¿Y las A69 (las 2 primeras) no fueron compra de oportunidad? Ya estaban construidas, por el embargo a Sudáfrica no se las entregaron, y acá están...Año 78, conflicto con Chile....
¿Y las A69 (las 2 primeras) no fueron compra de oportunidad? Ya estaban construidas, por el embargo a Sudáfrica no se las entregaron, y acá están...Año 78, conflicto con Chile....
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
Koinor, no te olvides de la posibilidad de elección basada en las comisiones.........
Besos
PD: O incluso de la financiación..........
Ok, yo me referia a que no sé si hubo demasiada planificación (pensándolo como dentro de un esquema planificado), tipo "aprovechamos la oportuinidad y después vemos donde las ponemos" (exagerando un poco la idea, digo)
Salutti
Derruido
Colaborador
Donde ponerlas se sabia................. fijate donde estuvieron operando en los comienzos del conflicto.
Besos
Y así navegaba cuando estaba original.
Eso te lo arreglo con una lata de pintura gris y cinta de enmascarar..
Derruido
Colaborador
Imposible, fijate la distancia que hay desde el agua a la punta superior de la la proa (perdón marinos, desconozco como se llama)
Besos
Hablando en serio, el asiento de un buque varia a lo largo de una navegación , a medida de que gasta el combustible.
Obviamente, el sacar y poner, hace que las líneas de agua cambien, por lo que se deterioran los rendimientos(básicamente velocidad y consumo) Pero, los años y la falta de mantenimiento adecuado, ya lo habían hecho, por lo que no creo que estos cambios varíen en forma significativa la performance del buque.
Saludos
Obviamente, el sacar y poner, hace que las líneas de agua cambien, por lo que se deterioran los rendimientos(básicamente velocidad y consumo) Pero, los años y la falta de mantenimiento adecuado, ya lo habían hecho, por lo que no creo que estos cambios varíen en forma significativa la performance del buque.
Saludos
we are negotiating always...
S
SnAkE_OnE
En distancia, francobordo.[DOUBLEPOST=1410529393,1410529362][/DOUBLEPOST]
Eso paso con las Dabur
las dos primeras fueron una compra de oportunidad, fueron construidas para sudafrica, estaban terminadas y sometidas a embargo, y "estaban ahí", la tercera fue hecha especificamente a pedido (no se si sobre un pedido pendiente de sudafrica o desde cero), siempre pense que a la ARA la sorprendio gratamente el desempeño de las corbetas (y eso ademas redundó en el interes en las 140), o simplemente les sobraba la plata.
Derruido
Colaborador
Gravina estas contestando otro tema ahora , yo respondi
1) el punto que los alemanes no preferian mekos lo cual no es cierto, todas sus clases subsiguientes son mekos,
2) las 360 eran mejores que sus bremen, falso harpoon vs exocet, sea sparrow vs albratros, lm2500 vs RR, RAMs aclare que luego, etc no se pueden comparar. Todo el resto "a la 360 le podes poner" se aplicaria tambien a las tipo 22 por lo tanto no cuenta. Es cierto me confundi el towed array con el Nixie + el prairie-masker que si contaban de origen, En resumen , de fabrica las bremen eran superiores en todos los aspectos a las 360
lo dejo a tu criterio :
Today we have learned in the agony of war that great power involves great responsibility. Today we can no more escape the consequences of German and Japanese aggression than could we avoid the consequences of attacks by the Barbary Corsairs a century and a half before.
We, as Americans, do not choose to deny our responsibility.”
F.D. Roosevelt
Derruido
Colaborador
Hay que ver como se logra ese poder..............lo dejo a tu criterio :
Today we have learned in the agony of war that great power involves great responsibility. Today we can no more escape the consequences of German and Japanese aggression than could we avoid the consequences of attacks by the Barbary Corsairs a century and a half before.
We, as Americans, do not choose to deny our responsibility.”
F.D. Roosevelt
Besiños
te pica una araña radiocativa
A mi entender, eso es lo que sucedió.
Y no soy nadie, quiero decir, no soy graduado en la Escuela de Guerra Naval, pero considero asertada la decisión que se tomó. Pensando en el momento y la situación geopolítica, eran más útiles seis cascos de corbetas que dos fragatas más.
Claro está, después Malvinas, cambió todo, y con el diario del lunes cualquiera se saca el Quini.
En cuanto al colega Graviña, si él es español, yo soy un Almirante Holandés de raza negra, descendiente de Napoléon Bonaparte.-
Abrazo trasandino, de todas formas.-