¿Ves cercana la incorporación futura de cuatro fragatas de, mínimo, 3500 toneladas? Yo no, ergo, agotaría todas las opciones disponibles...
¿Ves cercana la incorporación futura de cuatro fragatas de, mínimo, 3500 toneladas? Yo no, ergo, agotaría todas las opciones disponibles...
Dije dentro de los 10 años, las Licas sos muy optimista.
Es cierto, peco de ingenuo...
Escuela de Aviación Naval: un siglo formando a los marinos que vuelan (Parte I: La historia)
Desde sus orígenes en el Puerto Militar, allá por 1921, hasta la actualidad en sus dependencias de la Base Aeronaval Punta Indio, este establecimiento ha sido el espacio de instrucción por excelencia para quienes eligen llevar las alas navales en su pecho.Hablar de un siglo para una institución es referirse a un sinnúmero de hechos, vivencias y experiencias que determinan sin dudas la historia de quienes han pasado por ella. La Escuela de Aviación de la Armada es un ejemplo claro y concreto, marcado por el nivel de instrucción que esta institución brinda desde su creación a los Aviadores Navales, a quienes eligieron volar sobre el mar para defender nuestros espacios marítimos.
Sus orígenes se remontan al 29 de octubre de 1921, fecha de su creación; aunque la instrucción en el aprendizaje del vuelo data de seis años antes, cuando el Condestable Joaquín Oytabén ofreció a la Armada formar al personal designado utilizando su propio avión.
Así fue que la Resolución Ministerial del 15 de abril de 1915 dispuso la creación de la Escuela de Aviación de Arsenal del Río de la Plata, siendo Oytaben el primer instructor de vuelo de la Armada Argentina. La labor de dicha escuela quedó interrumpida poco después, tras el accidente que le costó la vida al joven condestable el 16 de octubre de 1915.
En los años siguientes, el Teniente de Fragata Raúl R. Moreno y el Suboficial José A. Penachi obtuvieron su brevet internacional y en 1917 una disposición ministerial designó al Teniente de Fragata Ricardo Fitz Simón y los Alféreces Ceferino Pouchan y Marcos A. Zar para realizar el curso de Aviadores Navales en Pensacola, en la Escuela de Aviación de la Armada en los Estados Unidos.
En 1919 arribaron al país las misiones aeronáuticas italiana y francesa, las cuales donaron a la Armada aeronaves que constituyeron los primeros medios con los que contó la Aviación Naval. Un año después se designó a los Alféreces Zanni, Leporace y Padula para realizar el curso de Aviadores Navales en los Estados Unidos bajo la supervisión del Teniente de Navío Marcos A. Zar.
El escenario ya era propicio para la creación de la Escuela de Aviación Naval. La Armada ya contaba para entonces con medios y personal adiestrado que podían materializar esa necesidad de instrucción en un establecimiento educativo especializado en el arte de volar.
La creación
Mediante la Orden General Nº 166 del Ministerio de Marina con fecha 29 de octubre de 1921 se creó la Escuela de Aviación Naval destinada a “preparar el personal necesario para el servicio aeronáutico naval y utilizar el arma aérea en la Marina de Guerra”. Este decreto fue firmado por el presidente Yrigoyen.Funcionó inicialmente en el Arsenal de Puerto Militar (actual Puerto Belgrano) y se fijó el número de pilotos aviadores en 25 y el número de aviadores y mecánicos aprendices en 15; que pertenecerían al primero y segundo curso de esa escuela.
El Capitán de Fragata José Gregores fue designado como Director de la escuela y Comandante del guardacostas “Almirante Brown”, donde se le dio asiento hasta que se edificaron las dependencias necesarias para su funcionamiento. La Plana Mayor de la unidad quedó conformada por los oficiales que habían realizado hasta ese momento cursos de Aviación. Las actividades comenzaron el 1º de marzo de 1922.
El título de egreso fue el de Piloto de Hidroaviones, alcanzando posteriormente el de Pilotos Aviadores Navales. Los aprendices aviadores (hoy mecánicos aeronáuticos) egresados del primer curso se graduaron a principios de 1923.
Como material de vuelo, la escuela contaba con aviones que podían usar ruedas y flotadores; eran los AVRO 552. El primer vuelo efectivo fue realizado el 16 de abril de 1922 con una de esas unidades, siendo pilotos los Alféreces de Navío Esteban Zanni y Enrique Brown. Después se agregaron los CURTISS HS2L, CURTISS F5L y CURTISS “JENNIE” JN4.
