Si, vuelo Ferry, y vuelo de venir y pinchar............ teniendo post quemador, con tan solo ir un poco más rápido o tan rápido como un Lear. El Pampa no los alcanza, el A4AR, tampoco.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Ingreso de masa de aire calido del NE provoca humedad en el centro del pais,en capas bajas y medias.....
Provincia de Córdoba
IA-63 Pampa III matricula EX-04 perteneciente al Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) fotografiado en vuelo en cercanías de las instalaciones de FAdeA.
Fuente y fotos: https://twitter.com/valenaviaphotos
Provincia de Córdoba
IA-63 Pampa III matricula EX-04 perteneciente al Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) fotografiado en vuelo en cercanías de las instalaciones de FAdeA.
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Esperemos....un portal da por desplegado un RPA 170.....habrá que seguir este tema.Tal vez no haya RPA 240T terminado y haya apuro por desplegar un radar.
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Caracteristicas del RPA 170
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Ah, menos mal, no están fumigando con agentes patógenos. Ya va a salir alguno con la teoría del complot.Ingreso de masa de aire calido del NE provoca humedad en el centro del pais,en capas bajas y medias.....
Provincia de Córdoba
IA-63 Pampa III matricula EX-04 perteneciente al Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) fotografiado en vuelo en cercanías de las instalaciones de FAdeA.
Fuente y fotos: https://twitter.com/valenaviaphotos
Como las estelas de los aviones a gran altura.
Tal cual Yelmo y estos protocolos o ROE los britones los conocen muy bien,cuando vuelan por zonas aledañas al Baltico.
No creo que se animen a tanto,quedarían muy expuestos,tanto como si apagaran el transponder.
De colocar el transponder en stand by podemos darle clases...
Don Eduardo, quedan expuestos. Bien. Y cual es el castigo?
Los vórtices de las puntas de las alas forman el componente principal de la estela turbulenta . Dependiendo de la humedad atmosférica ambiental, así como de la geometría y la carga alar de la aeronave, el agua puede condensarse o congelarse en el núcleo de los vórtices, haciendo visibles los vórtices.
En el Pampa III B2 se ven en el extrados generando sustentacion y en puntera de planos.
Más allá de los túneles de viento. Verlo en vivo y en directo. Seguro que sirve para tener una mirada real desde el punto de vista técnico como se comporta la aerodinámica del avión.
Es materia de la Cancilleria Argentina tratar el tema en varios escenarios, en la ONU es uno,ajuntando fotografias de pantallas de radar....como aquella reunion del CS,cuando le mostraban a los rusos los misiles en Cuba.
Claro,es un gran tunel de viento esa parcela de la atmosfera,donde el avion está en movimiento generando el "humo",en el tunel de viento el avion está estatico y le generan movimiento relativo con aire y humo.
Todo lindo, pero con la cancilleria que hemos venido teniendo en los últimos 20 años. Como que no me dá confianza el reclamo que se podría hacer.
Seguro que cuando se presentan éstas oportunidades climáticas que permiten dejar estela. Los deben fotografiar y filmar en extenso. Para sacar enseñanzas
...estimado, ni necesitan el post... es supercrucero, su velocidad crucero es de Mach 1,3 sin post quemador
Como el Zorro de Fuego, ni lo vieron pasar..........
Ya han cambiado las computadoras y las antenas originales del DRFM. Las nuevas antenas (módulos T/R) son AESA y cuentan con un amplificador que le permite incrementar el poder de salida unas cien veces. Hay otras cosas que no se conocen pero el sistema está bastante actualizado, al menos para el barrio.
Por fuera del espacio aéreo también sería considerado un acto hostil. El punto es que no hay capacidad de respuesta, sólo una queja diplomática.
No se queje, si no se queja...
Como país estamos tan degradados y con tan poca credibilidad, que una queja diplomática nuestra tiene el mismo efecto que la nada.
Cualquier violacion al espacio aéreo debe ser debidamente filtrada por un “operador” del radar con un video en tik tok en tono dramático diciendo “no lo podemos interceptar” y estallando en lágrimas…
No se si en los círculos correspondientes están avivados que las cosas ahora funcionan así…
