Azul140
Colaborador
No, el EA nunca tuvo capacidad de Guerra Electrónica que vuele.
Los DA42 vienen a hacer lo que hacían los Mohawks. No es lo mismo.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Los DA42 vienen a hacer lo que hacían los Mohawks. No es lo mismo.
S
SnAkE_OnE
No quise decir eso, sino que el potencial lo tienen y de sobra..sino fijate la modificacion a MPP.
Azul140
Colaborador
Si en ese sentido si, por eso decía, un Cessna modificado puede llegar a andar para el Ejército, a nivel táctico inferior, para la FAA no es que queda chico, directamente no queda!
stalder
Analista de Temas de Defensa
Recuerden que al VR-23 se le desmonto todo porque tenian que devolverlo a su dueño
Con respecto al reconocimiento electronico, deberia depender del EMCO , donde todos los equipos operen en conjunto para un todo, sino se desperdician en pequeñas cosas
Con respecto al TC-68 y 65 , si se decide recuperarlos iran por tierra hasta FADEA, son cascarones vacios sin nada adentro.
Con respecto al reconocimiento electronico, deberia depender del EMCO , donde todos los equipos operen en conjunto para un todo, sino se desperdician en pequeñas cosas
Con respecto al TC-68 y 65 , si se decide recuperarlos iran por tierra hasta FADEA, son cascarones vacios sin nada adentro.
Derruido
Colaborador
Un poquito caminando y otro poquitito a pie...............Difícil que con solo cuatro motores en servicio,alguno de esos dos C-130 pueda llegar a FADEA.
A éste tampoco se le vé el tablero.
En fín, Si no me falla la memoria, Don Biguá subió alguna vez como está la cabina de uno de los 707 ......... y tenía algunas cositas más que esa Chancha. Se rapiño todo lo que se pudo, para respuestos parece ser.
Si solo hay 4 motores en servicio y en teoría las Chanchas disponibles sacando la que no está en el pais, son 4...... o sea.........
Besos
PD: Bueno de que nos vamos a sorprender si la flota Presidencial, que fue la que más usaron, está en condiciones similares. En cuanto a inoperabilidad de los aparatos. Todo un muestrario dejó la anterior administración.
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
Difícil que con solo cuatro motores en servicio,alguno de esos dos C-130 pueda llegar a FADEA.
Derru, Derru, a vos ser positivo no te sienta.
Besos
Inauguraron nuevo equipamiento en la I Brigada Aérea de El Palomar
El 9 de diciembre quedó inaugurado un grupo electrógeno marca Al-Gener modelo ALG-440 el cual permitirá a las dependencias de la base seguir funcionando en caso de corte de energía en la red principal, lo cual hasta ahora no se podía hacer.
El equipo fue donado por la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) e instalado por personal de la Brigada.
Fuente y foto: Fuerza Aérea Argentina
El 9 de diciembre quedó inaugurado un grupo electrógeno marca Al-Gener modelo ALG-440 el cual permitirá a las dependencias de la base seguir funcionando en caso de corte de energía en la red principal, lo cual hasta ahora no se podía hacer.
El equipo fue donado por la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) e instalado por personal de la Brigada.
Fuente y foto: Fuerza Aérea Argentina
Derruido
Colaborador
La Brigada, no tenía equipo de generación autónomo?. Y el resto de las Brigadas?Inauguraron nuevo equipamiento en la I Brigada Aérea de El Palomar
El 9 de diciembre quedó inaugurado un grupo electrógeno marca Al-Gener modelo ALG-440 el cual permitirá a las dependencias de la base seguir funcionando en caso de corte de energía en la red principal, lo cual hasta ahora no se podía hacer.
El equipo fue donado por la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) e instalado por personal de la Brigada.
Fuente y foto: Fuerza Aérea Argentina
Hace unos años, una empresa había comprado un Equipo con un Volvo Penta, de 650KVa, no lo había pagado más de $95000. Hace 8 años. Digamos que hoy vale $500.000, para un ESTADO, un PAIS, no pueda poner generadores en cuarteles, brigadas, bases....... Bienvenida la Donación. Después hablamos de aviones de 100 millones de dólares la unidad.
Besos
PD: Hay que empezar a cambiar y a dotar, desde las pequeñas cosas y lo básico.
PD: Felicitaciones por el gesto a la ACTC
Me sumo a las felicitaciones por el gesto a la ACTC.
Ahora, no le podríamos pedir unos Kfir a la CDA del ACA?
Ahora, no le podríamos pedir unos Kfir a la CDA del ACA?
