Eso decía Rhodesia en 1979 y ahora es sólo una oblea crocante
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Gracias Bigua! ( algun dia sabremos cual de los H-68 es )
DÍA DE LA AVIACIÓN DE TRANSPORTE MILITAR Y DEL TRIPULANTE DE TRANSPORTE AÉREO
El 29 de septiembre de 2004, el jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina instituye por Resolución Nº 895/04, el Día de la Aviación de Transporte Militar y del Tripulante de Transporte Aéreo.
A lo largo de la historia, la aviación de transporte de la Fuerza Aérea Argentina dio testimonio de su compromiso con la Institución y con la patria durante el Conflicto del Atlántico Sur, brindando apoyo logístico y humanitario y realizando vuelos de reabastecimiento y de exploración y reconocimiento.
¡Saludamos a todos en su día!
El 29 de septiembre de 2004, el jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina instituye por Resolución Nº 895/04, el Día de la Aviación de Transporte Militar y del Tripulante de Transporte Aéreo.
A lo largo de la historia, la aviación de transporte de la Fuerza Aérea Argentina dio testimonio de su compromiso con la Institución y con la patria durante el Conflicto del Atlántico Sur, brindando apoyo logístico y humanitario y realizando vuelos de reabastecimiento y de exploración y reconocimiento.
¡Saludamos a todos en su día!
TRIPULACIÓN DE AIRBUS ALCANZA LA CUMBRE DEL ACONCAGUA CON UN HELICÓPTERO BIMOTOR, EMULANDO LA ACCIÓN EFECTUADA CON UN MONOMOTOR DE LA FUERZA AÉREA EN 1977
Empleando un Airbus H-145, el piloto Alexander Neuhaus junto con el ingeniero Antoine Van Gent alcanzó la cima del Aconcagua, saliendo de la IV Brigada Aérea de Mendoza, sede del Escuadrón Lama, sistema de armas que ostenta el haber alcanzado dicha cumbre con sus míticos monomotores SA315-B ya en 1977.
En efecto, en esta oportunidad la cumbre fue alcanzada por una moderna aeronave bimotor del consorcio europeo, conocida dentro de la gama de las aeronaves de hasta cuatro toneladas cuya estructura, constituida por fuertes materiales livianos y motores de última generación, abrieron para las aeronaves de rescate en alta montaña un amplio abanico de posibilidades, extendiendo el espectro hasta ahora sólo conseguido por el fiel, pero antiguo, monomotor de la Fuerza Aérea Argentina.
Sin embargo, quedará para siempre en la historia que el capitán (R) Héctor Pereyra, fue el primer piloto del Escuadrón Lama que consiguió el récord de aterrizaje en altura en el mundo, siendo en esa oportunidad condecorado por el gobierno de Francia.
Perteneciente a la IV Brigada Aérea, el oficial aterrizó en la cumbre del Aconcagua el 27 de octubre de 1977 a las 12 Hs.
Ya se pusieron en contacto y prometieron salvar el error.
Vayan a juicio y ganen platita.
Ese consejo fue gratis, el próximo ya no
FerTrucco
Colaborador
¿En estas recorridas van acompañados por otro avión de soporte? (para llevar mecánicos, repuestos, etc.)
El avion "soporte" fue el Saab 340 transportando personal de apoyo civiles y militares pero no repuestos
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¡Ya abrieron las inscripciones para el Ingreso 2020!
Animate a ser parte de la Fuerza Aérea Argentina.
Escuela de Aviación Militar (Carrera de Oficial): inscripciones hasta el 13 de noviembre
Escuela de Suboficiales de la FA (Carrera de Suboficial): inscripciones hasta el 10 de enero.
Instituto de Formación Ezeiza (Carrera de Suboficial) : inscripciones hasta el 10 de enero.
Encontrá todo lo que tenés que saber en: https://www.argentina.gob.ar/fuerzaaerea
Consultas: [email protected]
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¿Sabías qué? En 1965 nació el Proyecto Pucará por iniciativa de los ingenieros del Instituto Aeronáutico Aeroespacial.
