es un ponton que tienen pegado al muelle, gralmente ahi se amarran los avisos, el ARA Toba hace años que dejo de navegar, creo que esta entre los que dan de baja
Y si, el Toba ya se lo veia mal en fotos de hace unos años atras, no por nada se planteo la idea de construir una serie de remolcadores en Tandanor, la ARA tiene que reemplazar toda su flota, necesita minimo 10 unidades para el apostadero Bs. As., Mar del Plata, Puerto Belgrano y Ushuaia, lastima que vengan tan lento (tambien si no ponen la plata ni Tandanor ni ningun astillero hace milagros)
Actualización del Proyecto Remolcador R1
Se ha completado la instalación del segundo motor, línea de eje y hélice de propulsión en el remolcador "R1". Este motor turbo diesel de 3300 HP contribuirá a la capacidad operativa del remolcador, con un tiro a la bita de 40 toneladas.
En paralelo, se está realizando la alineación de motores y cajas reductoras. También continúa el proceso de tendido de cables y conexionado de equipos, esencial para la funcionalidad completa de la embarcación.
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Eduardo Moretti
Colaborador
Dando cierre a la Campaña Antártica de Verano, el rompehielos ARA "Almirante Irízar" participará de una Jornada de Puertas Abiertas en Ushuaia
En el marco de la finalización de la Campaña Antártica de Verano 2023/2024, el rompehielos ARA "Almirante Irízar" formará parte de la Jornada de Puertas
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Sparrow
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Increíble. No lo recordaba.
Fue en la misma epoca que se perdio el San Juan, creo que como a la gran mayoria, el resto de los eventos de ese tiempo quedo en el olvido frente a la tragedia del mismo, fijate en el enlace, se ve al vicegobernador de Tierra del Fuego mirando por el periscopio del San Juan, en lo que fue su ultimo puerto, es mas la imagen de mi usuario, fue sacada cuando este se alejaba de Ushuaia, una de las ultimas imagenes del San Juan
Verde, Marrón, Grises , Skyhawks sobre Malvinas | Facebook
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nico22
Colaborador
Ministerio Defensa
@MindefArg
·
1min
Adiestramiento de varias unidades de la
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en técnicas básicas anfibias junto al transporte ARA “Canal Beagle”, el multipropósito ARA “Punta Alta” y un helicóptero Fennec.
Escala del grupo naval francés Jeanne d’Arc en Buenos Aires (25 – 29 de abril)
En el marco de su misión de formación de los cadetes de la Escuela Naval francesa, el grupo naval “Jeanne d'Arc”, compuesto del portahelicópteros anfibio Tonnerre y de la fragata Guépratte, realizará una escala en Buenos Aires entre el día 25 y el día 29 de abril. Una conferencia de prensa será...
habrá que ir a visitarlo, y de paso ver si se puede chusmear al 244 y ver como esta.
Dando cierre a la Campaña Antártica de Verano, el rompehielos ARA "Almirante Irízar" participará de una Jornada de Puertas Abiertas en Ushuaia
En el marco de la finalización de la Campaña Antártica de Verano 2023/2024, el rompehielos ARA "Almirante Irízar" formará parte de la Jornada de Puertas
Eduardo Moretti
Colaborador
Arriban a Buenos Aires el portahelicópteros Tonnerre y la fragata Guépratte de la Marina Nacional francesa
Como venimos reportando durante las últimas jornadas, durante el día de hoy, 25 de abril, se espera el arribo del buque portahelicópteros Tonnerre y la
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Eduardo Moretti
Colaborador
Las Armadas de Argentina y Chile concluyeron la reunión de crítica final de la XXVI Patrulla Antártica Naval Combinada
El 19 de abril concluyó la reunión de crítica final de la vigésimo sexta edición de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), llevada a cabo entre el
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me animo a decir que ese es el Tai An, el buque chino que pescaba ilegalmente.
Eduardo Moretti
Colaborador
La Nación, entrevista al Brig Isaac, 25 de abril de 2024:
(....)