De acuerdo a datos aportados por el Instituto Aeronaval, durante el primer año se volaron 816 horas y se habilitó Campo Sarmiento; la dársena del Puerto Militar fue el escenario de anavizajes y acuatizajes. El guardacostas “Almirante Brown” fue reemplazado por el crucero ARA “9 de Julio”, donde la escuela funcionó durante tres años a partir de 1922.
A principios de 1925 las obras de la Base Aeronaval Puerto Belgrano y de la Escuela de Aviación Naval estaban casi finalizadas. Se habían construido seis hangares y las edificaciones para alojamiento, escuela, cuarteles y depósitos.
El 26 de abril de 1925 se realizó el traslado de la Escuela a las nuevas instalaciones, actual edificio del Comando de la Flota de Mar.
Cuna de Aviadores Navales
Casi finalizando 1926, la formación elemental de los futuros Aviadores Navales se trasladó a la Estación Aeronaval Punta Indio. De esta manera, los alumnos realizaban allí su curso preliminar o elemental de vuelo en aviones terrestres y luego, a los seis meses, pasaban a Puerto Belgrano para volar los hidroaviones como parte del curso básico. El curso superior de Pilotos Aviadores Navales continuaba dictándose solamente en el Puerto Militar.La Dirección de la Escuela de Aviación Naval, al igual que sus instalaciones, permaneció en Puerto Belgrano; mientras que en Punta Indio existía la figura de un Subdirector que tenía a su cargo el adiestramiento básico de los futuros pilotos navales.
La escuela seguía desarrollándose y, año tras año, sus egresados como pilotos de hidroavión y pilotos Aviadores Navales comenzaron a sumarse al Escalafón de Vuelo de la Armada Argentina.
En 1939 finalizó el sistema de formación mixto de pilotos (personal de oficiales y de suboficiales) y a partir de entonces, con excepción de las Reservas, todos los pilotos navales pertenecieron al Personal Superior.
El 9 de marzo de 1945 la Escuela de Aviación Naval se trasladó a la Base Aeronaval Comandante Espora y contó con transformaciones en materia de enseñanza de vuelo. Se creó además el curso de Formación de Pilotos Aviadores Navales Complementarios, que fue suspendido en 1950 y retomado nueve años después en la Escuela Complementaria de la Armada “Francisco de Gurruchaga”.
Otro hito en su historia fue la creación del Centro de Adiestramiento en Vuelo de la Fuerza Aeronaval Nº 1, donde empezaron a darse los primeros pasos para el vuelo sin visibilidad. Su principal instructor: el piloto alemán Federico Roland, utilizó los primeros aviones con capacidad de vuelo instrumental que se dispusieron en el país. Ese adiestramiento se compartió además con el adiestramiento de mecánicos.
En 1946 se cambiaron los biplanos por los modernos Texan AT-6 y Vultee BT-13, con fuselaje metálico y mejor instrumental de vuelo y navegación.
A fines de 1963 la Escuela de Aviación Naval fue trasladada a la Base Aeronaval Punta Indio y, en 1964, comenzaron a dictarse allí los cursos en forma interrumpida hasta la actualidad.
En 1966 se incorporaron los aviones T-28 F Fennec que también tuvieron una versión para portaaviones, estuvieron operativos hasta 1979. En años posteriores nacieron cursos específicos para instructores y alumnos, destinados no solo a miembros de la Armada Argentina sino también de otras Fuerzas, nacionales y extranjeras. En 1978 se incorporaron a la ESAN los aviones Beechcraft Mentor (T-34C-1) para instrucción de los alumnos Aviadores Navales.
1982 significó un hito escrito a fuego en la historia de la Escuela de Aviación Naval. Por su participación en Malvinas, su pabellón lleva la condecoración “Operaciones en Combate” y su personal recibió en 1983 la medalla “Al esfuerzo y abnegación”.
Fuente de información e imágenes:
- Archivo Gaceta Marinera.
