Me parece que en un punto, prensa de la FAA va a tener que salir a aclarar la necesidad de la adquisicion, los años de demora que llevan, y que las funciones de un caza no se reemplazan con drones, o misiles portatiles, sino quedamos en manos de un montos de "opinologos" que viven de generar controversias, sin importarle nada el daño que generan
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
En realidad el que deberia salir a hablar con todas las letras el el MdD de la Nacion, que en definitiva integra el Poder Ejecutivo y dictamina las funciones de las FFAA
Es JT quien debe decir a la opinion publica por que la razon de adquirir medios aereos para la defensa de la Nacion
Recordemos que el Sr Taiana se refirio en varias oportunidades al poner en valor a las FFAA, con el debido reequipamiento, mejora salarial, etc. Bueno ahora es una excelente oportunidad para salir y hablar por el tema, por que si no, lo de los discursos solo queda en eso, simples palabras bonitas y nada mas
Mas alla de que estoy de acuerdo conque Taiana debe salir a aclarar las cosas, creo que tambien (si esta bola se agranda) la FAA deberia hacerlo, dando su punto de vista profesional, a fin de evitar cualquier tipo de chicana, con la que podran salirle al ministro, pero no a la institucion
Diego
1.La FAA no debe aclarar nada,pues las FFAA estan apegadas al orden constitucional y dan prueba de ello todos los dias,quien deben aclarar estas cuestiones son los responsables de areas sensibles,como Defensa,Cancilleria,JGM e incluso el mismisimo Comandante en Jefe de las FFAA.
2.Una aclaracion de la FAA será tomada como manifestaciones acordes a adjetivos que retornaran al pais a muchos años del pasado.Es comun que los foristas encuentren mas facil que las FFAA aclaren cuestiones,cuando en un marco constitucional,son los representantes de la voluntad popular quienes deben rendir cuenta de sus actos de gobierno y aclarar situaciones como estas lo son .
3.Salir a aclarar una situacion planteada por un ex Vicepresidente por una de las FFAA sería tomada muy mal,extremadamente mal por el arco politico y transversalmente,todos criticarian esta situacion.
4.Cuando van a entender Señores Foristas que vivimos en un estado de derecho y de orden constitucional,exijan a los gobernantes las respuestas,pues de ellos son las decisiones de estado.
La defensa de una Nacion es muy importante para dejarla solo a los militares...General Dwight David «Ike» Eisenhower.
Si te entiendo lo que decis, ahora sabes muy bien lo que pasa si alguien con tiras habla y si a algun personaje de la pilitica no le gusta, lo manda a la casa, amen de algunos comentarios en la redes defenestrando a los militares, todavia la caza de brujas no se termino....
Mirá el helicóptero que llegó a Reconquista, con capacidad para hasta 15 personas. Reviví la bienvenida que le dio la III Brigada Aérea.
1 de Junio, 2022
Desde este miércoles 1 de junio de 2022, la III Brigada Aérea de Reconquista es nido de un helicóptero Bell 412, una de seis unidades que adquirió la Fuerza Aérea Argentina a Estados Unidos. Tiene capacidad para 2 pilotos y para hasta 13 pasajeros, informó el jefe de esta unidad militar en un reportaje que aquí compartimos.
Dialogando con ReconquistaHOY, el comodoro Plinio Guillermo Poma explicó que el helicóptero es muy versátil en cuanto a sus funciones, puede transportar personas, hacer aeroevacuaciones médicas, lanzamiento de cargas y transporte de tropa. Puntualmente, mecánicos de la brigada tuvieron que capacitarse para trabajar con la nueva incorporación en su mantenimiento e inspección, como así también llegaron desde Moreno, Buenos Aires, pilotos y otros mecánicos.
Fundamentalmente, la III Brigada Aérea lo aprovechará para usos militares, para búsqueda y rescate precisamente, ya que la aeronave puede posarse sobre el terreno sin la necesidad de una pista. Sin embargo, el comodoro confirmó que también podría ser utilizado en caso de emergencias civiles, solicitándolo así a la Fuerza Aérea Argentina.
Asimismo, el jefe expresó que esta incorporación era necesaria, considerando el tipo de terreno que tenemos en la zona; muchos esteros, montes y grandes extensiones de terreno donde no hay acceso por caminos, por lo que se dificulta llegar a rescatar a un piloto. Antes, en estas situaciones utilizaban aviones Cessna y los paracaidistas.
No le corresponde a la FAA salir a aclararlo, en todo caso su función es asesorar al Ministro.
Entiendo y acepto la subordinación constitucional de la FAA, pero tienen más paciencia que 100 budistas juntos...!!
a las FFAA les hace falta un "community manager", suena una locura pero, si nos vamos a poner a ver como escuchan los políticos las sugerencias de los militares, del 83 hasta acá sobran los resultados, hoy todo vende por los canales no convencionales, miremos sino los videos de la guerra en ucrania como forman opinión para bien o mal...
Igual cada uno tiene su opinión pero los políticos no son los únicos responsables de la situación de las FFAA.
Subordinación y Valor!!!!!!
Sin dudas no, ya que los políticos no salen de un repollo.
Para mí, salir a aclarar que hace falta un interceptor supersónico, que hace años que no lo hay ..... no implica en nada subvertir el orden constitucional, atentar contra la investidura presidencial, proponer un golpe de estado ni nada parecido.
Creo que es un error grave retirarse de las discusiones públicas y dejar todo el terreno servido al adversario.
Saludos
Creo que es un error grave retirarse de las discusiones públicas y dejar todo el terreno servido al adversario.
Saludos
La FAA debería sumar un tercer valor: Paciencia..!!
Tal vez exprese mal la idea, pero me refiero a que me parece que no estaria de mas, un comunicado del Mindef, redactado en acuerdo con la FAA, donde se exponga las razones por las cuales es necesario este tipo de adquisición, explicando el contexto de esta, y refutando los argumentos de todos estos improvisados opinólogos que porque ahora hay una guerra en el otro extremo del globo, se creen que la manera que esta se libra es la única valida y que sus soluciones se aplicarian a nosotros de manera idéntica, me explico?
El Norte de la FAA está en el Sur....
Pronto regreso de LADE a Puerto Santa Cruz y otras localidades. Con la instalación de los Twin Otter en Río Gallegos, se aceleraron pedidos y obras para operar en el interior santacruceño en conexión con la capital. También trabajan con ese objetivo en San Julián y Gob.Gregores.
Aeropuerto de Santa Cruz.En 1982 fue la BAM SANTA CRUZ donde operaban los IA-58.
Pronto regreso de LADE a Puerto Santa Cruz y otras localidades. Con la instalación de los Twin Otter en Río Gallegos, se aceleraron pedidos y obras para operar en el interior santacruceño en conexión con la capital. También trabajan con ese objetivo en San Julián y Gob.Gregores.
Aeropuerto de Santa Cruz.En 1982 fue la BAM SANTA CRUZ donde operaban los IA-58.
Eso lo pudo decir alguien que estuvo en los dos lados del mostrador, siendo ese país el más poderoso de la tierra, y con una clase de políticos y militares diferentes al resto.
Lo que se aplica allá, no es aplicable acá. Viendo que los políticos en particular no son muy apegados a la seguridad interior o exterior.
En todo su esplendor...
Se abandonó la política de pintar en rojo zonas peligrosas de ciertas partes?
Y personal técnico suficiente. Incluso para sostener lo poco que se tiene.
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