-Es un negocio caro el de la Armada. Tiene que renovar su flota, modernizarla, actualizarla o incorporar unidades. Nos enfocamos mucho en el submarino, lo cual está muy bien, pero también hay un déficit en la flota de superficie. El jefe de la Armada está enfocado en recuperar la capacidad submarina y recuperar la flota de superficie. Y estamos empeñados en poner a las Fuerzas Armadas en los niveles en los que siempre debimos estar.
-¿En qué instancia está la posible compra de un submarino?
-La construcción de un submarino lo veo difícil porque se ha perdido la capacidad. Un submarino nuevo vale mucho. La Armada está trabajando en ver opciones de acortar la brecha hasta tener uno nuevo, mediante la incorporación de un submarino usado, para que nuestra gente pueda mantener por lo menos el adiestramiento. En el sistema de armas, mantener el adiestramiento es tan importante como tenerlo. De poco vale incorporar algo si uno no está preparado.
-¿En qué plazos puede definirse la adquisición de un submarino?
-No soy tan pesimista. Espero que de acá a fin de año se puede llegar a tener algo en carpeta con firmeza.
-¿Qué planes hay con miras a la Antártida?
-En la Antártida tenemos una incesante actividad. Estamos trabajando mucho en la base Petrel, que por sus características geográficas es mucho más benigna que Marambio para ser puesto de acceso a la Antártida, porque está a nivel del mar. Respecto a la Base Naval Integrada todavía está en papeles. Hay que proyectarla, hay que financiarla. Estados Unidos tiene interés en ayudar, pero primero la Argentina tiene que definir qué quiere hacer, cuántos recursos hacen falta y en qué tiempo se va ejecutar. Después se verá cómo lo llevamos adelante.
-¿No está definido todavía cómo será la Base Naval Integrada?
-No, no está definido como lo estaba la compra de los aviones, que ya tenía un contrato hecho. Con la Base Naval Integrada estamos recién empezando a avanzar. Está la voluntad política, y es muy bueno para el país tener una Base Naval Integrada que permita proyectar vía marítima el apoyo a la Antártida y hacerle de sostén a muchísimos buques que circulan por la zona y pueden necesitar un apoyo logístico. Pero todavía estamos en los inicios.
(...)
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-Es un negocio caro el de la Armada. Tiene que renovar su flota, modernizarla, actualizarla o incorporar unidades. Nos enfocamos mucho en el submarino, lo cual está muy bien, pero también hay un déficit en la flota de superficie. El jefe de la Armada está enfocado en recuperar la capacidad submarina y recuperar la flota de superficie. Y estamos empeñados en poner a las Fuerzas Armadas en los niveles en los que siempre debimos estar.
-¿En qué instancia está la posible compra de un submarino?
-La construcción de un submarino lo veo difícil porque se ha perdido la capacidad. Un submarino nuevo vale mucho. La Armada está trabajando en ver opciones de acortar la brecha hasta tener uno nuevo, mediante la incorporación de un submarino usado, para que nuestra gente pueda mantener por lo menos el adiestramiento. En el sistema de armas, mantener el adiestramiento es tan importante como tenerlo. De poco vale incorporar algo si uno no está preparado.
-¿En qué plazos puede definirse la adquisición de un submarino?
-No soy tan pesimista. Espero que de acá a fin de año se puede llegar a tener algo en carpeta con firmeza.
-¿Qué planes hay con miras a la Antártida?
-En la Antártida tenemos una incesante actividad. Estamos trabajando mucho en la base Petrel, que por sus características geográficas es mucho más benigna que Marambio para ser puesto de acceso a la Antártida, porque está a nivel del mar. Respecto a la Base Naval Integrada todavía está en papeles. Hay que proyectarla, hay que financiarla. Estados Unidos tiene interés en ayudar, pero primero la Argentina tiene que definir qué quiere hacer, cuántos recursos hacen falta y en qué tiempo se va ejecutar. Después se verá cómo lo llevamos adelante.
-¿No está definido todavía cómo será la Base Naval Integrada?
-No, no está definido como lo estaba la compra de los aviones, que ya tenía un contrato hecho. Con la Base Naval Integrada estamos recién empezando a avanzar. Está la voluntad política, y es muy bueno para el país tener una Base Naval Integrada que permita proyectar vía marítima el apoyo a la Antártida y hacerle de sostén a muchísimos buques que circulan por la zona y pueden necesitar un apoyo logístico. Pero todavía estamos en los inicios.