- Conferencia “Creación Escuela Aviación Naval” organizada por el Instituto Aeronaval y el Centro Naval – Expositor: CN (RE) VGM Juan José Membrana ()
El patrullero oceánico ARA Storni partirá hacia Argentina el 10 de noviembre
https://www.x.com/images/showid2/4914273?w=900&mh=700ARA Storni. Foto: ARAGonzalo Mary | Viernes, 29 de octubre de 2021, 12:00
El nuevo patrullero oceánico de la Armada Argentina, ARA Storni, zarpará de las instalaciones que Naval Group posee en Concarneau, Francia, rumbo al país sudamericano el próximo 10 de noviembre. Por su parte, el ARA Contralmirante Cordero, el último de los cuatro buques adquiridos por Argentina, se encuentra en la etapa final de alistamiento y su afirmación de pabellón está prevista para el 13 de abril de 2022.
Así trascendió durante la visita del subjefe del Estado Mayor General de la Armada, contraalmirante Eduardo Traina, a las instalaciones de la firma francesa en el Puerto de Concarneau, donde participó del seminario Club de Usuarios 7 Seas. En su visita a Concarneau fue recibido por el jefe de la misión naval logística en Europa, capitán de navío Santiago Villemur, y recorrió los dos patrulleros argentinos que allí se encuentran.
https://www.x.com/imagenes/w640/VisitaSJEMConcarneau6.jpg
Fue acompañado por el agregado de Defensa a la embajada de la República Argentina en Francia, capitán de navío Pablo Germán Basso, y el representante oficial de Naval Group en Argentina, Adrien D'Arbaumont.
Traina también participó junto a las delegaciones de Arabia Saudita, Bélgica, Brasil, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Francia, Grecia, Marruecos y Rumania de la segunda edición del Club de Usuarios 7 Seas. Fueron recibidos por el CEO de Naval Group, Pierre-Eric Pommellet, quien resaltó la importancia de tener contacto personal con sus clientes.
https://www.x.com/imagenes/w640/navalgroup.7seas.2021.1051.jpg
Durante el encuentro se realizaron intercambios profesionales entre las diferentes delegaciones presentes agrupadas por región, recorrieron la Base Naval de Toulon, para conocer la escuela de submarinos y recorrer el submarino SNA Émeraude y el portaaviones de asalto anfibio PHA Tonnerre; y visitaron las instalaciones del Tecnopolo del Mar que posee Naval Group en Ollioules, Toulon.
El subjefe del Estado Mayor General de la Armada también tuvo una reunión bilateral con el jefe del Estado Mayor de la Marina Francesa, almirante Pierre Vandier, con quien dialogó sobre la situación de ambas Armadas. Vandier destacó que la experiencia de la Armada Argentina en navegación antártica fortalecería la cooperación operativa entre ambas Fuerzas.
124 años de la Escuela de Suboficiales de la Armada
Desde 1897, más de un siglo de instrucción en las artes marineras.VIERNES 29, OCTUBRE 2021
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La Escuela de Suboficiales de la Armada lleva 124 años formando a los futuros suboficiales de la fuerza, bajo los preceptos de profesionalismo, compromiso, coraje, camaradería y honor.
La formación de suboficiales de la Armada encuentra su origen en 1883, con los cursos de oficios para aprendices mecánicos; pero la inquietud de la Armada era formar suboficiales navales capaces de operar sus buques, a través de la práctica profesional y la formación académica en las aulas. Por eso, el 29 de octubre de 1897 se designó al Capitán de Fragata Cándido Eyroa como primer director estable del instituto. La fecha es tomada como la fundación de la Escuela de Suboficiales de la Armada.
La población escolar se quintuplicó en 5 décadas: de 400 alumnos pasó a tener casi 2.000 a finales del siglo pasado. Por eso, en 1998 se planteó la necesidad de trasladar la escuela a la Base Naval Puerto Belgrano y aunar en un solo establecimiento toda la formación de suboficiales.
Finalmente, en 2001 cambió su nombre por Escuela de Suboficiales de la Armada.
La Escuela del siglo XXI
El lugar elegido para el nuevo edificio de la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESSA) fue el gran predio lindante con el Estadio de Deportes de la Base Naval Puerto Belgrano, donde funcionó el ex Centro de Incorporación y Formación de Conscriptos de Marinería, en Campo Sarmiento.
Las obras comenzaron en junio de 1999 y terminaron en 2005 con su inauguración, impartiendo desde 2006 los Cursos de Formación del Personal y Cursos Aplicativos y Superior que previamente se dictaban en su anterior sede de la Ciudad de Buenos Aires, en la ex Escuela de Suboficiales de Infantería de Marina y en la de Aviación Naval.