El mismo fue aprobado luego de cumplir con el requerimiento operativo del entonces Comando de Operaciones Aéreas de incorporar una aeronave de apreciable autonomía en vuelo bajo, cabina para dos pilotos, visibilidad para la búsqueda de blancos de difícil adquisición, importante poder de fuego para aprovechar una única oportunidad de avistaje, blindaje de la carlinga para resistir ataques desde la superficie y redundancia de motores para asegurar el escape de la zona de combate.
El IA-58 Pucará realizó su vuelo inaugural el 20 de agosto de 1969 y el 10 de octubre del mismo año se llevó a cabo su presentación en el marco de los festejos por el 42° Aniversario de la Fábrica Militar de Aviones.
Fuente: Estudios Históricos
El mismo fue aprobado luego de cumplir con el requerimiento operativo del entonces Comando de Operaciones Aéreas de incorporar una aeronave de apreciable autonomía en vuelo bajo, cabina para dos pilotos, visibilidad para la búsqueda de blancos de difícil adquisición, importante poder de fuego para aprovechar una única oportunidad de avistaje, blindaje de la carlinga para resistir ataques desde la superficie y redundancia de motores para asegurar el escape de la zona de combate.
El IA-58 Pucará realizó su vuelo inaugural el 20 de agosto de 1969 y el 10 de octubre del mismo año se llevó a cabo su presentación en el marco de los festejos por el 42° Aniversario de la Fábrica Militar de Aviones.
Fuente: Estudios Históricos
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
9 min ·
EGRESÓ LA PRIMER OFICIAL FEMENINA DE LA FAA EN EFECTUAR EL CURSO DE AVIADOR MILITAR DE LA USAF
El 27 de septiembre la alférez Sofía Vier finalizó con éxito el Curso de Aviador Militar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos obteniendo el diploma y brevet habilitante correspondiente.
Durante un año y medio la oficial efectuó su entrenamiento en simuladores de vuelo y comandó las aeronaves DA20 y T6C Texan.
La ceremonia de egreso contó con la presencia del oficial de enlace en la 12th Air Force /AFSOUTH, comodoro Walter Adragna.
Compartimos con ustedes el testimonio de la flamante egresada.
#CursoDeAviadorMilitarUSAF #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
9 min ·
EGRESÓ LA PRIMER OFICIAL FEMENINA DE LA FAA EN EFECTUAR EL CURSO DE AVIADOR MILITAR DE LA USAF
El 27 de septiembre la alférez Sofía Vier finalizó con éxito el Curso de Aviador Militar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos obteniendo el diploma y brevet habilitante correspondiente.
Durante un año y medio la oficial efectuó su entrenamiento en simuladores de vuelo y comandó las aeronaves DA20 y T6C Texan.
La ceremonia de egreso contó con la presencia del oficial de enlace en la 12th Air Force /AFSOUTH, comodoro Walter Adragna.
Compartimos con ustedes el testimonio de la flamante egresada.
#CursoDeAviadorMilitarUSAF #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
1965!!!¿Sabías qué? En 1965 nació el Proyecto Pucará por iniciativa de los ingenieros del Instituto Aeronáutico Aeroespacial.
El mismo fue aprobado luego de cumplir con el requerimiento operativo del entonces Comando de Operaciones Aéreas de incorporar una aeronave de apreciable autonomía en vuelo bajo, cabina para dos pilotos, visibilidad para la búsqueda de blancos de difícil adquisición, importante poder de fuego para aprovechar una única oportunidad de avistaje, blindaje de la carlinga para resistir ataques desde la superficie y redundancia de motores para asegurar el escape de la zona de combate.
El IA-58 Pucará realizó su vuelo inaugural el 20 de agosto de 1969 y el 10 de octubre del mismo año se llevó a cabo su presentación en el marco de los festejos por el 42° Aniversario de la Fábrica Militar de Aviones.
Fuente: Estudios Históricos
yo pensaba que era de comienzos de los 70
Felicitaciones Sofía!!!!
Se encamina en ser la primera Aviadora Militar con la Especialidad de Caza.
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