Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
FerTrucco
Colaborador
Respecto del tema del helibalde (perdón, pero voy repasando algunos comentarios que me perdí del fin de semana), al menos en la AE hay cierta "calificación". No sé si formalmente les acreditan X cantidad de maniobras, o si es algo más informal. Pero no mandan a cualquiera (incluye pilotos y mecánicos) sin experiencia.
y, estimo que debe llevar una cierta instruccion previa, no es lo mismo volar vacio, que con carga colgando, y ni hablar de soltar ese peso en vuelo.
FerTrucco
Colaborador
No creo que soltar el peso sea lo más complicado (hablo como si supiera, jaja!). Pero, por ejemplo, cuando cargan en un espejo de agua, hay que tener en cuenta a) que el balde se sumerja bien, y que la maniobra sea relativamente rápida, y b) que cuando el balde esté lleno y todavía sumergido no avanzar "arrastrándolo", para no ponerse el helo de sombrero.
Otro punto es que en fuego real hay que saber cómo hacer la descarga, bajando el riesgo de volar a baja altura sobre fuego vivo, y optimizando la cantidad de agua.
Otro punto es que en fuego real hay que saber cómo hacer la descarga, bajando el riesgo de volar a baja altura sobre fuego vivo, y optimizando la cantidad de agua.
Creo que lo peor que puede pasar es el bamboleo descontrolado del balde cargado.
claro, la falta de logística también implica debilidad a la hora de una respuesta militar.
Si,tres años como Director de la ESFA,dos como Comodoro y uno como Comodoro Mayor.Ademas de dos como Subdirector y uno como Jefe del Grupo Aspirantes...la maxima expresion de ser feliz con estos cargos,todos como Oficial Superior.Venia de un año como Comodoro Jefe del Grupo Base de la EAM,otra gran felicidad,solo dos VGM que lucharon en la BAM CONDOR con el Escuadron de Tropas de la EAM y otros Servicios fueron Jefes del Grupo Base.
Que joven....22 años,un imberbe Alférez VGM.
Fernando
Claro hay habiitaciones con el bambi bucket o helibalde,no cualquiera opera en zona de incendios,hay muchos factores desde la carga,el balde se comporta como una carga externa,la turbulencia por aire caliente,visibilidad,y por sobre todo los rumbos de aproximacion para el fuego vivo,de igual forma la deriva de la carga lanzada por viento y movimiento del helicoptero.
Fokker F-28 Mk-1000C matricula TC-53 fotografiado días atrás operando para LADE en el Aeropuerto Internacional de Mar del Plata.
Fotos: Diego Vicco
Fuente: https://www.facebook.com/groups/353138074835973
Fotos: Diego Vicco
Fuente: https://www.facebook.com/groups/353138074835973
Es el A-583, que el 15 de Sep de 1989 fue trasladado al Aeroparque para que lo vuele el Presidente, poco tiempo despues de haber firmado la donacion de tres aviones a Colombia. En el vuelo fue acompañado por el entonces My (VGM) Juan Micheluod.
Como dato curioso, Alfonsin tambien habia volado en Pucara, durante una visita a la III Br Aer el 25 de Abril de 1986. En esta ocacion, el piloto fue el 1er Ten Furios, tambien VGM.
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
1at53fo8ugc1a40626 1e3dhl ·Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Se informó que a partir del próximo mes de mayo comenzará a operar en la ciudad de Río Grande un radar de vigilancia aérea de largo alcance.
Según trascendió se trataría de uno de los RPA-240T producidos por la empresa estatal INVAP y su instalación significará un aumento muy importante es las capacidades de vigilancia aérea en la zona sur del país.
Recordemos que hasta ahora la instalación de nuevos radares se había concentrado en las zonas norte y noreste de la Argentina.
Fuente: https://www.telam.com.ar/.../585136-taiana-viaja-a-rio...
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
Provincia de Santa Cruz
Aeronaves IA-63 Pampa (de momento sin determinar si se trata de Pampa II del Grupo 4 de Caza o Pampa III del Grupo 6 de Caza) arribando hoy a la Base Aérea Militar Río Gallegos.
Fotos: Gus Menchon
Fuerzas de Defensa Argentinas
1at53fo8ugc1a40626 1e3dhl ·
Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Se informó que a partir del próximo mes de mayo comenzará a operar en la ciudad de Río Grande un radar de vigilancia aérea de largo alcance.
Según trascendió se trataría de uno de los RPA-240T producidos por la empresa estatal INVAP y su instalación significará un aumento muy importante es las capacidades de vigilancia aérea en la zona sur del país.
Recordemos que hasta ahora la instalación de nuevos radares se había concentrado en las zonas norte y noreste de la Argentina.
Fuente: https://www.telam.com.ar/.../585136-taiana-viaja-a-rio...
Para leer:Movimiento militar en Río Gallegos
* T-11 haciendo vuelo oficial PRESI02
Vuelos: habilitarán la ruta aérea entre Río Gallegos y Río Grande
El ministro de Defensa de la Nación, Jorge Taiana, llega a la capital de Santa Cruz para inaugurar la traza aérea entre la localidad santacruceña y la fueguina, con vuelos de LADE.
laopinionaustral.com.ar
Desde 1978 hasta bien entrados los años 90,la FAA tenia desplegado un AN-TPS 43 en Rio Grande,operaba bajo radome para tener capacidad todo tiempo y H-24.Cuando se desactiva la X Brigada Aerea y su Escuadron Cruz y Fierro el radar funcionó unos años más y fue retirado.....Madrid,Madrid...cuanta traicion por esos y estos años.Fuerzas de Defensa Argentinas
1at53fo8ugc1a40626 1e3dhl ·
Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Se informó que a partir del próximo mes de mayo comenzará a operar en la ciudad de Río Grande un radar de vigilancia aérea de largo alcance.
Según trascendió se trataría de uno de los RPA-240T producidos por la empresa estatal INVAP y su instalación significará un aumento muy importante es las capacidades de vigilancia aérea en la zona sur del país.
Recordemos que hasta ahora la instalación de nuevos radares se había concentrado en las zonas norte y noreste de la Argentina.
Fuente: https://www.telam.com.ar/.../585136-taiana-viaja-a-rio...
En 1982 el AN-TPS43 operó como componente de la Zona de Defensa Aerea Rio Grande.
Esta es una excelente noticia,una gran noticia,por lo menos ahora van a estar ploteados los vuelos desde el Este y Oeste.Este radar envia la informacion al Comando Conjunto Aeroespacial con sede en Merlo.
Los IA-63 estan desplegados para comenzar a familiarizarse con la tarea del radar que está en la fase de pruebas,calibracion y puesta a punto,para quedar operativo en mayo.
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