La instrucción en tiempos de pandemia
Aunque en 2020, las aulas de la Escuela de Suboficiales de la Armada quedaron vacías por las restricciones sanitarias a causa de la pandemia de coronavirus, la ESSA nunca dejó de funcionar, demandando de sus alumnos mayor esfuerzo, dedicación y sacrificio frente una situación atípica y llena de desafíos. Fue fundamental la labor y compromiso de los docentes, que dieron todo de sí para mantener el vínculo comunicacional con los más de 800 aspirantes, que debieron regresar a sus hogares en sus ciudades de origen, continuando con sus estudios de forma remota. Con el correr del año, la escuela pudo retomar actividades presenciales reducidas.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La formación de suboficiales de la Armada encuentra su origen en 1883, con los cursos de oficios para aprendices mecánicos; pero la inquietud de la Armada era formar suboficiales navales capaces de operar sus buques, a través de la práctica profesional y la formación académica en las aulas. Por eso, el 29 de octubre de 1897 se designó al Capitán de Fragata Cándido Eyroa como primer director estable del instituto. La fecha es tomada como la fundación de la Escuela de Suboficiales de la Armada.
La población escolar se quintuplicó en 5 décadas: de 400 alumnos pasó a tener casi 2.000 a finales del siglo pasado. Por eso, en 1998 se planteó la necesidad de trasladar la escuela a la Base Naval Puerto Belgrano y aunar en un solo establecimiento toda la formación de suboficiales.
Finalmente, en 2001 cambió su nombre por Escuela de Suboficiales de la Armada.
La Escuela del siglo XXI
El lugar elegido para el nuevo edificio de la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESSA) fue el gran predio lindante con el Estadio de Deportes de la Base Naval Puerto Belgrano, donde funcionó el ex Centro de Incorporación y Formación de Conscriptos de Marinería, en Campo Sarmiento.
Las obras comenzaron en junio de 1999 y terminaron en 2005 con su inauguración, impartiendo desde 2006 los Cursos de Formación del Personal y Cursos Aplicativos y Superior que previamente se dictaban en su anterior sede de la Ciudad de Buenos Aires, en la ex Escuela de Suboficiales de Infantería de Marina y en la de Aviación Naval.
La instrucción en tiempos de pandemia
Aunque en 2020, las aulas de la Escuela de Suboficiales de la Armada quedaron vacías por las restricciones sanitarias a causa de la pandemia de coronavirus, la ESSA nunca dejó de funcionar, demandando de sus alumnos mayor esfuerzo, dedicación y sacrificio frente una situación atípica y llena de desafíos. Fue fundamental la labor y compromiso de los docentes, que dieron todo de sí para mantener el vínculo comunicacional con los más de 800 aspirantes, que debieron regresar a sus hogares en sus ciudades de origen, continuando con sus estudios de forma remota. Con el correr del año, la escuela pudo retomar actividades presenciales reducidas.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
Colaborador
Ojooooo que fue modernizado!!!!
Que caraduras
Ministerio Defensa
@MindefArg
·
16min
El aviso ARA Bahía Agradable, recientemente modernizado en
@TandanorCinar
zarpó desde Mar del Plata. Este buque de la
@Armada_Arg
se dirige hacia Puerto Belgrano, donde realizará la carga de material necesaria de cara a la Patrulla Antártica Naval Combinada con Chile.
Que caraduras
Ministerio Defensa
@MindefArg
·
16min
El aviso ARA Bahía Agradable, recientemente modernizado en
@TandanorCinar
zarpó desde Mar del Plata. Este buque de la
@Armada_Arg
se dirige hacia Puerto Belgrano, donde realizará la carga de material necesaria de cara a la Patrulla Antártica Naval Combinada con Chile.
que le modernizaron?Ojooooo que fue modernizado!!!!
Que caraduras
Ministerio Defensa
@MindefArg
·
16min
El aviso ARA Bahía Agradable, recientemente modernizado en
@TandanorCinar
zarpó desde Mar del Plata. Este buque de la
@Armada_Arg
se dirige hacia Puerto Belgrano, donde realizará la carga de material necesaria de cara a la Patrulla Antártica Naval Combinada con Chile.
La pintura....
Y las maderas de la zona de trabajo de popa. Es más nueva por tanto más moderna.
Para esta administracion que usa un nuevo lexico muy chique...modernizar=mantenimiento.... producir=estamos poniendo un ala a la celula av1034 del pampa y a esperar antes del 14 estamos poniendo una tuerca nueva...y desarrollar=creemos que se podra hacer en algun momento...y otros diez eufemismos mas pero no quiero aburrir.