Derruido
Colaborador
Hay equipos que son extraordinarios, mantienen el aceite a cierta temperatura, al igual que el agua de los circuitos. Para que en caso de que se corte la energía, al arrancar ya lo hagan casi en régimen y no en frío. No alcanzo a ver si el tanque de combustible, está conformado con la base del equipo. Generalmente, un equipo trabajando normalmente, puede llegar a consumir 70/90 litros diesel por hora. Según la potencia. Así que siempre hay que tener una cisterna a mano.
Besos
Inauguraron nuevo equipamiento en la I Brigada Aérea de El Palomar
El 9 de diciembre quedó inaugurado un grupo electrógeno marca Al-Gener modelo ALG-440 el cual permitirá a las dependencias de la base seguir funcionando en caso de corte de energía en la red principal, lo cual hasta ahora no se podía hacer.
El equipo fue donado por la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) e instalado por personal de la Brigada.
Fuente y foto: Fuerza Aérea Argentina
Bien ahí. Lastima que no es cabinado si van a mantenerlo afuera. Podrían hacerle paredes para protegerlo de la intemperie.
Derruido
Colaborador
El tema es que necesitas ¨otra¨ inversión. Creo que haciéndole unas puertas que se abran cuando se lo utiliza como para ventilarlo ya sería suficiente.
Besos
PD: Mientras no se moje continuamente con la lluvia, cuando hay viento.
Este grupo debe andar en 30-40 lucas gringas. Si no le hacen una sala de grupo como la gente seria una picardia.
Tambien una batea para los derrames vendria bien.
Creo que esto contesta alguna preguntita por ahí!!!
Tres caras de una misma realidad. En primer plano el techo roto de un hangar de la I Brigada Aérea, en segundo plano el Boeing 707 muerto, algo que debería ser y no es y en tercer plano el Fokker F-28 TC-53 embarcando a 50 gendarmes de los 120 que hay que llevar a Santa Fe. El avión despegó recién a las 17:35 rumbo a Sauce Viejo. Esperemos que el nuevo gobierno al menos contemple este tipo de contingencias, actúe en consecuencia y amplíe el presupuesto de defensa. No hay ningún Hercules disponible, dos están afectados a la Antartida mas el otro F-28, así que solo este F-28 esta disponible y mas de 50 hombre con su equipo individual no puede llevar. El L-100 si bien esta en servicio, esta configurado con un pallet de 16 asientos y no van a llevar a la gente tirada en el piso????
La gente de la Fuerza hace lo que puede, pero no van a poner plata de sus bolsillos??? este es un llamado a la reflexión a las nuevas autoridades
https://www.facebook.com/juancarlos.cicalesi.31?fref=ts
Tres caras de una misma realidad. En primer plano el techo roto de un hangar de la I Brigada Aérea, en segundo plano el Boeing 707 muerto, algo que debería ser y no es y en tercer plano el Fokker F-28 TC-53 embarcando a 50 gendarmes de los 120 que hay que llevar a Santa Fe. El avión despegó recién a las 17:35 rumbo a Sauce Viejo. Esperemos que el nuevo gobierno al menos contemple este tipo de contingencias, actúe en consecuencia y amplíe el presupuesto de defensa. No hay ningún Hercules disponible, dos están afectados a la Antartida mas el otro F-28, así que solo este F-28 esta disponible y mas de 50 hombre con su equipo individual no puede llevar. El L-100 si bien esta en servicio, esta configurado con un pallet de 16 asientos y no van a llevar a la gente tirada en el piso????
La gente de la Fuerza hace lo que puede, pero no van a poner plata de sus bolsillos??? este es un llamado a la reflexión a las nuevas autoridades
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Derruido
Colaborador
ha! olvidate ... llamalo al pibe nomas
Derruido
Colaborador
Pero si tuvimos una década excelente.Creo que esto contesta alguna preguntita por ahí!!!
Tres caras de una misma realidad. En primer plano el techo roto de un hangar de la I Brigada Aérea, en segundo plano el Boeing 707 muerto, algo que debería ser y no es y en tercer plano el Fokker F-28 TC-53 embarcando a 50 gendarmes de los 120 que hay que llevar a Santa Fe. El avión despegó recién a las 17:35 rumbo a Sauce Viejo. Esperemos que el nuevo gobierno al menos contemple este tipo de contingencias, actúe en consecuencia y amplíe el presupuesto de defensa. No hay ningún Hercules disponible, dos están afectados a la Antartida mas el otro F-28, así que solo este F-28 esta disponible y mas de 50 hombre con su equipo individual no puede llevar. El L-100 si bien esta en servicio, esta configurado con un pallet de 16 asientos y no van a llevar a la gente tirada en el piso????
La gente de la Fuerza hace lo que puede, pero no van a poner plata de sus bolsillos??? este es un llamado a la reflexión a las nuevas autoridades
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Sobre la infraestructura, es lo primero que hay que arreglar.
