciones de aviación naval para el portaaviones INS Vikrant, construido en el país, en la costa este.
El simulador de vuelo ayudará en el entrenamiento efectivo de los pilotos de MiG-29K en todos los tipos posibles de misiones de vuelo de combate en todas las condiciones climáticas. El complejo de simuladores comprende varios módulos, de los cuales el simulador Full Motion proporcionará una experiencia inmersiva del entorno de lucha real con capacidades de movimiento completo junto con un campo de visión completo desde la cabina del avión MiG-29K.
Además de ofrecer opciones para la formación básica y avanzada, también permitirá la simulación de varios tipos de emergencias de vuelo en el manejo de aeronaves y la dinámica de vuelo. El simulador también ofrece opciones para las operaciones desde la cubierta de INS Vikrant e INS Vikramaditya. La infraestructura se ha establecido como un precursor de la base de aviones MiG-29K en la ENC.
El MIG-29K/KUB (IZDELIYE 9.41/9.47) – La Revancha del Fulcrum Embarcado
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En el artículo anterior recorrimos los avances y altibajos del programa de desarrollo del caza embarcado MiG-29K Izdeliye 31, destinado a equipar al ala
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MIG-29K (Izdeliye 9.31) – El Fulcrum embarcado
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Los orígenes del MiG-29K (K: Korabielnij, embarcado o basado en portaaviones) se remontan a los inicios del programa de desarrollo del MiG-29 en 1973,
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Un MiG-29K realiza un touch and go en el INS Vikramaditya durante la visita de Narendra Modi.
subida por @Nocturno Culto
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Reunión de los pilotos del Regimiento de Combate Embarcado de la Flota del Norte Con base en Severemorsk-3, los cuales recibieron su entrenamiento en el "portaaviones terrestre" de Crimea
Nota actualizada en página 1. Hasta que no hay un MiG-35K no creo que la vuelva a actualizar
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MIG-29K (Izdeliye 9.31) – El Fulcrum embarcado Los orígenes del MiG-29K (K: Korabielnij, embarcado o basado en portaaviones) se remontan a los inicios del programa de desarrollo del MiG-29 en 1973, cuando fue pensado como un caza embarcado puro para los futuros portaaviones convencionales...
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Los pilotos de MiG-29K ensayando apontajes en el "portaaviones terrestre" de Nitka
MiG-29K y halo solar 
en Severomorsk-3
aeródromo sanekmart
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