El problema que se había explicado en su momento es que ninguno de esos civiles tiene rampa trasera.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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El problema que se había explicado en su momento es que ninguno de esos civiles tiene rampa trasera.
Jorge II
Serpiente Negra.
Creo que tarde o temprano el Airbus 295 van a operar en las tres FFAA.
Yo creo que la intención esta por parte de la FAA pero sin dinero no se puede................ aunque hay que evr el tema del mantenimiento por sus sistemas ingleses......
Saludos
Ucrania tenia uno muy bueno que era el An-132 pero se cancelo y los rusos tienen en desarrollo el II-114 ....... aeronaves en desarrollo es imposible....... hay que gastar en ponerlos a punto
La alternativa es un avión de segunda mano para cubrir el vacio de los Fokker F-27 y ir por el C-295
Saludos
Es muchismo mas barato operar un C-130H que un C-27J.
stalder
Analista de Temas de Defensa
TC, por lo que deduzco que mantiene el portalón, me gané el asado???
Los 2 mantienen el portalon de carga!!!
Unos posts arriba Bigua mencionó el AN-26
Como dije, quizás hay que considerar dos caminos “no óptimos” de solución. Y con “no óptimo” me refiero a cosas a las qué hay que renunciar. Por ejemplo, la rampa trasera si se considera un avión civil.
No tiene mucho sentido......... digo comprar el C-27J si sale mas caro de operar que el Hercules....
Saludos
El An-26 ya hace décadas que se dejo de fabricar......... son 40/45 años que se dejo de fabricar......... el AN-32 es mas joven incluso pero también se dejo de fabricar aunque son mas nuevos
Saludos
Perdon,era el AN-32 muy superior al AN-26.
Es un buen reemplazo y se occidentaliza para la venta.
Última edición:
Jorge II
Serpiente Negra.
El tema es que el presupuesto siempre va a ser el mismo, por ende la única solución es ajustar por otro lado.
Perdon,era el AN-32 muy superior al AN-26.
Es un buen reemplazo y se occidentaliza para la venta.
El Antonov An-32 es un avionazo pero quedan pocos de segunda mano............... curiosamente cerca hay varios como en Peru y Colombia pero no se nada de que alguno lo venda y las condiciones de estos pero además no se si es complicado el manteniendo con aviones como el Fokker F-70 o ATR-72........... opciones tampoco tan militares
Saludos
Saludos
el An-178 no reemplaza al AN-32 ? Rusia no emprezara a dar de baja An-32 como para conseguir usados ?
Si asi es y Perú ya adquirió un AN-178,pero no lo veo para operar en pistas semipreparadas como lo hacia el F-27.
El transporte tactico mediano debe operar en pistas semipreparadas y para mi debe ser turbohelice,y con rampa.
Pero por favor volvamos a Noticias de la Fuerza Aerea,hay un tema especifico para la aviacion de transporte.
El transporte tactico mediano debe operar en pistas semipreparadas y para mi debe ser turbohelice,y con rampa.
Pero por favor volvamos a Noticias de la Fuerza Aerea,hay un tema especifico para la aviacion de transporte.
En An-178 es un avión grande es mas cerca o grande que un Hercules.......... y los AN-32 en rusia no se, aun tienen AN-26, asi que no se si hay en ventas pero si Peru y Colombia han dado de baja y tienen algunos en servicio y con la aviónica adaptado a las normas occidentales pero no si los venderan
Saldos
Perdon,era el AN-32 muy superior al AN-26.
Es un buen reemplazo y se occidentaliza para la venta.
Gracias señor!
Saludos!