XXIII Reunión de Estados Mayores entre la Armada Argentina y la Marina de Guerra del Perú
Este encuentro se lleva a cabo en el marco del Convenio de Asistencia Mutua firmado entre ambas Armadas en 1988.VIERNES 29, OCTUBRE 2021
Buenos Aires- Ayer se efectuó el cierre de la XXIII Reunión de Estados Mayores entre la Armada Argentina y la Marina de Guerra de Perú que se llevó a cabo durante esta semana en la sede del Estado Mayor General de la Armada Argentina.
La misma estuvo encabezada por el Director de Organización y Doctrina de la Armada Argentina, Contraalmirante Julio Enrique Sanguinetti y el Jefe de Estado Mayor General de la Marina de Guerra del Perú, Vicealmirante Heber José del Álamo Carrillo.
Durante la reunión se planteó además la necesidad de incrementar el intercambio de información relativo a la Pesca Ilegal, no Declarada, no Reglamentada (INDNR) y la intención de editar anualmente una revista bilateral entre ambas Marinas.
Ambos almirantes coincidieron en que “nuestras Armadas son hermanas, y eso se demuestra en la confianza y el apoyo mutuo brindado permanente”.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Actividades por el 125º Aniversario de la Base Naval Puerto Belgrano
Se desarrollarán a partir de este fin de semana y se extenderán hasta el mes de diciembre. Habrá actividades recreativas, deportivas y culturales abiertas al público en general.VIERNES 29, OCTUBRE 2021
Puerto Belgrano – El próximo 30 de noviembre, la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB) conmemorará el 125º aniversario de su fundación. Lo hará a través de diversas propuestas que incluyen actividades recreativas, deportivas y culturales.
La primera de las mismas, tendrá lugar mañana sábado 30 de octubre, con la inauguración de la cancha N° 1 de Hockey en el Estadio de Deportes, el ingreso se realizará por Puesto Nº 2.
El domingo 7 de noviembre, de 12 a 19hs, se llevarán a cabo festejos por el “Día de la Tradición” en el Club Hípico Puerto Belgrano Oficiales, contará con la presencia y participación de Agrupaciones Gauchas. Mientras que el sábado 20, de 9 a 11:30, tendrá lugar una Pedaleada Histórica Familiar por sectores representativos de la Base Naval, finalizando en el Estadio de Deportes.
Al día siguiente, a partir de las 10, en el Club Hípico Puerto Belgrano Suboficiales se celebrará un “Festival de Destrezas Criollas”.
El Yatch Club Puerto Belgrano organizará una “Regata – Navegación Bautismo” con la participación de socios del Casino y clubes invitados. En simultáneo, se disputará un torneo de rugby en el Estadio de Deportes con la presencia de clubes invitados de Bahía Blanca. La última actividad de ese día, será un “Fogón Scouts Navales” en la Agrupación Scouts Navales “Almirante Brown”.
Al otro día, es decir, el domingo 28, el Club de Pesca, a cargo de la Subcomisión Casino de Suboficiales, organiza el “Torneo de pesca embarcado”. Además, se disputará un torneo de fútbol infantil en el Estadio de Deportes; y un concurso para Radioaficionados en la Torre de Señales.
Cronograma de diciembre
El sábado 4, de 9 a 20, se va a llevar a cabo un torneo de Beach Voley en la Pileta de Suboficiales; y, de 10 a 18, se efectuará un “Concurso Radioaficionados” en el Museo de la Base Naval. Ese mismo día, a partir de las 12, en el Tenis de Oficiales de la BNPB, se efectuará un torneo de tenis. Mientras que desde las 10 y hasta las 13hs, los más chiquitos podrán participar del Torneo de Rugby Infantil en el Estadio de Deportes.
El domingo 5 de diciembre, de 10 a 18, se realizará el “Concurso Radioaficionados” en el Museo de la Base Naval; actividad exclusiva para personal Radioaficionado.
A partir de las 12 del miércoles 8 se disputará el “Torneo Interno de Hockey” en el Estadio de Deportes.
Todas las actividades se encuentran abiertas al público en general.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Hola:
¿porque?
es tambien deporte,no solo los ricos lo juegan
¿porque?
es tambien deporte,no solo los ricos lo juegan