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Brigadier Isaac, jefe de las Fuerzas Armadas: “Quiero derribar el mito de que la oferta de China era mejor que la de los F-16”
El titular del Estado Mayor Conjunto defendió la compra de 24 aviones a Dinamarca y EE.UU. por 650 millones de dólares y dijo que no va a opinar sobre si implicó un “alineamiento” geopolítico
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Ni habla del COAN, mucho menos del SUE/SEM. Cada vez veo mas lejos la posibilidad que vuelen.La Nación, entrevista al Brig Isaac, 25 de abril de 2024:
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-Es un negocio caro el de la Armada. Tiene que renovar su flota, modernizarla, actualizarla o incorporar unidades. Nos enfocamos mucho en el submarino, lo cual está muy bien, pero también hay un déficit en la flota de superficie. El jefe de la Armada está enfocado en recuperar la capacidad submarina y recuperar la flota de superficie. Y estamos empeñados en poner a las Fuerzas Armadas en los niveles en los que siempre debimos estar.
-¿En qué instancia está la posible compra de un submarino?
-La construcción de un submarino lo veo difícil porque se ha perdido la capacidad. Un submarino nuevo vale mucho. La Armada está trabajando en ver opciones de acortar la brecha hasta tener uno nuevo, mediante la incorporación de un submarino usado, para que nuestra gente pueda mantener por lo menos el adiestramiento. En el sistema de armas, mantener el adiestramiento es tan importante como tenerlo. De poco vale incorporar algo si uno no está preparado.
-¿En qué plazos puede definirse la adquisición de un submarino?
-No soy tan pesimista. Espero que de acá a fin de año se puede llegar a tener algo en carpeta con firmeza.
-¿Qué planes hay con miras a la Antártida?
-En la Antártida tenemos una incesante actividad. Estamos trabajando mucho en la base Petrel, que por sus características geográficas es mucho más benigna que Marambio para ser puesto de acceso a la Antártida, porque está a nivel del mar. Respecto a la Base Naval Integrada todavía está en papeles. Hay que proyectarla, hay que financiarla. Estados Unidos tiene interés en ayudar, pero primero la Argentina tiene que definir qué quiere hacer, cuántos recursos hacen falta y en qué tiempo se va ejecutar. Después se verá cómo lo llevamos adelante.
-¿No está definido todavía cómo será la Base Naval Integrada?
-No, no está definido como lo estaba la compra de los aviones, que ya tenía un contrato hecho. Con la Base Naval Integrada estamos recién empezando a avanzar. Está la voluntad política, y es muy bueno para el país tener una Base Naval Integrada que permita proyectar vía marítima el apoyo a la Antártida y hacerle de sostén a muchísimos buques que circulan por la zona y pueden necesitar un apoyo logístico. Pero todavía estamos en los inicios.
(...)
Brigadier Isaac, jefe de las Fuerzas Armadas: “Quiero derribar el mito de que la oferta de China era mejor que la de los F-16”
El titular del Estado Mayor Conjunto defendió la compra de 24 aviones a Dinamarca y EE.UU. por 650 millones de dólares y dijo que no va a opinar sobre si implicó un “alineamiento” geopolítico
Cuando se adquirieron, 2018, la ARA estaba en pleno lio tratico post ARA SJ, hasta con salidas y llegadas de jefes del EMGA, solamente pregunto, ¿habra influido en la claridad y la vision del proceso de elegir al SuESEM?
nico22
Colaborador
El COAN con la llegada de los P-3C Orión, cartón lleno.
Y salvo milagro,hay que decirle adiós a los SUE-SEM.
puede ser, Ushuaia es su puerto base, es un pesquero que actúa bajo bandera Argentina y para una empresa argentina
Es posible, lo que entiendo es que no es prioritario dentro de la ENORME lista de pendientes que tiene la ARA, por más que para ponerlos en vuelo hoy no sea necesaria una gran inversión de dinero.
Los P3 y puede ser algo más, quizás los Cormorán. Creo que lo de los S2T tampoco se justifica.
Estuve buscando fotos también y sin dudas es el Tai An
Gracias, sabia que operaba bajo madera Arg pero no que ese era su puerto base.
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